2023年4月3日，瑞典哥德堡 - 全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星（納斯達克：PSNY）發(fā)布第三次年度可持續(xù)發(fā)展報告，公開披露了極星2022年在環(huán)境、社會和治理領(lǐng)域的行動措施和實際成果。

此次報告中，極星表明在其全球銷量取得創(chuàng)紀錄性增長的2022年，極星共計交付約51,500輛汽車，較2021年增長了80%，與此同時，每臺極星汽車的相對二氧化碳排放量則比2021年減少了8%。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，絕對碳排放總量不可避免地有所增加，然而，按強度計算，單輛極星汽車已經(jīng)取得了相對碳排量比2020年降低13%的可觀成效。這是極星連續(xù)第二年成功實現(xiàn)業(yè)績快速增長和碳排量降低的雙贏成果。這同時也意味著極星正在穩(wěn)步推進其2030年實現(xiàn)相對碳排量減半目標(biāo)的進程。

(資料圖片僅供參考)

24年款極星2

極星成功減排有以下幾個因素：運輸環(huán)節(jié)平均流轉(zhuǎn)量的降低；在極星銷量較高地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)中，可再生電力比例占比更高；以及極星可持續(xù)發(fā)展團隊通過實施多項產(chǎn)品方案在減排領(lǐng)域持續(xù)取得進展。舉例而言，極星2車輪和電池托盤所使用的鋁材供應(yīng)商，就被極星更換成了一家采用水力發(fā)電的電解廠，這樣每臺極星汽車能實現(xiàn)減排1.2噸。當(dāng)然，極星的成功減排也歸功于極星2的生產(chǎn)工廠已轉(zhuǎn)為100%可再生能源供電，以及極星多樣化的產(chǎn)品組合使得單電機產(chǎn)品比例更高，而它的生產(chǎn)過程對能源的需求較低。

極星可持續(xù)發(fā)展官弗雷德里卡·克拉倫（Fredrika Klarén）表示：“我們對有關(guān)碳排放的一切都是開誠布公的，在一一衡量和檢查每個細節(jié)的同時，也全神貫注于任何能夠改進的可能性。僅靠讓汽車轉(zhuǎn)為電力驅(qū)動是遠遠不夠的，極星和其他純電汽車制造商還有很多要做。但我們的目標(biāo)始終如一，就是要加倍減少供應(yīng)鏈中碳排量?！?/p>

極星可持續(xù)發(fā)展官弗雷德里卡·克拉倫（Fredrika Klarén）

除了生產(chǎn)過程對環(huán)境的影響外，電動汽車的社會性碳足跡也不容忽視。極星應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)對風(fēng)險材料追溯至礦，從而降低了復(fù)雜供應(yīng)鏈所帶來的社會和環(huán)境風(fēng)險。極星完成追溯的材料范圍已擴大至鈷、云母、鋰、鎳以及皮革和羊毛等原料。

極星制定了在2030年前生產(chǎn)出真正氣候中和汽車的遠大目標(biāo)，并以此發(fā)起“Polestar極星零碳計劃”。目前，已有超過20家來自不同行業(yè)的知名企業(yè)加入該計劃，他們和極星一樣有著共同的目標(biāo)，致力于尋求真正消除碳排放的解決方案，打破傳統(tǒng)模式實現(xiàn)顛覆性變革，而非依賴頗具誤導(dǎo)性的碳抵消機制。

Polestar極星零碳計劃

2022年，極星與Circle Economy和STENA Recycling達成合作，對極星的環(huán)境影響進行評估、并設(shè)定了循環(huán)率基準(zhǔn)指標(biāo)。極星將以評估結(jié)果和相應(yīng)指標(biāo)為指導(dǎo)，進一步改善原材料消耗的過程、保護生物多樣性、提高可回收率。

2023年2月，極星還通過了全球知名ESG評級機構(gòu)Sustainalytics的低風(fēng)險評級17/100 (分數(shù)越低，表現(xiàn)越好)。