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現(xiàn)如今的汽車(chē)圈，非常的卷。在近段時(shí)間，先是新能源汽車(chē)開(kāi)始了價(jià)格戰(zhàn)，之后傳統(tǒng)的燃油車(chē)也是頂不住市場(chǎng)的壓力，也是開(kāi)始了降價(jià)大促銷(xiāo)，這讓汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越加的殘酷，同時(shí)也讓很多的汽車(chē)品牌發(fā)展受到了很大的影響，但這卻是不包括零跑汽車(chē)，其作為國(guó)內(nèi)的自主新能源汽車(chē)品牌，憑借著自身獨(dú)特的成本優(yōu)勢(shì)，硬是在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中闖出了一片天。特別是在今年的3月初，更是連推四款新車(chē)。

而零跑汽車(chē)一直是以性價(jià)比著稱，而他們推出的車(chē)型也是很好的佐證了這一點(diǎn)。在今年，零跑推出的23款零跑C11(參數(shù)|詢價(jià))，其是一款中型SUV，并且還有純電和增程式這兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其不僅是完善了零跑汽車(chē)的產(chǎn)品框架，也是在很大程度上滿足了現(xiàn)在消費(fèi)者的需求，為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)帶來(lái)更加多樣化的產(chǎn)品。

在價(jià)格方面，23款零跑C11入門(mén)款的車(chē)型只需15.98萬(wàn)元，而增程式的車(chē)型更是只需14.98萬(wàn)元，是所有同級(jí)車(chē)型中最便宜的，也是最有競(jìng)爭(zhēng)力的。雖然它的售價(jià)比其他品牌的車(chē)型低了很多，但是在配置方面卻是完全沒(méi)有縮水，特別是在智能配置方面，23款零跑C11更是進(jìn)行了高配，讓消費(fèi)者能夠享受到更高級(jí)的駕車(chē)體驗(yàn)。

23款零跑C11無(wú)論是從哪一方面來(lái)看，都是一款非常出色的產(chǎn)品，再搭配上它的售價(jià)，可以說(shuō)，這款車(chē)現(xiàn)如今已是新能源汽車(chē)中型SUV中最有性價(jià)比的一款車(chē)。