知嘹汽車/SIXGOD

21萬(wàn)的雪鐵龍C6(參數(shù)|詢價(jià))老氣橫秋，12萬(wàn)的C6成熟穩(wěn)重。自從武漢打響了汽車降價(jià)潮的第一槍，為求生存，目前已有近60個(gè)汽車品牌超百款車型加入到了價(jià)格內(nèi)卷的亂局之中。

傷敵一千，自損兩千

(相關(guān)資料圖)

近乎腰斬的折扣確實(shí)帶來(lái)了非常顯著的效果，據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)3月6日公布的數(shù)據(jù)，活動(dòng)開始后，東風(fēng)本田五天銷量高達(dá)1469臺(tái)，神龍汽車日均訂單激增984%。

為了趕上這波優(yōu)惠，還有不少外地客戶專門跑到湖北去購(gòu)車，辦理暫住證、上湖北牌，三個(gè)月后再改成本地牌，這一系列操作下來(lái)成本只需要240元，即使算上往返花費(fèi)，很多客戶依舊是愿意跑這一趟的。

然而表面風(fēng)光背后實(shí)際是心酸，優(yōu)惠力度如此之大，不過(guò)是為了保住僅有的市場(chǎng)份額不得已而為之，在生死攸關(guān)的時(shí)刻，賺不賺錢已經(jīng)不重要了，甚至還出現(xiàn)了銷售賣車賠錢的景象。

武漢某4S店銷售員私下吐槽，以前賣一臺(tái)車能拿到100至500元不等的基礎(chǔ)傭金，再加上汽車延保、裝飾、各種套餐等延展服務(wù)，一個(gè)月總傭金大概在5000元左右。而自從汽車降價(jià)后，雖然銷量提升了，但他算了算，上個(gè)月賣出6臺(tái)車傭金一共才1000多元，其中有一臺(tái)車不但沒(méi)有提成，還倒扣了他60元，真是離了個(gè)大譜。

最終4S店給出的解釋是，優(yōu)惠力度太大根本不賺錢，所以才會(huì)出現(xiàn)這種情況。

除了湖北，其它地方銷量反下滑

而除了湖北武漢，全國(guó)其它各地的4S店雖客流大幅增長(zhǎng)，但成交量卻明顯下滑。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最近的一份調(diào)研顯示，3月1日至12日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量為41.4萬(wàn)臺(tái)，同比下降17%，環(huán)比下降11%。

一方面，持續(xù)的降價(jià)潮使消費(fèi)者產(chǎn)生了持幣待購(gòu)的心理，期盼著還能繼續(xù)降價(jià)。

另一方面，相比湖北貨真價(jià)實(shí)的讓利，其它地方完全就是雷聲大雨點(diǎn)小，實(shí)際優(yōu)惠力度根本不大。

以號(hào)稱史上最強(qiáng)、單車優(yōu)惠可達(dá)15萬(wàn)元的成都為例，想拿到這么高的補(bǔ)貼，對(duì)應(yīng)的是一款豪華車型沃爾沃XC60(參數(shù)|詢價(jià)) T8，政府的通享補(bǔ)貼6000元（按價(jià)格區(qū)間補(bǔ)貼不等，最高6000元）加上專享補(bǔ)貼（按價(jià)格區(qū)間補(bǔ)貼不等，最高9000元）一共15000元，剩下的全部是車企補(bǔ)貼，政府補(bǔ)貼明顯誠(chéng)意不足，況且這臺(tái)車平時(shí)優(yōu)惠也能在十萬(wàn)元左右。

降價(jià)潮還會(huì)持續(xù)嗎？

此次降價(jià)無(wú)非三點(diǎn)原因，一個(gè)是去庫(kù)存，1、2月份市場(chǎng)銷量慘淡，庫(kù)存位于高位，2月末全國(guó)乘用車庫(kù)存量為86.5萬(wàn)臺(tái)，綜合庫(kù)存系數(shù)1.93，已經(jīng)達(dá)到了警戒線水平。

同時(shí)，隨著新能源市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，擠壓了傳統(tǒng)燃油車的生存空間，降價(jià)保量成了大部分車企唯一的選擇，畢竟先活下來(lái)才是最重要的。

最后，受國(guó)六a切換國(guó)六b的影響，2023年7月1日起，更嚴(yán)苛的國(guó)六b將接替國(guó)六a，屆時(shí)不符合規(guī)范的車輛將禁止上牌銷售，現(xiàn)在能賣一臺(tái)是一臺(tái)。

比如成都，就將活動(dòng)截止日期定在了6月30日。

結(jié)語(yǔ)：

此次降價(jià)潮，雖然對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的價(jià)格體系造成了極大的沖擊，但最終給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的益處。與此同時(shí)，也有不少車企明確表示不會(huì)加入價(jià)格戰(zhàn)，比如勢(shì)頭正盛、不缺銷量的理想，如果現(xiàn)在實(shí)行降價(jià)舉措不一定能換得銷量，但一定會(huì)產(chǎn)生老客戶抱團(tuán)維權(quán)的困擾。

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