(資料圖片)

很多時(shí)候我們都習(xí)慣了以旁觀者的姿態(tài)去審視別人，也經(jīng)常現(xiàn)在旁觀者的角度去嘲諷別人吃虧，但是當(dāng)事情發(fā)生在自己身上之后，我們自己又做了什么呢？

特斯拉開(kāi)啟了一個(gè)“不按套路”漲價(jià)降價(jià)的時(shí)代，根據(jù)成本和銷(xiāo)量隨時(shí)調(diào)整價(jià)格，所以買(mǎi)特斯拉的車(chē)主永遠(yuǎn)不知道第二天自己虧多少錢(qián)和賺多少錢(qián)，就跟開(kāi)盲盒一樣！當(dāng)然大多數(shù)很多人更樂(lè)意看到特斯拉降價(jià)，從而嘲諷那些特斯拉車(chē)主是韭菜，然后嘲諷特斯拉車(chē)主拿不到補(bǔ)償，那現(xiàn)在這個(gè)事情落在自己身上了，該如何處理呢？

現(xiàn)在幾乎所有車(chē)企車(chē)型都在大降價(jià)，每款車(chē)降價(jià)幅度都很大，那么車(chē)賣(mài)場(chǎng)就問(wèn)了，有幾個(gè)車(chē)主去拉橫幅了呢？比亞迪的車(chē)主去了嗎？奇瑞汽車(chē)的車(chē)主去了嗎？蔚來(lái)的車(chē)主去了嗎？如果我們嘲諷特斯拉車(chē)主是韭菜的話，現(xiàn)在咱們是不是連韭菜都不配呢？

車(chē)賣(mài)場(chǎng)還是那個(gè)觀點(diǎn)，我們不是特斯拉粉也并不推薦你買(mǎi)特斯拉，但是特斯拉的確給咱們國(guó)內(nèi)的汽車(chē)品牌做了很多指引，只不過(guò)是咱們國(guó)內(nèi)的一些品牌想利用信息差賺更多錢(qián)而已，最后發(fā)現(xiàn)沒(méi)賺成然后就只能東施效顰了！