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說實話看了一汽奔騰這樣的銷量數(shù)據(jù)，車賣場覺得這樣的車企真的沒有存在的價值了，尤其是還是作為一個國企，一個月一兩千的銷量，還不夠浪費資源呢！

來看一下今年前兩個月一汽奔騰的銷量數(shù)據(jù)吧，一月份只有奔騰B70(參數(shù)|詢價)賣了1800多輛，其他的車型連超過500輛的都沒有，曾經(jīng)被一汽奔騰寄予厚望的奔騰T77(參數(shù)|詢價)也無人問津了！

2月份一汽奔騰的銷量比一月份還慘，二月份一汽奔騰B70銷量繼續(xù)下滑僅有1500多輛，而其他車型還是銷量沒到500！為了讓數(shù)據(jù)好看那款主打網(wǎng)約車市場的奔騰NAT交付的多了點！

去年一汽奔騰雖然銷量也很差勁，但是勉強還能存活下去吧，今年的話隨著市場環(huán)境變差，一汽奔騰生存空間被極度擠壓，當然了主要原因還是因為一汽奔騰車型在市場上沒有什么競爭力了！而沒有競爭力的根源就是因為沒有技術(shù)，到現(xiàn)在一汽奔騰都沒拿得出手的混動車型和純電動車型，這樣的一汽奔騰拿什么和其他車企競爭呢？

一汽奔騰與其這樣殘喘著，還不如直接關(guān)停，省的浪費資源呢！