3月剛過完，各家新能源車企紛紛曬出了3月成績單。整體來看，大多數(shù)車企環(huán)比都呈增長趨勢，具體成績?nèi)缦拢?/p>

比亞迪：

比亞迪依舊延續(xù)著自己的高銷量穩(wěn)居第一，其3月份共銷售了207080輛，相比去年同期的104878輛同比增長97.4%，相比2月份的193655輛環(huán)比增長7%。其中，比亞迪旗下王朝品牌銷售147443輛，海洋品牌銷售48248輛，騰勢品牌銷售10398輛。

【資料圖】

廣汽埃安：

數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安3月份銷量達到了40016輛，同比增長97%，環(huán)比增長33%，這也是埃安品牌月銷量首次突破4萬臺，整體的表現(xiàn)可以說是相當耀眼，算是傳統(tǒng)車企中轉(zhuǎn)型比較成功的新能源汽車品牌。當然，之前埃安推出的全系車型享3年0息、超低首付補貼等政策，也對埃安銷量的提升，起到了很大的作用。

理想：

理想汽車是目前“蔚小理”造車新勢力中表現(xiàn)最好的品牌，其在3月共交付了超過2萬輛（20823輛）新車，再度月交付量突破2萬，別管什么冰箱大彩電，消費者就是買賬。

蔚來：

蔚來以10378臺的銷量，排名第四，不過蔚來是在新能源品牌中唯一一家環(huán)比下降的，其在2月份賣了12157臺，環(huán)比下降了15%。同時蔚來的轎車交付了7175臺，SUV僅交付了3203臺，蔚來ET5(參數(shù)|詢價)是蔚來的走量車型。從數(shù)據(jù)可以看出，蔚來的SUV銷量在下降，反而便宜的轎車卻成了走量產(chǎn)品。不知道堅持不降價的蔚來，銷量還能不能堅持?。?/p>

哪吒：

哪吒汽車3月累計交付量為10087輛，環(huán)比增長0.14%，同比下降16.1%。其中，哪吒V(參數(shù)|詢價)和哪吒U(參數(shù)|詢價)依然是哪吒的主力車型，而哪吒S的交付量也達到了2206臺，環(huán)比增長8%。哪吒汽車給我的感覺就是比較穩(wěn)。

深藍：

深藍汽車3月銷量達到了8568輛，環(huán)比增長109%，算是目前造車新勢力中環(huán)比增幅比較高的車企。當然，這與它的降價有著密切的關(guān)系。如果即將上市的中型純電SUV S7能夠繼續(xù)保持高性價比，深藍的銷量預(yù)計還會有大幅度提升。

小鵬：

作為“蔚小理”的一員，小鵬汽車已經(jīng)逐漸落后，其3月銷量為7002輛，環(huán)比增長16.5%，同比下降了54.6%。其中，小鵬P7(參數(shù)|詢價)交付量為3030輛，占據(jù)了小鵬汽車總銷量的一半，而小鵬的旗艦SUV小鵬G9由于保持不降價，銷量仍然比較低迷。

極氪：

極氪以6663臺的成績位列第8名，環(huán)比增長22%，同比增長271%。其中極氪009銷量能過2000臺，讓人有點意外。

零跑：

零跑降價后的表現(xiàn)還是十分明顯的，3月共計交付了6172臺，相比2月的3198臺幾近翻番。其中，C11車系單月鎖單10000+，C平臺系列新品訂單占比80%，預(yù)計下個月的增長會更加明顯一些。

其實零跑的性價比已經(jīng)足夠高了，現(xiàn)在目前最重要的是提升消費者的信心，如何讓它們信任這個品牌。

smart：

Smart的增長也比較明顯，3月份共計交付了5911臺，環(huán)比增長63％。只靠精靈1就歐了接近6千臺的銷量，可見女性的購買了有多強。