3月16日，奧迪集團(tuán)公布了其2022財(cái)年公司業(yè)績(jī)。2022財(cái)年奧迪銷(xiāo)售收入達(dá)618億歐元，同比增長(zhǎng)16.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到76億歐元，增長(zhǎng)近40%，創(chuàng)下歷史新高；經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率從2021財(cái)年的10.4%上漲至12.2%；凈現(xiàn)金流達(dá)48億歐元。

此外，2022年純電車(chē)型也大幅增加。對(duì)于預(yù)期，集團(tuán)2023財(cái)年向客戶(hù)預(yù)計(jì)交付將在180至190萬(wàn)輛之間，而收入預(yù)計(jì)將達(dá)到新紀(jì)錄的690億至720億歐元。另外2023年起，奧迪將發(fā)起史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)，首款豪華純電PPE平臺(tái)車(chē)型奧迪Q6 e-tron將于今年下半年推出。

2022年，奧迪集團(tuán)電動(dòng)車(chē)交付量增長(zhǎng)約44%（118,196輛），交付電動(dòng)汽車(chē)份額從上一年4.8%上升到7.2%。隨著Premium Platform Electric（PPE）的推出，奧迪正在強(qiáng)調(diào)其致力于成為互聯(lián)、電動(dòng)高端移動(dòng)出行領(lǐng)先供應(yīng)商。該平臺(tái)與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)，是擴(kuò)展奧迪全球電動(dòng)汽車(chē)系列的關(guān)鍵組成部分。未來(lái)的Q6 e-tron是該集團(tuán)首款基于PPE量產(chǎn)車(chē)型系列，該車(chē)將于2023下半年亮相。

(資料圖)

奧迪首席執(zhí)行官Duesmann表示，“憑借Q6 e-tron，電動(dòng)汽車(chē)首次來(lái)自英戈?duì)柺┧亍榇?，我們還在現(xiàn)場(chǎng)建造專(zhuān)門(mén)電池組裝設(shè)施。將使我們能夠在德國(guó)保留重要專(zhuān)業(yè)知識(shí)并在未來(lái)領(lǐng)域培訓(xùn)我們員工?！?/p>

為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展未來(lái)，奧迪股份公司還在循環(huán)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上構(gòu)建其汽車(chē)價(jià)值鏈。奧迪目標(biāo)是在未來(lái)幾年穩(wěn)步增加奧迪車(chē)隊(duì)中回收材料份額。這將使公司能夠減少環(huán)境足跡，直接獲取二次材料提高長(zhǎng)期供應(yīng)安全。四環(huán)品牌與來(lái)自研究、回收和供應(yīng)商領(lǐng)域的15家合作伙伴一起推出MaterialLoop試點(diǎn)項(xiàng)目。該公司和項(xiàng)目合作伙伴正在研究對(duì)已達(dá)到生命周期的汽車(chē)材料進(jìn)行再利用以生產(chǎn)新車(chē)。

奧迪集團(tuán)正加速向可持續(xù)互聯(lián)高端出行服務(wù)提供轉(zhuǎn)型。從2023年到2027年，公司將在未來(lái)電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投入三分之二支出，約280億歐元。Duesmann表示：“可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)將影響我們?cè)诙唐凇⒅衅诤烷L(zhǎng)期行動(dòng)，確保我們未來(lái)投資這條明確的道路?！?/p>

目前，奧迪中國(guó)在全球戰(zhàn)略的指引下，發(fā)布了 “奧迪中國(guó)進(jìn)取2030戰(zhàn)略”。該戰(zhàn)略有著推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品、技術(shù)、客戶(hù)體驗(yàn)進(jìn)取創(chuàng)新的清晰路線(xiàn)圖，將助力奧迪重回中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)第一的目標(biāo)。

據(jù)奧迪中國(guó)總裁溫澤岳此前透露，未來(lái)奧迪在中國(guó)的發(fā)展，已制定了包括投放高端的產(chǎn)品和技術(shù)；進(jìn)一步加強(qiáng)在中國(guó)的研發(fā)實(shí)力；在中國(guó)打造一個(gè)圍繞奧迪的生態(tài)系統(tǒng)，以及為中國(guó)客戶(hù)打造優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)體驗(yàn)旅程等四大目標(biāo)。在電動(dòng)化方面，奧迪也在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步深化轉(zhuǎn)型。

2022年奧迪集團(tuán)旗下奧迪、賓利、蘭博基尼和杜卡迪品牌共計(jì)交付1,638,638輛汽車(chē)和61,562輛摩托車(chē)。其中，奧迪品牌共計(jì)交付了1,614,231輛汽車(chē)，賓利品牌交付15,174輛汽車(chē)，蘭博基尼品牌交付汽車(chē)9,233輛。

展望2023財(cái)年，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)全球市場(chǎng)將交付180萬(wàn)輛至190萬(wàn)輛汽車(chē)，銷(xiāo)售收入將達(dá)到690億至720億歐元之間，經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率預(yù)計(jì)在9%至11%之間；凈現(xiàn)金流將在45億至55億歐元之間。

轱轆哥快評(píng)：

回顧2022年，全球汽車(chē)市場(chǎng)都處于供應(yīng)鏈短缺的陰霾之下，而奧迪集團(tuán)的逆勢(shì)穩(wěn)增也證明了奧迪在危機(jī)管理、價(jià)格定位方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)賓利、蘭博基尼和杜卡迪品牌也提供了強(qiáng)勁業(yè)績(jī)。不過(guò)更值得期待的是奧迪接下來(lái)的電動(dòng)化布局，2023年起奧迪將發(fā)起史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)，首款豪華純電PPE平臺(tái)車(chē)型奧迪Q6 e-tron以及280億歐元的投資相信將會(huì)給我們帶來(lái)前所未有的驚喜。（ZW）