作為自主品牌之一，長(zhǎng)城汽車(chē)很清楚，銷(xiāo)量最真實(shí)的一面在年輕人手上。

3月10日，在長(zhǎng)城汽車(chē)智能新能源干貨大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。

在當(dāng)下，年輕消費(fèi)者展現(xiàn)給汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)觀，是更注重個(gè)體感受，喜好明確且絕不委屈自己，有性格的年輕人在重新定義消費(fèi)市場(chǎng)，而這塊“餅”也倒逼汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)做出改變。

(資料圖片)

為了滿(mǎn)足用戶(hù)“要?jiǎng)恿σ惨∮汀薄ⅰ耙踩惨で椤钡脑V求，長(zhǎng)城汽車(chē)從用戶(hù)日常出行場(chǎng)景出發(fā)，推出前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型的全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)——全新Hi4，打造“天花板”級(jí)別的混動(dòng)技術(shù)。

那么，何為智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4呢？從實(shí)用層面上來(lái)講，全新Hi4具有四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗！或換句話說(shuō)，Hi4技術(shù)無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)實(shí)用方面還是性能操控方面，都是年輕人不錯(cuò)的一種選擇！

全新Hi4技術(shù)在動(dòng)力保障、能效管理以及安全出行方面，長(zhǎng)城汽車(chē)全球首創(chuàng)的全新Hi4，通過(guò)智能能量管理系統(tǒng)與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)相輔相成，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)新能源全場(chǎng)景高階駕駛需求。

作為全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)，全新Hi4包含兩套動(dòng)力總成，系統(tǒng)功率高達(dá)340kW，覆蓋A-C級(jí)車(chē)型，為用戶(hù)提供更多的動(dòng)力選擇，值得注意的是其技術(shù)模塊核心部件均為行業(yè)領(lǐng)先。從“干貨”的角度來(lái)看，“行業(yè)領(lǐng)先”無(wú)疑減少了很多購(gòu)車(chē)誤區(qū)。

長(zhǎng)城汽車(chē)全球首創(chuàng)的全新Hi4 四驅(qū)的體驗(yàn)，以差異化、高價(jià)值的技術(shù)理念，毫無(wú)吝嗇的展示著對(duì)年輕消費(fèi)者的重視程度。

或換句話說(shuō)，以技術(shù)品質(zhì)說(shuō)話的年代從未遠(yuǎn)去，長(zhǎng)城汽車(chē)其實(shí)也并不愿看到空有名氣、毫無(wú)底氣成為品牌最后的話題。

以技術(shù)提升知名度，知名度反哺品牌形象更上一層樓，在無(wú)利不起早的商業(yè)圈，這事早就形成了一套閉環(huán)。

不過(guò)，一切都在內(nèi)卷的今天，年輕消費(fèi)者對(duì)于技術(shù)的忠誠(chéng)度在動(dòng)搖，或許，當(dāng)年輕消費(fèi)者為了購(gòu)買(mǎi)“技術(shù)”排長(zhǎng)隊(duì)時(shí)，“大空間”也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，又或許，年輕消費(fèi)者買(mǎi)到最后的真不一定全是技術(shù)，而是更長(zhǎng)久的情感陪伴！

又或許，當(dāng)技術(shù)品質(zhì)滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的心理預(yù)期后，長(zhǎng)城汽車(chē)該如何讓品牌形象在年輕消費(fèi)市場(chǎng)中繼續(xù)發(fā)酵呢？