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這幾年的國內市場，可以看到自主品牌的蓬勃發(fā)展，也能夠聽到日系和德系對于經(jīng)典神車的再度回爐聲音，但是唯獨好像大家都忽略了韓系車的存在。當然，這也并不能怪到消費者頭上，如今的汽車市場瞬息萬變，如果你多年沒有推出新品，在產(chǎn)品力上也跟不上的話，難怪消費者會棄你而去。即便韓系車其實本身的實力并不差，尤其是在北美市場當中韓系車的質量排行榜一直名列前茅。

不過現(xiàn)在可不是酒香不怕巷子深的年代，你要是真有好的產(chǎn)品，抓緊拿出來讓大家看看，就像前一陣已經(jīng)完成市場曝光的起亞王牌轎車——起亞K8(參數(shù)|詢價)這款車型，還是被消費者期待的。

一般來說，我們對于起亞K系列車型的熟知程度，限定于起亞K3(參數(shù)|詢價)和K5上面，尤其是前一陣子全新起亞K3以更具有性價比的風格上市了，而起亞K5則一直都是可以和MG6進行抗衡的入門級別轎跑。不過呢，現(xiàn)在Ta們兩個好像都不太行了，尤其是2023年前兩個月的銷量著實慘淡。所以起亞在海外研發(fā)的這款K8似乎將要成為流量扛手，尤其是Ta的內飾，絕對可以堪比奔馳E級(參數(shù)|詢價)豪華了。

對于起亞的車子，最不用擔心的就是外觀和顏值，只要是同級別對比，你一定會喜歡起亞的設計語言。除了家族虎嘯式的前臉風格之外，Ta還在格柵內部采用菱形的搭配元素，外側則是沒有邊框的格柵風格，而且人家是真的無邊界，有點像鯰魚的前臉。本身起亞K8的定位就會更高，所以就形成了很強的視覺沖擊力。兩側則是非常犀利大的大燈組，不是和中網(wǎng)形成了貫穿，而是類似于眼鏡蛇一樣的安靜和平穩(wěn)，但是隱藏在其后的則是兇猛和犀利。

據(jù)悉其車身長度達5015mm，軸距超2900mm，論尺寸數(shù)據(jù)應該比亞洲龍(參數(shù)|詢價)更有優(yōu)勢，不過要比別克君越(參數(shù)|詢價)略小一些。車身側面看起來和前臉不同，更是仿照了BBA的C級車，后排是隱私玻璃，整個窗口的位置都是鍍鉻裝飾，營造出來優(yōu)雅大氣的尊貴感受，車身并沒有過多的腰線，本身起亞的流線性就非常好。在車門的底部還有大量的鍍鉻裝飾，而且這種裝飾也延續(xù)到了車身的尾部尾燈下方。

不過這臺車的內部，才是重點。先是顏色的配比，白色和黑色的撞色設計，是起亞一貫的極簡高級風。中控臺配備有連體屏幕，并采用帶有起亞新徽標的三輻式方向盤，像旋鈕式電子換擋、Nappa皮革材質和Meridian的14揚聲器音響系統(tǒng)等都不會缺席，自從奔馳E級帶火了這種雙屏聯(lián)立設計后，眾多車型紛紛效仿。不過目前奔馳開始轉向豎屏風格了，會不會帶火下一波的內飾大屏風格呢？

在動力系統(tǒng)方面，新車入華后有望提供三種動力系統(tǒng)，分別為1.6T混動系統(tǒng)、2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機以及3.5升V6汽油發(fā)動機，部分車型還將裝配四驅系統(tǒng)。

鬼斗車觀點：這個外觀才是真正的無邊界，雖然大家都在倡導科技化的前衛(wèi)外觀，不過只有起亞K8是將其演繹到了極致的境界。再加上Ta寬大的車身，雖然還是不能夠跟別克君越相比，但是人家已經(jīng)比亞洲龍更大了，內飾更是參考了奔馳E級倡導的雙聯(lián)屏風格。動力也是不錯的，多種可以選擇，也有混動系統(tǒng)和四驅。而且在韓國市場當中發(fā)布之后就是要取代美國市場上的起亞K7，如果Ta進入中國，你會買嗎？