昨天，杜卡迪的硬派拉力車(chē)型DesertX終于進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，售價(jià)17,2000元。這個(gè)價(jià)格有沒(méi)有達(dá)到你的預(yù)期呢？不少網(wǎng)友表示，DesertX都快趕上非雙的價(jià)格了，排量還沒(méi)人家大，憑什么賣(mài)這么貴？很多人只知道DesertX貴，但是不知道DesertX多硬核，那就一起來(lái)了解一下吧！

致敬經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)

還有些網(wǎng)友表示，DesertX怎么像春風(fēng)XO狒狒！看到兩個(gè)大圓燈就說(shuō)像，實(shí)際上杜卡迪DesertX的外觀，是在致敬80年代的拉力賽車(chē)CAGIVA，那會(huì)摩托車(chē)行業(yè)當(dāng)中很流行這種雙圓燈設(shè)計(jì)，對(duì)比CAGIVA，也很容易發(fā)現(xiàn)這兩款車(chē)的相似之處。

(資料圖)

而在拉力車(chē)型當(dāng)中，采用類(lèi)似拉力賽車(chē)設(shè)計(jì)的車(chē)型往往都非常硬核，杜卡迪DesertX也不例外。整個(gè)外觀并沒(méi)有多余的裝飾，甚至副車(chē)架都是完全裸露在外的，除了油箱側(cè)面之外，車(chē)身基本沒(méi)有裝飾罩?？赡苡行┤擞X(jué)得不好看，但這就是純粹的拉力。

配置只為硬核

5英寸的豎屏儀表，盡可能還原拉力賽車(chē)路書(shū)的感覺(jué)，這塊全彩儀表功能也很豐富，電子配置除了這塊儀表之外，DesertX還配備六種騎行模式：運(yùn)動(dòng)、旅行、城市和濕地模式，以及Enduro和Rally模式。Enduro模式專(zhuān)為越野新手設(shè)計(jì)，Rally模式適用于更有經(jīng)驗(yàn)的騎手。另有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制、牽引力控制、車(chē)輪控制，三段可調(diào)的彎道ABS等等。

底盤(pán)方面十足的硬派規(guī)格，完全可調(diào)的KYB懸架系統(tǒng)，包括46毫米的倒立式前叉，帶有遠(yuǎn)程預(yù)載可調(diào)的中置后減震。前230毫米行程，后220毫米行程，最小離地間隙250毫米。前21英寸后18英寸的輪轂尺寸，搭配交叉鋼絲輻條輪圈，由倍耐力提供Scorpion Rally STR輪胎。還有前320mm雙盤(pán)+Brembo M50單體徑向四活塞動(dòng)卡鉗，后265mm單盤(pán)+Brembo雙活塞浮動(dòng)后制動(dòng)鉗，這些湊在一起你就說(shuō)硬不硬吧！

為了更加貼合拉力賽車(chē)，DesertX配備一個(gè)21L容量的主油箱，然后在后座右側(cè)還有一個(gè)8L的副油箱，當(dāng)主油箱油位低于一定水平時(shí)，副油箱的油會(huì)自動(dòng)傳輸過(guò)去?？?cè)萘窟_(dá)到了29L，續(xù)航水平可達(dá)600公里。不過(guò)這個(gè)副油箱到底是不是選裝還有待觀望。

V2 Testastretta發(fā)動(dòng)機(jī)

杜卡迪DesertX搭載MultistradaV2的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)略有不同，DesertX的最大馬力為110匹，最大扭矩為92牛米，并且DesertX還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一檔到五檔的齒比進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，低轉(zhuǎn)輸出會(huì)更加強(qiáng)橫。DesertX之所以選擇937cc排量的V2 Testastretta發(fā)動(dòng)機(jī)，部分原因在于其久經(jīng)考驗(yàn)更加可靠，更適合越野以及穿越。如果搭載V4發(fā)動(dòng)機(jī)，重量勢(shì)必會(huì)增加不少，影響越野性能和操控。

拉力賽車(chē)風(fēng)格更適合站立騎行

DesertX主打的是長(zhǎng)途和越野，騎行三角的設(shè)定也很方便站立騎行，整臺(tái)車(chē)的外觀沒(méi)有過(guò)多的修飾，盡量的簡(jiǎn)約為主。而且為了方便越野，坐墊和副車(chē)架都快拆結(jié)構(gòu)，這一點(diǎn)倒是很有拉力賽車(chē)的味道。

很多網(wǎng)友表示，接近非雙的價(jià)格會(huì)讓DesertX陷入窘境，實(shí)則不然！這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，不是單純的看價(jià)格性能和配置，更多的是品牌的粘連性，喜歡的杜卡迪的不會(huì)考慮本田，反之同樣如此。而杜卡迪雖然有強(qiáng)大的Multistrada系列，但一直缺一款硬核的拉力型號(hào)，起碼DesertX的出現(xiàn)填補(bǔ)了這個(gè)空白，至于最終的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，交給時(shí)間去解答。