提到五菱宏光(參數(shù)|詢價)，對于下沉市場來說，都不陌生。畢竟，不管是曾經(jīng)，還是現(xiàn)在，五菱宏光系列都無愧五菱汽車銷量擔當美譽。2022年1-12月份，五菱宏光累計銷售160944臺，位居MPV銷量排行榜冠軍。即便如此，同比下滑36.2%的現(xiàn)實，也讓五菱汽車意識到一個問題，五菱宏光系列一家獨大的日子或許不再遙遠。

回歸正題，今天咱們一起聊聊五菱宏光PLUS(參數(shù)|詢價)這款車。2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售價僅為6.58-7.98萬元。同年12月2日，五菱宏光PLUS 五座版上市，售價為6.48萬元。僅看售價，的確頗有誠意。

【資料圖】

具體來看，五菱宏光PLUS定位寬體商務車，全系搭載1.5T發(fā)動機，最大扭矩達到250N·m，同時匹配6速手動變速箱，百公里綜合油耗僅為7.3L/100km，同時符合國六排放標準。配置上更是全系標配ABS+EBD系統(tǒng)、EPS電動助力轉向等配置。

一個不爭的事實是，五菱宏光系列賣得好，不代表宏光PLUS賣得好。2023年2月，五菱品牌總體銷量達到54408輛，其中五菱宏光PLUS銷量達到592輛，占品牌總銷量的1.09%。

具體來看，2023年2月，五菱宏光PLUS銷量為592輛，同比下降18.57%。2022年02月-2023年02月份，五菱宏光PLUS銷量為6815輛，同比下降63.7%。

問題來了，為何五菱宏光PLUS在五菱家族中如此拉胯？看了這幾個用戶反映的問題，或許就能夠找到答案。

第一個問題：上汽通用五菱宏光PLUS轉向沉重需更換管柱

涉及車型：2019款 1.5T 手動 標準型 7座

問題描述：據(jù)該用戶反映，這臺PLUS是20年8月在寧波買的，生產(chǎn)日期卻是19年12月。自22年發(fā)現(xiàn)這臺車子轉向助力有問題以來，一直不好使不明顯，按時保養(yǎng)的時候跟技師溝通過這個，說故障出不來，也不好更換或者怎么樣的，現(xiàn)階段車子等于是可以試出來了，方向特別重而且有很大阻力，行駛時根本轉不動。去保養(yǎng)時，4S店說這個車子7萬多公里了，已經(jīng)過了質保期了，需要自費3500多塊換一個方向管柱。于是該車主質疑，這種關乎安全的配件，前期故障不明顯試不出來?，F(xiàn)在才2年多就壞了，不該給我換一個嗎？這個車保養(yǎng)都按時的，車子7萬2千塊錢買的，才開了7萬多公里，就出現(xiàn)了這么嚴重的質量問題，實在是不敢相信。

問題點評：眾所周知，轉向管柱是連接方向盤與轉向機最直接的部件，如果出現(xiàn)故障會嚴重影響轉向威脅行車安全。假如方向管柱有了故障問題，那車子會有難以調節(jié)，轉向時會有誤差，理所當然方向管柱有問題以后，車友們必須要立即修理一定不要拖著，不然會關系駕駛安全系數(shù)。應該說，這是一個涉及行車安全的大問題，不管誰的責任，還是希望盡快處理。而對于五菱汽車來講，過了質保期雖說是一個理由，但也不能無視問題的存在。

第二個問題：上汽通用五菱宏光PLUS發(fā)動機缺缸抖動

涉及車型：2020款 1.5L 手動 舒適型 7座

問題描述：上汽通用五菱宏光PLUS發(fā)動機缺缸抖動，車沒出質保。

問題點評：發(fā)動機缺缸抖動這個問題出現(xiàn)在發(fā)動機實際故障中，多為一個氣缸不工作，個別時候有可能多缸不工作，如果只有一個氣缸不工作，發(fā)動機氣缸總數(shù)越多則表現(xiàn)越不明顯。主要表現(xiàn)是：首先發(fā)動機振動幅度加大，伴隨聲音異常，加速無力，并且排氣管抖動明顯，尾氣排放時有明顯的間歇感，空擋時踩踏油門，振幅反而會減輕。而因為缺缸造成的尾氣含油嚴重超標，而三元催化器要對含油的尾氣進行燃燒，必然加速催化器的劣化。

發(fā)動機缺缸抖動的原因如下，一是發(fā)動機氣門關閉不嚴，主要是氣門間隙小，可以調整；二是油品有問題，有些加油站的油又問題容易引起爆震；三是節(jié)氣門過臟，進氣不均勻造成發(fā)動機發(fā)抖；四是火花塞漏氣，造成缸壓下降；五是高壓線漏電造成點火不良；六是線束接觸不良，造成電腦誤判。

所以，輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。發(fā)動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。從該用戶反映的問題來看，車子沒出質保就發(fā)生抖動情況，應該不是積碳問題。所以，還是建議盡快前往4S點檢修，看看究竟是什么原因導致。

寫于后面

事實上，在關于五菱宏光PLUS的用車問題中，諸如轉向系統(tǒng)和發(fā)動機抖動的問題并非個例，因此，還是希望五菱汽車能夠得以重視。除此之外，也有變速器和車身附件的問題?？傊?，五菱宏光系列作為五菱汽車的銷量擔當，而宏光PLUS的銷量卻如此拉胯，現(xiàn)在來看，大概率是跟這些“頑疾”有關吧！