2月10日，工信部正式公示申報的第368批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，此次申報目錄中期申報新能源汽車產(chǎn)品的共有223個型號，而在傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品方面我們也關(guān)注到了一臺能讓越野愛好者特別興奮的車型——上汽大通MAXUS領(lǐng)地的汽油版車型。

作為一臺硬派SUV，上汽大通MAXUS領(lǐng)地除了擁有硬派越野車“標(biāo)配”的大梁底盤，還搭載了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多達(dá)10種固定地形模式、27種組合模式，可玩性極強。另外搭載了配齊了“前中后”三把機械差速鎖，即便只有一個輪胎有抓地力也能實現(xiàn)脫困?！叭湫心Ｊ健备强梢愿鶕?jù)路況的反饋可以自行控制車輛來釋放扭矩，并分配四輪的制動力，從而實現(xiàn)車輪限滑，還可以通過坡道輔助下方的旋鈕來控制蠕行速度，攻克雨雪、砂石、沙地等各種低附著力路面，配置可謂非常強悍，自去年11月上市以來受到了許多越野玩家的熱捧。此次汽油版車型曝光相信又會在越野玩家群體中掀起一波小高潮。

汽油版車型信息曝光

【資料圖】

從申報表上可以看出上汽大通MAXUS領(lǐng)地汽油版車型除了發(fā)動機之外，其他參數(shù)與柴油版一致。在很多人關(guān)注的座椅數(shù)量上依舊提供5、6、7座，但并沒有顯示的7座的布局，現(xiàn)款領(lǐng)地柴油版車型座椅布局為2+3+2，而汽油版車型預(yù)計也會維持現(xiàn)狀，第二排三座可以放平做床車，更適合有一定戶外用車需求的越野愛好者。

而這臺車型的最大亮點——汽油版發(fā)動機，根據(jù)公告表中的型號顯示為“20A4E”，根據(jù)型號可以查到這是一款這是是上汽“藍(lán)芯II”平臺的首款產(chǎn)品。在動力、油耗、排放清潔程度進(jìn)一步提升，最高有效熱效率達(dá)到39.52%，在國內(nèi)同級別發(fā)動機中堪稱翹楚。

在5000-5500rpm范圍內(nèi)能夠提供最大的172kW的恒功率平臺，1500-4000rpm可輸出360NM的峰值扭矩，最大熱效率39.52%。

進(jìn)氣系統(tǒng)使用了DVVL（兩段可變氣門升程）與C-DVVT（雙連續(xù)可變配氣相位）配氣機構(gòu)、高滾流燃燒系統(tǒng)、11.5的高壓縮比、350bar高壓噴油系統(tǒng)、實現(xiàn)深度米勒循環(huán)，做到既保證充足動力又足夠省油的效果，但這臺發(fā)動機是否會搭配48V輕混技術(shù)目前并沒有可靠消息。

汽油？柴油？滿足所有越野玩家

柴油版車型在歐洲十分流行，不僅是像奔馳GLE 350d這類SUV，連奧迪A6L(參數(shù)|詢價)、BMW 3系這類豪華品牌轎車在歐洲都有銷售柴油版本車型。

（奔馳GLE 350d發(fā)動機）

而在國內(nèi)“柴油動力”在乘用車領(lǐng)域并不算十分“主流”，我們通常能看到搭載柴油發(fā)動機的乘用車一般都是 “硬派越野車”。但對于生活在一二線城市的越野愛好者，想要擁有柴油動力的硬派越野車還存在著“門檻”。例如對于生活在北方與高原地區(qū)的越野愛好者由于柴油本身冰點較高，也使得這類車型在極寒地區(qū)使用上也略有不便；需要定期加尿素也讓第一次使用搭載柴油動力車型的用戶需要多花一些精力適應(yīng)。

此次在工信部的申報目錄中看到上汽大通MAXUS領(lǐng)地汽油版車型也預(yù)示著該車型很有可能會在近期上市。屆時柴油與汽油的雙版本車型將最大化滿足越野玩家需求。