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降價(jià)潮真的來了，在這場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)中，沒有一家車企能幸免。不過高手過招遭殃的往往都是小兵，這個(gè)在汽車行業(yè)也是一樣的！

這一車無論是純電車型、混動(dòng)車型亦或者是燃油車型誰都逃不過這場(chǎng)大戰(zhàn)！純電動(dòng)車、混動(dòng)車型搞油電同價(jià)，擠壓燃油車的生存空間，而一線燃油車品牌大降價(jià)除了搶奪新能源汽車市場(chǎng)的用戶之外，也搶奪二線汽車品牌的市場(chǎng)，尤其是二線自主品牌在這場(chǎng)沒有硝煙的價(jià)格戰(zhàn)中有可能會(huì)消失！

舉個(gè)例子如果東風(fēng)本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))只賣十二三萬，那么請(qǐng)問你還會(huì)買長(zhǎng)安、奇瑞等SUV嗎？那同樣的道理如果長(zhǎng)安CS75PLUS(參數(shù)|詢價(jià))價(jià)格崩盤降到十來萬，那你還會(huì)買什么長(zhǎng)安歐尚X7嗎？

大家不用質(zhì)疑，現(xiàn)在整個(gè)汽車市場(chǎng)就是這么慘烈，這些類似長(zhǎng)安歐尚、奇瑞捷途二線品牌就是沒啥生存空間了！當(dāng)然如果這些車也大降價(jià)那也行，但問題是長(zhǎng)安歐尚這些車企有沒有降價(jià)的空間！

留給這些二線汽車品牌的時(shí)間不多了，能不買就盡量不買吧，不然以后修車都沒地去！