(相關(guān)資料圖)

別克君越(參數(shù)|詢價)，作為一款定位B+級，實際尺寸達(dá)到C級的，合資品牌汽車。過去一直是邁騰(參數(shù)|詢價)的主要競爭對手。它的潛在用戶也是主打商務(wù)的人群。但是隨著用戶年輕化，好像現(xiàn)在長得商務(wù)的車型越來越不受歡迎了，市場上銷量比較好的，反而是雅閣(參數(shù)|詢價)，凱美瑞(參數(shù)|詢價)這些設(shè)計年輕化一些的車型。所以全新一代的別克君越也開始改變了。

在去年全新一代君越申報圖曝光之后，今年更多的新一代的君越實車圖曝光。前臉看，一改之前穩(wěn)重大氣的形象，變得很年輕，新的“指甲刀”logo，我個人覺得并沒有之前的有高級感。大燈的造型有些類似于別克世紀(jì)，就像一把“鐮刀”。

新車的車頭盡量做成了類似新能源車的造型，上半部分是全封閉的。車頭下半部分是進(jìn)氣口，而進(jìn)氣口的造型根據(jù)不同的車型，風(fēng)格也不一樣，一種是橫向鍍鉻格柵，另一種是短橫條鍍鉻格柵。

新一代的君越的主要賣點就是尺寸，因此新一代車型在尺寸上也延續(xù)了現(xiàn)款的優(yōu)勢，車身線條流暢，特別是車頂?shù)杰囄驳倪^渡。尺寸方面，新款車型的長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距和現(xiàn)款一致，為2905mm，而車身長度則是比現(xiàn)款短了不少，進(jìn)入到了5米以內(nèi)。

輪圈是條幅很密集的“風(fēng)火輪”造型，比較豪華。車尾部分，新款車型使用了橫貫式的尾燈設(shè)計，牌照框從現(xiàn)款的后杠位置移到了后備箱蓋上。雙邊單出的排氣管很醒目，帶有鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾上也會使用別克全新的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺上使用了懸浮式的大連屏，屏幕上部寬下部窄，尺寸很大。根據(jù)曝光的圖片看，還采用了四幅式方向盤造型。動力配置方面，根據(jù)此前的申報信息顯示，新一代別克君越將會使用型號為LXH的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為169kw。

別克君越，目前已經(jīng)不算是主流的中型車了。從2023年1月份的銷量成績看，甚至銷量還不如蒙迪歐(參數(shù)|詢價)，紅旗H5(參數(shù)|詢價)，奔騰B70(參數(shù)|詢價)，大眾CC(參數(shù)|詢價)，邁銳寶XL(參數(shù)|詢價)這些車型，就別說跟邁騰，帕薩特(參數(shù)|詢價)，雅閣，凱美瑞這些車型比較了。

由于上汽通用在中型車市場采取了雙車策略，別克君威(參數(shù)|詢價)和君越，從銷量上看價格更低的君威，銷量也比君越更好。所以君越的換代采取了更年輕化的策略。

但是我認(rèn)為，這種策略或許并不奏效，一方面是因為用戶已經(jīng)對君越形成了固有印象，認(rèn)為它就是一款商務(wù)車型。另一方面是年輕化的君越跟君威又形成了內(nèi)部競爭關(guān)系。而君威顯然更年輕，價格也更低一些。第三是君越都換代了，君威應(yīng)該也快了。所以對用戶來說，君威也變得沒有吸引力了。因此我認(rèn)為君越最好還是保持自己商務(wù)的風(fēng)格就好，不要太運動化。