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隨著摩托車市場在國內(nèi)的回暖，越來越多的朋友加入到騎士的行列，摩旅也順理成章地成為了眾多車友放松身心的娛樂活動(dòng)。短到周末跑山，長到上千公里的征途比比皆是。支持一場完美的摩旅都需要啥？除了需要一輛好車，還需要一輛長城機(jī)車炮這樣好玩的機(jī)車皮卡，把摩托車或拖掛、或裝進(jìn)后斗里，去不同的地方安營扎寨，解鎖摩旅的高端新玩法。

在某種程度上說，機(jī)車和皮卡有著天生的共性，二者互為補(bǔ)充，而長城機(jī)車炮皮卡作為國內(nèi)首個(gè)針對(duì)機(jī)車推出的功能性皮卡，無疑開啟了一場機(jī)車和皮卡的完美融合。近年來長城炮(參數(shù)|詢價(jià))本就有著不錯(cuò)的口碑銷量，而長城機(jī)車炮的推出更是讓摩托車愛好者這一細(xì)分領(lǐng)域又多了一個(gè)選擇。

長城機(jī)車炮皮卡是在長城炮商用皮卡長箱車型的基礎(chǔ)上而來的，擁有3470mm的超長軸距。機(jī)車炮的駕駛室采用了單排雙座的布局，取消了第二排的乘坐空間，相應(yīng)地這樣的設(shè)計(jì)也就給機(jī)車炮的車身留出了一個(gè)2475x1520x540mm的超大貨箱，1.4噸的承載能力能夠裝載市面上大部分機(jī)車。同時(shí)，全系標(biāo)配2.5噸的拖車資質(zhì)和拖車電源等各種接駁口，十分方便。

對(duì)于愛好山地摩托的玩家來說，經(jīng)常需要到野外去，直接騎車去一來不安全，二來體驗(yàn)感也不太好，使用拖車不僅需要找有拖曳資質(zhì)的車輛，還需要解決拖車拍照等問題。而長城機(jī)車炮就恰到好處地為機(jī)車圈層用戶提供了靠譜的定制化服務(wù)。長城皮卡出品的這款車型之所以敢冠以“機(jī)車炮”之名，就是因?yàn)樗畽C(jī)車騎士的需求。

機(jī)車炮全系標(biāo)配貨箱坡道梯卡槽，以及可選裝的單車或雙車兩種機(jī)車架。機(jī)車架采用高強(qiáng)度絞盤滑軌機(jī)構(gòu)，通過遙控絞盤，一個(gè)人出行也能輕松完成機(jī)車裝卸。另外，長城機(jī)車炮的前輪采用了專用固定裝置，搭配尼龍卡扣綁帶增強(qiáng)穩(wěn)定性，貨箱頂部還標(biāo)配固定欄桿，綁多少綁帶都可以，從而確保愛車即使是在高速、多彎的山路，亦或是在越野路況，都萬無一失。

雖然機(jī)車炮“不及”長城火炮皮卡、長城炮彈仔等這些有裝備加成的“兄弟”，不過作為一款非承載車身的皮卡，長城機(jī)車炮先天的越野性能也不逞多讓。機(jī)車炮全系采用TOD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還動(dòng)力系統(tǒng)則提供190馬力的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，和163馬力的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，任何復(fù)雜路況都能夠輕松駕馭。而且，長城機(jī)車炮還可以選裝后橋電控差速鎖，這樣便進(jìn)一步推升了機(jī)車炮的脫困能力。

“汽車承載身體，摩托車承載靈魂”，長城機(jī)車炮皮卡的誕生不僅拓寬了國產(chǎn)皮卡市場的邊界，也讓更多的摩旅愛好者能夠擁有更好玩、更豐富的出行生活體驗(yàn)。長城炮“讓皮卡流行起來！”的flag，正在不斷成為現(xiàn)實(shí)！