(相關(guān)資料圖)

近日有消息人士稱(chēng)，特斯拉將要推出的低價(jià)車(chē)型是一款小號(hào)Model Y(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，而且目前規(guī)劃的這一單車(chē)年銷(xiāo)量為400萬(wàn)輛。

這個(gè)銷(xiāo)量計(jì)劃聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)夸張，畢竟比亞迪2023年的全年銷(xiāo)售目標(biāo)也只是爭(zhēng)取完成360萬(wàn)輛。

據(jù)悉，這款新車(chē)400萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)是特斯拉的早期產(chǎn)能策略，而特斯拉在全球的工廠都會(huì)參與生產(chǎn)這款新車(chē)，其中，北美工廠需要生產(chǎn)200萬(wàn)輛，柏林和上海工廠分別生產(chǎn)100萬(wàn)輛。

針對(duì)這一目標(biāo)，特斯拉工廠已經(jīng)進(jìn)入新車(chē)的投產(chǎn)準(zhǔn)備階段，德國(guó)工廠已經(jīng)將產(chǎn)能從50萬(wàn)輛提高到100萬(wàn)輛，并提交了相關(guān)變更申請(qǐng)。

不久前，特斯拉高層曾公開(kāi)表態(tài)，公司希望以目前Model 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))或Model Y一半的成本制造下一代汽車(chē)。不過(guò)，消息人士表示，新車(chē)“起碼還需要一年多的時(shí)間”。

但是對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，一年多的時(shí)間放在新車(chē)研發(fā)和制造上，可以說(shuō)是比較短的。面對(duì)特斯拉來(lái)勢(shì)洶洶的入門(mén)級(jí)新車(chē)，傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力們又要如何應(yīng)對(duì)呢？讓我們拭目以待吧。