在此前很長(zhǎng)一段時(shí)期里，夠用論一直主導(dǎo)著家用轎車市場(chǎng)，很大一部分消費(fèi)者對(duì)于入門級(jí)車型的認(rèn)知往往是：動(dòng)力弱點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，夠用就好；空間小點(diǎn)很正常，畢竟車子不貴，夠用就好。這樣妥協(xié)的家轎消費(fèi)觀自然得到了許多廠商的引導(dǎo)和附和，畢竟企業(yè)追求的就是利益最大化。然而家用轎車真的只需夠用就好嗎？10萬(wàn)左右預(yù)算就不能理直氣壯的要求更多嗎？答案顯然是不！

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)以及用車環(huán)境的變化，入門級(jí)家用轎車已經(jīng)從以前的代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯钶d體，如今市面上許多新家轎都展現(xiàn)出了越級(jí)的產(chǎn)品力，消費(fèi)者完全可以以10萬(wàn)左右的預(yù)算獲得更高級(jí)別的享受，而奕炫MAX(參數(shù)|詢價(jià))便是10萬(wàn)級(jí)家轎的優(yōu)質(zhì)代表之一。

作為東風(fēng)風(fēng)神的主力車型，定位賽道級(jí)寬體家轎的奕炫(參數(shù)|詢價(jià))MAX憑借出眾的性能表現(xiàn)，炫酷的造型設(shè)計(jì)，越級(jí)的寬體空間以及豐富的功能配置，俘獲了不少年輕人的芳心。隨著銷量端的節(jié)節(jié)攀升，奕炫MAX成功助推風(fēng)神奕炫家族成為中國(guó)T動(dòng)力車型的中堅(jiān)力量。那么這款車型能否符合用戶個(gè)人和家庭使用的雙重需求呢？下面讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下。

【資料圖】

高端性能普及者，動(dòng)力夠強(qiáng)勁

奕炫MAX定位為賽道級(jí)寬體家轎，動(dòng)力性能必須過(guò)硬。在此方面，奕炫MAX采用了馬赫動(dòng)力1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到190馬力，峰值扭矩為300?！っ?。作為對(duì)比，目前國(guó)內(nèi)明星級(jí)的藍(lán)鯨動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率能夠達(dá)到188馬力，峰值扭矩也為300?！っ祝瑥膮?shù)方面來(lái)看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不相上下。值得注意的是，大眾EA888系列2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率僅有186馬力，由此不難看出國(guó)產(chǎn)車型在動(dòng)力技術(shù)方面的提升確實(shí)不小。

在底盤懸架方面，奕炫MAX采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。在當(dāng)前市場(chǎng)中四輪獨(dú)懸的底盤結(jié)構(gòu)已是十分普及，對(duì)比非獨(dú)立懸架而言，四輪獨(dú)懸結(jié)構(gòu)在操控和舒適性等方面都有著更好的表現(xiàn)。此外該車的底盤由CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專屬調(diào)校，兼顧支撐性和舒適性，行車時(shí)具有一定的高級(jí)感。

寬體大空間，全家出行更舒適

對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，車輛的空間表現(xiàn)十分重要。從數(shù)據(jù)來(lái)看，奕炫MAX的具體長(zhǎng)寬高分別為4797×1870×1475mm，軸距2770mm，屬于A+級(jí)轎車范疇。值得注意的是，其車寬具有越級(jí)水準(zhǔn)，以大家耳熟能詳?shù)闹髁骱腺YB級(jí)車型大眾帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))和本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))舉例，兩車的車寬分別為1836mm和1862mm，數(shù)據(jù)擺在這里，大家可以自己評(píng)判。

接近2.8m的軸距和越級(jí)的車寬為該車帶來(lái)了十分可觀的后排空間，在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，身高1.8米的體驗(yàn)者來(lái)到后排，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，后排座椅靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，乘客的乘坐姿態(tài)足夠舒展放松。同時(shí)中間座椅與兩側(cè)齊平，地板中央也幾乎沒(méi)有隆起，滿員乘坐無(wú)壓力。

品質(zhì)感內(nèi)飾，智能配置全面

內(nèi)飾是車主日常用車時(shí)接觸最多的部分，消費(fèi)者對(duì)此自然十分關(guān)注。其中奕炫MAX的車內(nèi)座艙采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上方的線條以平直為主，搭配貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及亮色裝飾條等元素，有效拓展了車內(nèi)的橫向視覺空間。車內(nèi)方向盤采用了與賽車相似的造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)置圓形操控按鈕，看起來(lái)如同游戲手柄，同時(shí)表面包裹吸汗透氣的皮質(zhì)面料，觸感足夠舒適。

奕炫MAX車內(nèi)采用雙屏聯(lián)動(dòng)的布局，其中液晶儀表盤為12.3英寸，中控顯示屏為10.25英寸。液晶儀表盤內(nèi)具備多種UI模式，顯示效果不錯(cuò)，內(nèi)部信息足夠全面。中控顯示屏幕向主駕駛一側(cè)傾斜9.8度，可方便駕駛?cè)藛T的日常觀察和操作，內(nèi)部搭載WindLink 6.0智能車機(jī)系統(tǒng)，具備5G高速熱點(diǎn)，OTA升級(jí)，在線視頻，語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，其中語(yǔ)音識(shí)別控制的識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)97%以上，車內(nèi)人員可通過(guò)語(yǔ)音助手完成打開天窗，調(diào)整空調(diào)溫度等操作，可以做到可見即可說(shuō)。

除此之外，2023款奕炫MAX的高配車型還具備準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面涵蓋主動(dòng)剎車，車道居中保持，疲勞駕駛提醒，開門預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，透明底盤，倒車車側(cè)預(yù)警，全速自動(dòng)巡航，自動(dòng)泊車入位，遙控泊車，自動(dòng)變道輔助等。在讓整個(gè)行車過(guò)程變得更加安全的同時(shí)，也可以進(jìn)一步降低駕駛?cè)藛T的疲勞感。

總結(jié)

總的來(lái)看，奕炫MAX在動(dòng)力性能，空間，造型設(shè)計(jì)以及功能配置等方面都超過(guò)了人們對(duì)于入門級(jí)家轎夠用的認(rèn)知，產(chǎn)品力對(duì)比自主同級(jí)車型和合資車型具有明顯優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神品牌在近期還推出了無(wú)憂搶車節(jié)政策，在4月16日之前，春季限時(shí)購(gòu)車專場(chǎng)9.9元下訂享價(jià)值5萬(wàn)元三重豪禮，再加上當(dāng)前的現(xiàn)金直降1.2萬(wàn)元，一口價(jià)售8.59萬(wàn)元起的鉅惠，讓該車的競(jìng)爭(zhēng)力拉到滿中滿，對(duì)它感興趣的朋友可以了解一下。