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前不久，外媒報道稱寶馬正在開發(fā)iX5 Hydrogen，并已部署了100輛測試車，但其首席工程師Jürgen Guldner透露了更多關于該汽車制造商的首款量產(chǎn)FCEV的信息，預計將在2030年推出。

這位寶馬工程師沒有詳細介紹首款氫能量產(chǎn)車型的車身風格，但他承認，寶馬X5(參數(shù)|詢價)的尺寸非常適合這項技術。他們的目標是制造出能容納在電動汽車電池空間內(nèi)的氫氣罐，使BMW Neue Klasse架構與燃料電池電動汽車兼容。

負責寶馬氫動力項目的Guldner認為，采用氫動力的電動汽車只是“時間問題”，盡管它們只占據(jù)了少數(shù)的市場份額。Guldner在安特衛(wèi)普的演講中表示，當該行業(yè)在原材料或基礎設施方面達到極限時，氫動力汽車可以作為電池動力汽車的替代品。