一年一度的315又到了，而對于不良商家而言，315可謂十分敏感，尤其是如果產(chǎn)品真有問題遭到曝光的話，那么很可能面臨嚴重的懲罰。而臨近315，作為最為復雜精密的消費品，有關(guān)汽車的投訴也多了起來。

【資料圖】

來自新浪財經(jīng)的公開報道顯示，長安深藍SL03(參數(shù)|詢價)正遭遇老車主的維權(quán)，有關(guān)《長安深藍SL03車主致長安汽車的一封信》在網(wǎng)絡(luò)間流傳，主要內(nèi)容涉及深藍SL03虛假宣傳、故障頻發(fā)以及降價等行為。

而此后維權(quán)車主又發(fā)布了“再次聲明”，稱深藍SL03車主已對長安深藍團隊及深藍SL03車型品控喪失信心，向長安汽車提出了包括終身質(zhì)保及免費保養(yǎng)、執(zhí)行老車主權(quán)益補償政策等訴求，并指責長安深藍疑似招募水軍在各平臺打壓車主。

不過，目前針對上述投訴長安深藍方面尚未進行公開回應(yīng)，所以其真實情況到底如何，是否會有解決方案，我們尚不得而知。

但從公開信息來看，在《車質(zhì)網(wǎng)》上有關(guān)長安深藍SL03的投訴確實是有，具體涉及異響、續(xù)航里程不準、銷售承諾不兌現(xiàn)及訂金糾紛等。同時在車質(zhì)網(wǎng)公布的2月車型投訴前30排行榜中，長安深藍SL03亦有上榜，并列第19位。

此外，據(jù)了解，今年3月份車企降價潮也愈演愈烈，長安深藍也推出了限時補貼政策，對期間新購深藍SL03的車主提供2.2萬現(xiàn)金補貼及相關(guān)權(quán)益禮包，而這也是導致部分老車主心理不平衡，引發(fā)此次投訴的重要原因。

同時從乘聯(lián)會統(tǒng)計的銷量來看，在去年12月份達到9000余輛的高點之后，長安藍SL03已經(jīng)呈現(xiàn)出連續(xù)兩個月銷量下滑的態(tài)勢，其2023年1月份跌至6137輛，而2月份銷量更是進一步下跌至了4103輛，其中2月份在各新能源車企銷量普遍回暖的大環(huán)境下，長安深藍仍然逆勢下跌，也頗令業(yè)內(nèi)人士感到意外。

在筆者看來，上市之初長安深藍SL03憑借著出色的造型、豐富的配置確實擁有不錯的實力，是一款足以和比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)叫板的車型，但之所以迅速敗下陣來，原因也是多方面的。

包括產(chǎn)品自身問題導致的車主投訴、早期生產(chǎn)上的各種主客觀原因?qū)е卵悠诮桓兜耐对V以及眼下老車主索要“補貼”的投訴等都在影響長安深藍的心智份額。同時，隨著新能源車滲透率迅速攀升，深藍SL03面對的競爭環(huán)境也更為復雜，尤其是今年1月份深藍SL03進行了漲價，但此后在特斯拉帶動下，多家車企不僅沒有漲價反而進行降價，深藍SL03在2月份銷量走低想必也受到了漲價影響。

這些問題往小了說可能并不算什么大事兒，但是往大了說，其實體現(xiàn)著長安汽車對深藍這個品牌的重視程度及其團隊的整體綜合實力。尤其是2023年長安汽車為長安深藍定下了年銷量40萬的目標，這個目標并不低，如果長安深藍不能將每一件看似不大的事兒處理妥當，那么長安深藍的口碑和即將到來的S7恐怕都會受到影響，其實現(xiàn)銷量目標也會恐怕會面臨更大的壓力。

寫在最后：

對于長安深藍而言，眼下的成績表現(xiàn)和長安新能源CEO鄧承浩的期待顯然有所差距，但是亡羊補牢為時未晚，留給長安深藍查漏補缺的時間依然存在，相信長安深藍將產(chǎn)品做好，同時提升用戶體驗，加強與用戶溝通并提升服務(wù)質(zhì)量，其未來銷量會有不錯的成績。對此，我們也將保持關(guān)注。

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