作為全球最大的汽車市場，以及最大的新能源汽車市場，人口紅利為我國龐大的汽車消費市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛；全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.1%。

保有量不斷增長的背后，隨之而來的是因安全隱患、質(zhì)量問題等造成的汽車召回與投訴。日前，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了2022年汽車召回數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國共實施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬輛，比上年降低12.4%和48.6%。

雖然總量實現(xiàn)雙降，但受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛，占全年召回總數(shù)量的39.2%。此外，在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當下，新能源汽車召回也創(chuàng)下新高，召回車輛121.2萬輛，同比增長31.5%。

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具體而言，從缺陷線索看，2022年市場監(jiān)管總局收到消費者提供的汽車缺陷線索報告35896例，涉及發(fā)動機總成 、電氣設(shè)備 、車身 、傳動系等。其中，新能源汽車缺陷線索報告4300例，反映動力電池、電機、電控系統(tǒng)問題占新能源汽車缺陷線索報告的41.9%。

值得一提的是，作為新能源汽車的重要組成部分，遠程升級(OTA)逐漸成為車輛安全改進的重要方式，由于OTA所產(chǎn)生的召回也逐步增多，召回17次涉及車輛88.7萬輛，占召回總數(shù)量的19.8%。

從缺陷涉及的總成看，電子電器和傳動系統(tǒng)是主要缺陷產(chǎn)生部件，占召回總量的67.1%；涉及發(fā)動機問題的召回明顯偏少，占比較上年減少33.8%；因電子電器缺陷實施召回54次，涉及車輛219.1萬輛，占召回總量的48.8%；因傳動系統(tǒng)缺陷實施召回15次，涉及車輛82.2萬輛，占總量的18.3%；因制動系缺陷實施召回16次，涉及車輛48.5萬輛，占總量的10.8% 。

根據(jù)規(guī)劃，下一步國家市場監(jiān)管總局將持續(xù)深化召回工作。一是深化產(chǎn)品安全監(jiān)管創(chuàng)新。穩(wěn)步推進汽車安全沙盒監(jiān)管制度，確保創(chuàng)新制度安全、適度、可控。深化智能汽車OTA安全評估，推動企業(yè)不斷改進產(chǎn)品設(shè)計、制造，降低產(chǎn)品安全風險，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的產(chǎn)品安全新問題，探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品安全監(jiān)管新模式。

二是加強汽車產(chǎn)品召回監(jiān)管。圍繞大中型客貨車、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等，加大缺陷調(diào)查力度，督促生產(chǎn)企業(yè)切實履行產(chǎn)品安全主體責任，守住產(chǎn)品安全底線。強化新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)事故報告制度落實，加大新能源汽車產(chǎn)品事故調(diào)查力度。會同生態(tài)環(huán)境部加強機動車排放召回案件調(diào)查，保護和改善生態(tài)環(huán)境。

三是完善消費品召回管理運行機制。加強對全國消費品召回工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，強化屬地管理責任，提升召回管理能力，加大各地消費品召回管理協(xié)同力度。加強消費品召回重點監(jiān)控，實施重點管理。加強網(wǎng)上銷售消費品召回管理，深入推進電商平臺安全與召回共治合作。

四是加強召回技術(shù)支撐體系建設(shè)。推進新能源汽車事故調(diào)查體系建設(shè)，完善產(chǎn)品傷害監(jiān)測體系，加強產(chǎn)品傷害統(tǒng)計分析和安全評估。提高汽車、消費品危害識別和實驗驗證能力，強化產(chǎn)品缺陷與失效分析。加強智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車新技術(shù)安全分析方法研究。建立機動車排放召回信息系統(tǒng)，加強部門間信息共享。

五是優(yōu)化召回與質(zhì)量提升聯(lián)動機制。聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、企業(yè)開展“實施一個召回、提升一個產(chǎn)業(yè)”工程，推動相關(guān)行業(yè)整體質(zhì)量水平改進和提升。針對企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量安全管理問題，提升缺陷分析和識別能力，加強產(chǎn)品安全測試，促進汽車、消費品產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量升級。