豐田孵化出的是先進又可靠的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

(資料圖片)

要說主動安全和輔助駕駛系統(tǒng)，如今已是汽車界的?？停踔脸蔀槿萝囆偷臉伺?。

數(shù)據(jù)顯示，L2級別駕駛輔助在國內(nèi)市場的普及率已達到32.4%。智能駕駛與品牌相關(guān)，技術(shù)參差不齊，隨之帶來的用戶體驗也不同。

相比那些能夠直擊感知視覺的炫酷，智能駕駛帶來的實用性和安全性很多時候很難被看見，于是，豐田特別策劃了一場體驗，旨在演繹其在智能駕駛輔助領(lǐng)域的最新成果。

這場體驗中，我們對T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)所具備的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)（PDA）、泊車輔助制動系統(tǒng)（PKSB）、智能車道循跡系統(tǒng)（LTA）和車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）等功能，進行了一一實操。

不得不說，豐田以智能化的迭代為基礎(chǔ)，經(jīng)過深入和充分的驗證，最終帶給用戶的是先進、可靠的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

#01

以“交通事故零傷亡”為目標

智能輔助駕駛的真正價值并不是取代駕駛者，而恰恰體現(xiàn)在輔助二字當中。

豐田的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）完成全面升級，它將對應(yīng)場景從2個大幅升級到9個，不僅能識別行人，也能識別摩托車、大型動物、施工現(xiàn)場，高速下也能緊急剎停，從而更有效的減少事故發(fā)生。

智能車道循跡系統(tǒng)（LTA）在堵車等白線（黃線）難以看清的情況下，可主動追隨先行車輛、提供部分必要的轉(zhuǎn)向操作，以保持車輛在車道中央行駛。

在整套T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)中的最大優(yōu)勢是預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)（PDA），它是豐田首創(chuàng)，能夠根據(jù)駕駛情況，預(yù)判“行人穿越馬路”、“鬼探頭”等風險，輔助駕駛操作，避免碰撞。

配合DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)等，搭載豐田最新駕駛輔助系統(tǒng)的車型能夠大幅減輕駕駛者的負擔，提高行車便利性。

#02

讓新手司機輕松駕馭

通常新手司機在停車方面需要時間去熟練，好在如今的新車都搭載了智能泊車輔助系統(tǒng)，不過品牌不同的情況下，智能泊車的體驗感也有所不同。

豐田的智能泊車系統(tǒng)（Advanced Park）在實際的體驗中，效率、邏輯和精準度都表現(xiàn)出豐田實力。配合泊車輔助制動系統(tǒng)（PKSB），車輛通過車身前后共8個傳感器探測障礙物，在踩錯油門或剎車時，可作出自動緊急制動來減輕碰撞傷害。

該系統(tǒng)還可實現(xiàn)遠程遙控停車，并配備了全方位的駐車輔助功能。據(jù)了解，目前約86%的豐田車型都搭載了泊車輔助制動功能。

寫在最后

豐田把真正有用的功能做到了極致，經(jīng)過多年迭代的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)如今覆蓋大部分日常用車場景，它邏輯清晰、便捷安全、成熟可靠。