4月7日，奇瑞汽車在北京水立方舉辦了盛大的新能源之夜，發(fā)布了新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌聯(lián)袂登場(chǎng)，星途品牌全新系列星紀(jì)元STERRA也正式亮相，全方位展現(xiàn)了奇瑞汽車在新能源、智能化賽道的布局和戰(zhàn)略，彰顯了奇瑞汽車擁抱新能源的決心。

近幾年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛。2022年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年保持全球第一。其中，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%，日益受消費(fèi)者青睞。目前，新能源汽車已從過(guò)去的政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，各大汽車制造商都在發(fā)力新能源汽車。而作為公認(rèn)的“理工男”，奇瑞汽車是其中最為積極的一個(gè)。

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發(fā)布新能源戰(zhàn)略 四大品牌加速新能源轉(zhuǎn)型

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠表示，奇瑞“理工男”的血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流。奇瑞汽車致力于以全新的技術(shù)生態(tài)加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型。在“瑤光2025”戰(zhàn)略下，奇瑞將深耕電動(dòng)化、智能化15大技術(shù)賽道，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新路徑。

張國(guó)忠強(qiáng)調(diào)，奇瑞汽車將以用戶為中心，與用戶共創(chuàng)，構(gòu)建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化，不斷升級(jí)功能價(jià)值、體驗(yàn)價(jià)值和情感價(jià)值。

在新能源之夜上，奇瑞汽車發(fā)布了新能源全新戰(zhàn)略，2023年將面向用戶推出包括火星架構(gòu)下的超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)和支持以上兩個(gè)平臺(tái)的智能化、生態(tài)技術(shù)等135項(xiàng)新技術(shù)，涵蓋了第三代混動(dòng)科技、電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、銀河生態(tài)等。

據(jù)官方表示，奇瑞獨(dú)有的電池技術(shù)擁有全周期安全、全溫域應(yīng)用和全場(chǎng)景使用體驗(yàn)三大優(yōu)勢(shì)。

在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技術(shù)，通過(guò)主動(dòng)隔離、向下泄壓方式，實(shí)現(xiàn)無(wú)熱蔓延、不起火的抗熱作用；防撞功能達(dá)到毫秒級(jí)碰撞即可啟動(dòng)閃電保護(hù)；采用IP68最高等級(jí)的防水功能徹底消除觸電風(fēng)險(xiǎn)。

在全溫域應(yīng)用上，奇瑞通過(guò)全新材料M3P和自加熱、自冷卻技術(shù)滿足零下35℃~60℃超寬溫度應(yīng)用。在全場(chǎng)景使用上，多種電池包規(guī)格滿足國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)要求，覆蓋全球全場(chǎng)景使用需求。混動(dòng)37度電池包一次充電續(xù)航超過(guò)165km，18分鐘可補(bǔ)電至80%；而純電高性能電池包則有60/82/100度等多階梯電量，覆蓋500-700km不同里程，充電5分鐘，續(xù)航150km。

奇瑞電驅(qū)采用了800V SiC技術(shù)，CLTC系統(tǒng)效率大于91%，峰值功率高達(dá)265kW，扭矩高達(dá)5000N·m。奇瑞還將推出八合一智能矢量控制雙電機(jī)，峰值功率400-500kW，輪端峰值扭矩6500-9600N·m，每個(gè)輪子獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)全地形場(chǎng)景。

此外，奇瑞全面打造全棧可控的CHERY-OS系統(tǒng)則涵蓋車載座艙操作系統(tǒng)，智能駕駛操作系統(tǒng)和安全車控操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)奇瑞智能化快速迭代和生態(tài)快速融合，將成為奇瑞新能源決勝新能源下半場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。

奇瑞集團(tuán)“新勢(shì)力” 首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR

發(fā)布會(huì)上，奇瑞全新的場(chǎng)景智能電動(dòng)汽車品牌——iCAR品牌正式亮相，成為奇瑞的第四個(gè)品牌。

官方表示，iCAR品牌錨定自主、自創(chuàng)、自由的追新年輕人，圍繞用戶選車、購(gòu)車、出行、補(bǔ)能等全場(chǎng)景用車體驗(yàn)，全時(shí)全維陪伴，打造最懂用戶的第三移動(dòng)出行空間。同時(shí)，iCAR還將致力于全場(chǎng)景智能研發(fā)，切實(shí)幫助用戶解決車內(nèi)、車外乃至生活場(chǎng)景需求。

奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、奇瑞股份公司執(zhí)行副總經(jīng)理、iCAR CEO鮑思語(yǔ)表示：作為集團(tuán)的“新勢(shì)力”，首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR以用戶思維為導(dǎo)向，聚焦場(chǎng)景智能定義，打破業(yè)態(tài)界限，把新能源汽車引導(dǎo)向更大自由度的賽道，解鎖更多智能場(chǎng)景，將汽車從工業(yè)產(chǎn)品變成智能生活玩伴。

高端再進(jìn)階 星途品牌全新系列星紀(jì)元STERRA正式發(fā)布

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，星途品牌全新系列星紀(jì)元STERRA正式發(fā)布。星途品牌向高端更進(jìn)一步。

星途星紀(jì)元STERRA將覆蓋B到C級(jí)，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程的全賽道，還將同步進(jìn)入歐盟，讓中國(guó)高端新能源汽車遍布全球。會(huì)上，星途星紀(jì)元STERRA首款超舒適中大型電動(dòng)轎車STERRA ES和舒適中大型電動(dòng)SUVSTERRA ET重磅亮相。兩款車型完善奇瑞新能源產(chǎn)品陣容的同時(shí)也詮釋了奇瑞新能源未來(lái)產(chǎn)品線的布局策略。

發(fā)布第三代混動(dòng)科技 邁入電混時(shí)代

目前，電混技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)節(jié)能、續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，成為汽車行業(yè)的重要技術(shù)路線。全球汽車企業(yè)都在加緊布局電混市場(chǎng)。擁有18年技術(shù)積累、歷經(jīng)三代技術(shù)迭代的奇瑞混動(dòng)技術(shù)將成為混動(dòng)賽道的領(lǐng)跑者。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用介紹，超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)融合奇瑞在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。奇瑞第三代混動(dòng)科技——鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM是對(duì)現(xiàn)有“技術(shù)圍城”進(jìn)行的全方位創(chuàng)新突破。未來(lái)，奇瑞將陸續(xù)推出25+款混動(dòng)產(chǎn)品，全面邁入電混黃金時(shí)代。

據(jù)介紹，奇瑞第三代混動(dòng)科技——鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM由電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成。其中，第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)115kW，最大扭矩220N·m，是中國(guó)市場(chǎng)最高效的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。三擋超級(jí)電混DHT變速箱在“雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動(dòng)效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達(dá)4000N·m，可實(shí)現(xiàn)全速段動(dòng)力強(qiáng)輸出。

在這套黃金CP組合加持下，鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM在起步、加速、行駛、駐車等用車場(chǎng)景中給予用戶極致體驗(yàn)。第三代混動(dòng)百公里加速僅需4.2s，讓用戶自由應(yīng)對(duì)各種工況，盡情體驗(yàn)駕駛快感；在高速路況時(shí)，依然可保持加速性能，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

性能強(qiáng)勁的同時(shí)，奇瑞鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM也很節(jié)能。電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤(rùn)滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心技術(shù)，使其最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗最低達(dá)4.2L，最高續(xù)航里程超過(guò)1400km。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，首次搭載鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM的全新混動(dòng)車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1和捷途旅行者同臺(tái)亮相。

其中，捷途旅行者以硬核造型設(shè)計(jì)、XWD智能四驅(qū)、20+旅行生態(tài)產(chǎn)品等核心價(jià)值，主打自由、舒適的出行體驗(yàn)，致力于打造用戶探索未知邊界的最佳旅伴。2023年，捷途將全面發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，除旅行者外，現(xiàn)有的捷途X70(參數(shù)|詢價(jià))系、X90系產(chǎn)品也會(huì)同步迭代混動(dòng)產(chǎn)品，并于2024年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。

寫在最后：

汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，電混技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)節(jié)能、續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，成為汽車行業(yè)的重要技術(shù)路線。全球汽車企業(yè)都在加緊布局。擁有18年技術(shù)積累、歷經(jīng)三代混動(dòng)技術(shù)迭代的奇瑞汽車迎來(lái)了難得的發(fā)展良機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，奇瑞新能源汽車共售出了23.3萬(wàn)輛，首次超過(guò)20萬(wàn)輛，達(dá)到歷史新高。

這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)也讓奇瑞更加自信，并篤定發(fā)展坐標(biāo)，走在新能源汽車方陣前列。未來(lái)，奇瑞將陸續(xù)推出25+款混動(dòng)產(chǎn)品，全面邁入電混黃金時(shí)代。