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（鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))智能電混雙擎申報(bào)圖，圖片來自工信部）

動(dòng)力是合資同級(jí)車的1.5倍，油耗卻僅為2/3

前不久上市的全新雷凌(參數(shù)|詢價(jià))是豐田第五代智能電混雙擎首款轎車，而鋒蘭達(dá)是則是第五代智能電混雙擎首款SUV，兩款車都采用豐田最新一代電混技術(shù)，三電系統(tǒng)來了一次全面升級(jí)，帶來無限接近電車的駕駛體驗(yàn)。起步更快，有電車彈射感，后段加速比很多PHEV車型更有力，并且無論低速、中速還是高速，加速體驗(yàn)都超級(jí)平順。在這套電混系統(tǒng)加持下，擺脫“插混虧電就是臺(tái)油車”的尷尬，更不必?fù)?dān)心“高速高油耗、低溫低續(xù)航”的窘境，把性能和節(jié)能兼顧得很好。

工信部申報(bào)信息顯示，鋒蘭達(dá)的智能電混雙擎系統(tǒng)搭載2.0L智能電混雙擎，最大輸出接近200馬力，而同屬緊湊型SUV的逍客(參數(shù)|詢價(jià))、XR-V(參數(shù)|詢價(jià))、探歌這些燃油車最大輸出在124~151馬力之間，前者動(dòng)力是競品的大約1.5倍。鋒蘭達(dá)智能電混雙擎油耗低至4.57L/100km（WLTC工況），主要競品的油耗在6L/100km左右，在動(dòng)力更強(qiáng)的情況下，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎的油耗卻僅為競品的大約2/3。不得不說，這是真香！

緊湊型SUV，卻標(biāo)配準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛輔助！

（鋒蘭達(dá)搭載豐田最新智能駕駛輔助技術(shù)，圖片來自廣汽豐田）

（鋒蘭達(dá)搭載豐田最新智能駕駛輔助技術(shù)，圖片來自廣汽豐田）

總的來說，一款緊湊型SUV能夠在性能、智能、配置等方面如此高配堪稱驚艷，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎確實(shí)讓人十分期待，就讓我們到上海車展廣汽豐田展臺(tái)一探究竟。