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執(zhí)掌東風(fēng)汽車8年后，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)退休。據(jù)悉，現(xiàn)任東風(fēng)公司董事、黨委副書(shū)記、總經(jīng)理?xiàng)钋鄬⒋鸀橹鞒謻|風(fēng)工作，接任者目前尚未確認(rèn)。

根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)官方消息，2023年3月3日下午，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議。受中央組織部領(lǐng)導(dǎo)委托，中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了中央關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記免職的決定：根據(jù)工作需要，按照中央企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員任職年齡有關(guān)規(guī)定，免去竺延風(fēng)同志的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記職務(wù)。相關(guān)免職按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。

竺延風(fēng)，男，1961年3月生人，現(xiàn)年62周歲，畢業(yè)于浙江大學(xué)化工系化工自動(dòng)化及儀表專業(yè)，大學(xué)學(xué)歷，哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制工程專業(yè)研究生，工程碩士，研究員級(jí)高級(jí)工程師。

1983年，竺延風(fēng)正式進(jìn)入中國(guó)一汽，歷任熱電廠儀表車間技術(shù)員、計(jì)量處研制科副科長(zhǎng)、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易處處長(zhǎng)兼一汽集團(tuán)進(jìn)出口公司經(jīng)理等職。1997年，竺延風(fēng)升任中國(guó)一汽副總經(jīng)理，隨后兼任一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記。1998年11月，竺延風(fēng)進(jìn)入中國(guó)一汽常委班子。

1999年，竺延風(fēng)出任一汽集團(tuán)總經(jīng)理一職，同年12月，38歲的竺延風(fēng)成為一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)。隨后在2007年竺延風(fēng)進(jìn)入政壇，調(diào)任吉林省委常委、副省長(zhǎng)，后任省委副書(shū)記。2015年5月6日，在汽車行業(yè)反腐風(fēng)暴來(lái)臨之際，竺延風(fēng)臨危受命回歸汽車行業(yè)，出任東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記至今。

剛剛過(guò)去的2022年，東風(fēng)汽車集團(tuán)受到疫情以及供應(yīng)鏈等多重因素影響，業(yè)績(jī)承壓，但自主品牌乘用車、新能源汽車、進(jìn)口等三大板塊銷量仍有顯著增長(zhǎng)。其中自主品牌乘用車銷量達(dá)到68.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%；新能源汽車銷量累計(jì)達(dá)47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%；出口達(dá)24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%，創(chuàng)歷史最好水平。

此次竺延風(fēng)的退休，也是繼中國(guó)一汽原董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平調(diào)任中華全國(guó)總工會(huì)黨組書(shū)記后，2023年汽車行業(yè)央企掌舵人再次調(diào)整。

如今被傳代為主持工作的楊青，也是一名東風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)部的“老人”，他在1988年加入東風(fēng)汽車，歷任東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁，東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理兼東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理，東風(fēng)商用車有限公司黨委書(shū)記等。

2021年2月，楊青接替到齡退休的李紹燭，任職東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記至今。

就在2023年初，東風(fēng)汽車集團(tuán)召開(kāi)工作會(huì)，設(shè)定最新經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，全面完成國(guó)資委考核指標(biāo)，經(jīng)營(yíng)保持高質(zhì)量，銷量保持同步增長(zhǎng)，跑贏大市，挑戰(zhàn)350萬(wàn)輛，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到350億元。在轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵時(shí)期，東風(fēng)汽車集團(tuán)又面臨高層的關(guān)鍵人事變動(dòng)，新的接任者能否經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)，還需要一定的時(shí)間來(lái)證明。