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3月轎車銷量排名，新能源包攬前三，軒逸跌至第六

  • 發(fā)表于: 2023-04-12 11:44:56 來源：愛卡汽車網(wǎng)


(資料圖片)

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了3月份中國車市各細(xì)分市場銷量排行榜。在轎車銷量排行榜中，第一次出現(xiàn)了新能源車包攬前三名的局面，而傳統(tǒng)燃油車的銷量排名則終止了強(qiáng)勢(shì)地位。另外，從排名數(shù)據(jù)可以看出，3月份豪華車市場出現(xiàn)了同比較大的增長，而A級(jí)車市場主流車型多數(shù)出現(xiàn)了同比銷量下滑。

在排名前15名的榜單中，有5款新能源車上榜，其中前三名分別被比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪海豚(參數(shù)|詢價(jià))、AION S(參數(shù)|詢價(jià))包攬。比亞迪秦自去年發(fā)力，迅速?zèng)_入了轎車銷量榜前列，3月初推出秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))冠軍版，將售價(jià)直接降到了9.98萬元，對(duì)市場起到了積極的促進(jìn)作用，3月份，比亞迪秦的銷量為43230輛，同比增長74.4%。比亞迪海豚3月份的銷量為27687輛，同比增長165%，比亞迪兩款車的高速增長，預(yù)示著比亞迪在10-14萬元的家用車市場已經(jīng)擁有了不可忽視的實(shí)力。AION S在3月份的銷量達(dá)到了26392輛，同比增長288.2%，增長勢(shì)頭非常兇猛。
但是，也不是所有的新能源車都出現(xiàn)了大幅度的銷量增長，宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià)) 3月份的銷量為23159輛，同比下降44.8%，特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))的銷量為21726輛，同比下降16.5%。在微型電動(dòng)車市場和中型純電動(dòng)車市場，競品越來越多，不管是宏光MINIEV還是特斯拉Model 3都遭遇了圍追堵截，銷量下降也是在情理之中。
合資燃油車的銷量表現(xiàn)總體還算不錯(cuò)。其中新朗逸(參數(shù)|詢價(jià))3月份的銷量為24427輛，同比增長14.5%，雅閣(參數(shù)|詢價(jià))3月份銷量為20158輛，同比增長35.7%，速騰(參數(shù)|詢價(jià))3月份的銷量為17938輛，同比增長18.4%，卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))3月份銷量為16925輛，同比增長9.4%。3月份合資車型的表現(xiàn)，說明降價(jià)促銷起到了作用，而在燃油車市場，合資車型的生命力仍然旺盛。
不過，在合資車型中，軒逸(參數(shù)|詢價(jià))的表現(xiàn)卻讓人頗感意外，3月份軒逸的銷量為23170輛，同比下降23.4%，這在上榜的合資車型中是唯一銷量同比下降的車型，東風(fēng)日產(chǎn)自去年以來銷量一直處于下滑狀態(tài)，如今軒逸銷量的大幅下滑，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說也是一件雪山加霜的事情。
在轎車銷量排行的前15名榜單中，有多款豪華車型上榜，這說明在中國的汽車市場，豪華車消費(fèi)依然非常的活躍。其中，奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))在3月份的銷量為15614輛，同比增長65.2%，奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))3月份的銷量為14145輛，同比增長50.2%，寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))3月份的銷量為13924輛，同比增長63.4%。上榜的3款車型均實(shí)現(xiàn)了同比增長50%以上，這跟3月份BBA主銷車型不斷加大的終端優(yōu)惠有直接的關(guān)系。
上榜的兩款自主品牌燃油轎車則出現(xiàn)了同比下滑，其中逸動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))的3月銷量為15367輛，同比下滑24.5%，帝豪(參數(shù)|詢價(jià))的銷量為14037輛，同比下滑14.1%。在3月份的大規(guī)模降價(jià)中，越是底層的市場，受到的擠壓越明顯。
從3月份的轎車銷量排行榜單中我們可以看到，并不是降價(jià)車型就能夠迅速熱銷，也不是但凡沾上了新能源的邊就能夠異軍突起。各個(gè)細(xì)分市場除了價(jià)格戰(zhàn)，更加激烈的應(yīng)該是技術(shù)升級(jí)帶來的產(chǎn)品戰(zhàn)，很多細(xì)分市場都擠進(jìn)了越來越多的競爭者，曾經(jīng)的強(qiáng)者稍一松懈就會(huì)迅速被包圍被蠶食。

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