基于消費需求升級與市場擴張戰(zhàn)略，近幾年來，越來越多的車企發(fā)力新能源MPV，僅在去年，MPV市場上便多了嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價)、極氪009、騰勢D9(參數(shù)|詢價)、上汽大通MIFA 9(參數(shù)|詢價)等新玩家。

(相關資料圖)

相信你也發(fā)現(xiàn)了，上述車型雖然擁有出色的技術、優(yōu)異的空間布局或者新穎的趣味玩法，但價格門檻并不低，動輒30萬起跳，對于很多消費者而言，仍是可望不可即的存在。

那么市場上是否存在更加親民的高品質新能源MPV選擇呢？“人民的五菱”給出了答案。

2月27日，五菱汽車旗下首款混動旗艦產(chǎn)品——五菱凱捷(參數(shù)|詢價)混動鉑金版正式上市，新車售價為12.98-14.98萬元。而在3月3日，凱捷混動鉑金版也正式在廈門地區(qū)上市，為當?shù)叵M者帶來更加舒適的出行新選擇。

經(jīng)過親身體驗，筆者發(fā)現(xiàn)凱捷混動鉑金版延續(xù)了五菱凱捷的高性價比特色，并在此基礎上進行多項優(yōu)化升級。

首先在設計方面，凱捷混動鉑金版整體觀感更為雅致大氣。它的整車輪廓、車身尺寸與燃油版并無區(qū)別，但在細節(jié)上多了一些彰顯質感的變化。比如前臉搭載獵鷹羽翼黑鉻式前格柵，中網(wǎng)尺寸相較燃油版而言更大，與此同時，凱捷混動鉑金版還在中網(wǎng)內部、前杠底部用了更多鍍鉻裝飾，在視覺呈現(xiàn)上更具旗艦色彩。

從側面看過去，凱捷混動鉑金版的車身造型與燃油版一致，但在車身下部增添了鍍鉻飾條，并換裝了更精致的多幅條鋁合金輪轂，強化了新車的高端氣質。尾部則新增了HEV混動標識與“Premium”（意為“優(yōu)質的”）字樣，與凱捷混動鉑金版之名相呼應，再度強調新車的與眾不同。

此外，凱捷混動鉑金版推出了全新“翡冷翠紫”、“極地冰藍”兩種混動專屬外觀配色，其色調獨特，進一步提升了新車的典雅氣質。

將視線轉向車內，“星月藍白”的主打配色營造出溫馨舒適的家用氛圍，親膚材質的納米級超纖皮革、細膩的絎縫工藝，更是呈現(xiàn)出了高于價位的豪華質感。

獨特的空間布局是凱捷混動鉑金版的重要賣點，它的主副駕相較燃油版而言，多了腰部支撐4向調節(jié)，給了前排用戶更舒適的乘坐體驗。

后排空間則延續(xù)了燃油版的“魔變四座”巧思，其實此前試駕燃油版時，筆者便已經(jīng)對其后排布局感到十分滿意了。它的第三排雙座椅可以獨立隱藏式放倒，為車輛留出1514L純平拓展空間，而二排座椅支持560mm磁浮式滑軌，當其向后滑動時，二排空間即可瞬間擴大，再配合上二排座椅72°大開角電動腿托功能，一個寬適的“大四座”布局便出現(xiàn)了。與此同時，第二排座椅還可以橫向移動160mm，拉近二排乘客之間的距離，方便彼此交談與照料。

凱捷混動鉑金版在“魔變四座”的基礎上，還增加了第二排座椅腰部調節(jié)、后排小桌板，強化了二排用戶的乘坐體驗。此外，它還賦予了第三排座椅靠背調節(jié)功能，即使6人滿座，第三排用戶也能得到不錯的乘坐保障，而且在這種情況下，后備廂容積仍有482L，滿足全家出游需求不在話下。

筆者認為，在對用戶出行場景的洞察與響應上，同價位或同級的MPV車型中，沒有誰像凱捷混動鉑金版這樣，做到既靈活自如又面面俱到。即使是價格更貴、規(guī)格更高的經(jīng)典合資MPV奧德賽(參數(shù)|詢價)（27.58萬版本）亦不能，其前排缺少腰部支撐、電動調節(jié)、加熱功能，二排缺少腰部調節(jié)、腿托調節(jié)，三排缺少靠背調節(jié)，在舒適性與靈活性上均不如凱捷混動鉑金版。

除了舒適性以外，凱捷混動鉑金版在智能性方面的表現(xiàn)也很出色，其標配五菱自研Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持毫秒級響應、連續(xù)對話、免喚醒、自定義喚醒等多項功能，更適配我們的現(xiàn)實需要。此外，它還搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備ACC全速域自適應巡航、主動剎車、車道居中保持、車道偏離預警等多項實用功能，大幅度提高我們的用車安全性與便捷性。

而在動力方面，凱捷混動鉑金版最大的改變就是搭載了一臺高效2.0L混動專用發(fā)動機和一臺130kW的大功率驅動電機，它的優(yōu)勢體現(xiàn)在更澎湃、更平順、更靜謐以及更節(jié)油。

在起步到中低速狀態(tài)的過程中，車輛主要由電機驅動，這時完全可以將它當做一臺純電車，不僅絲滑平順而且足夠安靜，應對擁堵繁忙的市區(qū)道路十分合適，而在高速區(qū)間，動力切換無感銜接，加速響應性敏捷，整體性能表現(xiàn)可以媲美2.0T發(fā)動機。

更重要的是，這臺混動專用發(fā)動機本身就具備高效率優(yōu)勢，再經(jīng)過五菱混動技術的加持，燃油經(jīng)濟性相當出色，官方WLTC綜合工況油耗為5.9L/100km，WLTC市區(qū)工況油耗為4.75L/100km，而我們在廈門環(huán)島節(jié)油比賽中，有媒體跑出了4.8L/100km的油耗，驗證了凱捷混動鉑金版的高節(jié)油屬性。

寫在最后

在一眾車企圍繞新能源MPV展開軍備競賽，爭奪高端旗幟的當下，五菱依舊遵循“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，針對大多數(shù)人的用車需求與實際情況，打造出兼具高品質、高價值、高性價比優(yōu)勢的凱捷混動鉑金版，其以不到15萬的價格，為消費者提供了超過20萬的體驗享受。

如果你目前有購買MPV的需求，且預算在15萬以內，綜合價格、油耗、動力、空間、配置等維度，筆者認為凱捷混動鉑金版是一個相當不錯的選擇。