車東西(公眾號:chedongxi)
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作者 |小崔
編輯 | Juice
車東西3月6日消息,據(jù)外媒Automotive News Europe報道,大眾將在美國南卡羅來納州為Scout品牌建造20億美元(約139億人民幣)的工廠。
該工廠將是大眾汽車在美國的第二家裝配工廠,主要負責生產(chǎn)電動皮卡和越野車,預計將于2026年投產(chǎn),每年可生產(chǎn) 20 萬輛汽車。
新的Scout品牌將建立在一個新設(shè)計的全電動平臺上,將重點關(guān)注汽車的離地間隙、接近角、車軸、有效載荷能力、全電動范圍和新的數(shù)字功能。
Scout首席執(zhí)行官Scott Keogh表示,我們正在重新想象Scout最初的獨創(chuàng)性,讓它的未來充滿活力。
Scout是美國經(jīng)典卡車和越野品牌,最初由卡車和拖拉機制造商International Harvester生產(chǎn),生產(chǎn)時間比初代路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)還要早。
Scout皮卡
由International Harvester打造的Scout和Travelall車輛在功能和風格上都領(lǐng)先于底特律三大汽車制造商的熱門SUV,如福特野馬和通用汽車的雪佛蘭Suburban。
1980年,在經(jīng)歷了1970年代中期的石油價格沖擊后,Harvester停止生產(chǎn)Scout和Travelall,但目前福特公司依舊在野馬和電動皮卡的生產(chǎn)中借鑒使用了Scout堅固的“外觀”。
Scout皮卡
去年5月,大眾表示將在美國重新引入Scout越野品牌,大眾Traton集團在2020年收購了美國卡車制造商Navistar,該公司擁有Scout的名稱。
此外,南卡羅來納州州長亨利·麥克馬斯特上周五發(fā)推文稱,大眾此舉帶來了4000個新工作和20億美元(約139億人民幣)的投資,這一決定將為南卡羅來納州的數(shù)千人提供就業(yè)機會。
大眾上一次在美國銷售皮卡是在20世紀80年代初。時隔40年,大眾又一次準備在美國銷售皮卡,不同的是這一次換成了電動皮卡,這或許與大眾的電動化轉(zhuǎn)型息息相關(guān)。
目前,大眾在查塔努加生產(chǎn)ID.4電動跨界車,其電池來自附近佐治亞州的SK創(chuàng)新工廠。該公司還有更長期的計劃,他們希望通過PowerCo將幾乎所有的電池制造業(yè)務拓展到全球。
大眾ID.系列
而大眾的其他電動汽車也預計將在查塔努加建造,包括幾年后計劃中跨界車。奧迪高管告訴Automotive News,該高端品牌還需要在北美建立一家電動汽車裝配廠。
大眾汽車集團增加了更多的電動車型,在美國市場上的銷量已從轎車轉(zhuǎn)向SUV。值得注意的是,目前大眾汽車和奧迪品牌的越野車在美國的銷量約占 80 %。
大眾集團一直在努力將Scout從現(xiàn)有的美國大眾集團公司結(jié)構(gòu)中分離出來。到目前為止,Keogh尚未透露該品牌的汽車將如何在美國銷售。
此外,南卡羅萊納州擁有500多家汽車相關(guān)公司和75000名汽車行業(yè)員工,不僅是寶馬在美國的業(yè)務所在地,也是寶馬產(chǎn)量最大的工廠。
寶馬表示,今年10月還將投資17億美元(約118億人民幣)在南卡羅來納州生產(chǎn)電動汽車。寶馬還在斯帕坦堡工廠投資了10億美元(約69億人民幣),為電動汽車生產(chǎn)做準備,并在南卡羅來納州伍德拉夫附近投資7億美元(約48億人民幣)建造了一個新的高壓電池組裝廠。
投資20億美元打造電動皮卡和越野車,大眾的電動車已經(jīng)不僅局限ID.系列。
不斷增加新的電動車型,大眾的轉(zhuǎn)型之路正在一步一步拓寬。