飛凡汽車(chē)急了，它真得急了。否則也不會(huì)從高達(dá)28-35萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)直接來(lái)到20.99—30.19萬(wàn)，而這也成了整場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)唯一且最大的爆點(diǎn)。

對(duì)于飛凡汽車(chē)而言，飛凡F7更像是一根救命稻草，如果再搞不好。莫說(shuō)消費(fèi)者，怕是上汽自己都沒(méi)信心了。這一次，飛凡汽車(chē)直接來(lái)了一個(gè)沒(méi)想到，也讓人相信，上汽玩起命來(lái)，真是比想象中更加恐怖和可怕。畢竟，20.99 萬(wàn)起步的純電 5 米轎車(chē)，飛凡F7的價(jià)格，小編只能直呼 666 了！

(相關(guān)資料圖)

唯一遺憾的是，最玩命的這個(gè)配置下半年才會(huì)上市。不過(guò)，即便是現(xiàn)階段可以買(mǎi)到的最低配，77 度三元鋰版本，也才 22.99 萬(wàn)！

不說(shuō)別的，僅看價(jià)格，這一把，我挺飛凡F7 ！

問(wèn)題來(lái)了，采取低價(jià)策略，能拯救一直萎靡不振的飛凡汽車(chē)嗎？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的答案不好說(shuō)，不妨先分析一番。

5 米大轎車(chē)，大掀背，后備箱想怎么塞就怎么塞?？磥?lái)，飛凡汽車(chē)認(rèn)為，空間大是一個(gè)亮點(diǎn)。

外觀是國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，內(nèi)飾我覺(jué)得也改掉了 R7 的諸多毛病。在這里，能問(wèn)一下吳冰總，您自己知道R7有哪些毛病嗎？如果R7車(chē)主對(duì)比F7后，又情何以堪？

座艙智能化沒(méi)那么好，但是起碼沒(méi)什么大毛病，該有的功能比如泊車(chē)、熱點(diǎn)、OTA 啥的應(yīng)有盡有。事實(shí)上，座艙的智能已經(jīng)成為當(dāng)下車(chē)界的標(biāo)配，沒(méi)什么毛病，除了平庸之外，更毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。

有換電功能，雖然換電站還比較少，但是有總比沒(méi)有好啊。對(duì)此，小編覺(jué)得，真心還不如沒(méi)有。否則，換一次后，不知道下一次什么時(shí)候換，不也同樣焦慮嗎？更惶恐，萬(wàn)一這一次換的電池不咋地，咋辦？

F7的電池包上了換電功能，才 110mm 厚，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均厚度，所以乘坐空間是相當(dāng)不錯(cuò)的。好吧，感情還是為了大空間。這里小編不多講，給你點(diǎn)贊。話說(shuō)，叫F7真虧了，真該叫F9！

換電也帶來(lái)了租電池模式，最低十幾萬(wàn)就能開(kāi)回家了。看起來(lái)很美好，可算過(guò)賬就知道，這好像又是一個(gè)套路。當(dāng)然，只是好像，大家還是自己先算完賬再說(shuō)，萬(wàn)一，你很滿(mǎn)意呢？

輔助駕駛低配你就當(dāng)是送的，高配OrinX 方案摸到蔚理鵬的屁股，后面還有個(gè)激光雷達(dá)版更強(qiáng)?？疵靼琢耍@就意味著高階輔助駕駛并非標(biāo)配。試問(wèn)，十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)都能上個(gè)完整的輔助駕駛功能，你都20萬(wàn)+了，咋還如此扭捏呢？

還有一點(diǎn)要說(shuō)的是，如果說(shuō)巴赫座椅關(guān)注你的坐姿和腰椎健康，那么巴赫3D矢量音效則更關(guān)注駕駛者與外部世界的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，而這種關(guān)系關(guān)乎你和他人的行車(chē)安全。從這一點(diǎn)來(lái)看，飛凡F7不僅為消費(fèi)者帶來(lái)豪華的乘坐體驗(yàn)，還帶來(lái)了更智能便捷的駕車(chē)環(huán)境，讓出行更加方便。

不得不說(shuō)，吳冰總真是拼了。前有黃宏生搞養(yǎng)生座艙，難不成飛凡汽車(chē)又要搞養(yǎng)生座椅了？

卷，使勁卷~~ 此刻的壓力，正迅速蔓延到比亞迪海豹(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、比亞迪漢、小鵬P7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))i、蔚來(lái)ET5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、嵐圖追光、智己L7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))……

聊到這里，小編還是想說(shuō)點(diǎn)掏心窩子的話。畢竟，就算F7是個(gè)好車(chē)，但是放在飛凡汽車(chē)，究竟能否賣(mài)好，未曾可知。因?yàn)?，關(guān)于飛凡汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)實(shí)在不敢恭維。

1、首先，合作的公關(guān)公司能否多找?guī)准?，每次有活?dòng)或者大的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作的時(shí)候，先比比稿，頭腦風(fēng)暴一下，這樣或許會(huì)有一些創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)。不然只用一家，弄來(lái)弄去都是那幾招，拍視頻做內(nèi)容，找來(lái)找去都是那一撥人，又如何適應(yīng)新的市場(chǎng)需求呢？要知道，高手在民間，你合作的名單似乎早該洗洗牌了，否則也不至于砸了那么多的廣告，卻為何還是沒(méi)啥聲量，依然賣(mài)不好了。真想問(wèn)問(wèn)吳冰總，不知道營(yíng)銷(xiāo)的錢(qián)都去哪了……

2、如果上汽的智己要玩北上廣、高大上，小編可以接受。畢竟，人家才是上汽的豪門(mén)貴族?？赡泔w凡汽車(chē)，也偏要跟著折騰，怎能賣(mài)好呢？建議走農(nóng)村包圍城市路線，這么實(shí)在的價(jià)格不下探，不下沉，好意思嗎？市場(chǎng)動(dòng)作上，也要多一些區(qū)域體驗(yàn)，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就在北上廣，你的車(chē)又不是只賣(mài)北上廣……

3、可以的話，建議多開(kāi)發(fā)一些小鵬車(chē)主或特斯拉車(chē)主或博主，以實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠價(jià)格給他們，讓他們購(gòu)買(mǎi)你的車(chē)，再用視頻合作的形式給予他們一定支持，這樣出來(lái)的視頻質(zhì)量才是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)測(cè)，通過(guò)與自身品牌的車(chē)型對(duì)比，也能更好的現(xiàn)身說(shuō)法。

4、建議來(lái)點(diǎn)榮威汽車(chē)特別置換政策，畢竟榮威的市場(chǎng)保有量比較大，如果能把原來(lái)那么多的老車(chē)主喚醒一下……那數(shù)據(jù)也是挺大的！

5、下次發(fā)布會(huì)能不能換個(gè)形式，別再弄一個(gè)像喬布斯一樣的發(fā)布會(huì)，這種時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，咱弄點(diǎn)接地氣的不香嗎？

好了，最后祝飛凡F7大賣(mài)吧！下期咱們接著聊！