一款新車18.98萬，啟辰憑什么能“制造快樂”？

尷尬的啟辰出了一款新車。

3 月 1 日，新款啟辰T60 EV(參數(shù)|詢價)上市，此次僅推出暢行版一款車型，售價為18.98萬元。作為年度改款，新款啟程 T60 EV 車型延續(xù)舊款車型的外觀內(nèi)飾設計，主要針對配置進行調(diào)整，其 NEDC 工況下的續(xù)航里程為 442 公里。

啟辰表示，該車型的舊款將全部停產(chǎn)。

【資料圖】

對于這款車的價格，網(wǎng)友的評論甚是精彩：“便宜與否，視乎你是如何看待啟辰這個品牌：究竟它算是合資，亦或是自主呢？”

可結(jié)果是什么呢？需要先弄明白什么是合資自主。

2008年，發(fā)改委發(fā)布一項政策：合資車企在異地建廠必須要創(chuàng)立一個合資自主品牌，否則新建項目不會給予審批通過。

在此背景下，東風日產(chǎn)啟辰成立，并基于日產(chǎn)頤達、騏達(參數(shù)|詢價)、瑪馳和逍客(參數(shù)|詢價)等車型平臺，推出了一系列“廉價日產(chǎn)”。

或許是那個年代對于日系車的追捧，啟辰一度取得了年銷量14萬輛的規(guī)模，也正是如此，啟辰開啟了單飛之路。

但尷尬的是，啟辰單飛后恰好遇上了自主品牌高速發(fā)展的期，經(jīng)歷了四年時間的摸爬滾打之后，啟辰是日漸式微，最終在2021年還是選擇回到日產(chǎn)的懷抱，成為東風日產(chǎn)旗下第二品牌。

然而，即便啟辰在去年恢復合資自主品牌的身份，但啟辰一年來銷量表現(xiàn)依舊沒有太大的起色，在自主品牌的強強施壓之下，日產(chǎn)的加持對于啟辰而言也顯得蒼白無力。

毫不夸張的講，如今的啟辰，已是不折不扣的邊緣品牌。

2022年，日產(chǎn)對于啟辰有了新的定位，就是轉(zhuǎn)型為新能源品牌，啟辰T60 EV即是其在新能源賽道的重要嘗試，只不過，該車推出之后，就頻頻因品控問題遭到消費者的投訴。

據(jù)媒體報道，今年1月，某車主駕駛啟辰D60(參數(shù)|詢價)EV 在高速公路上以大約100公里時速正常行駛，突然儀表顯示驅(qū)動電機故障，導致車輛無法正常行駛。

隨后，該車主聯(lián)系東風啟辰服務熱線，讓高速公路救援把車拖到沙田高速路出口后，又聯(lián)系東風啟辰專營店進行維修，但一直沒有修好，而且專營店也不能給出具體維修時間。

無獨有偶，另一位啟辰D60EV車主遇到了更大的問題，它的車輛加速時變速箱有異響，到售后去維修，維修工說是變速箱總成壞了，要更換，支付1.2萬元，更換變速箱總成后，故障仍然沒有解決，維修工人又說是電動機壞了，要四萬多元，我初次維修時給維修工確認過，是不是電機問題，如果是就不修了，太貴，當時維修工說不是電機問題，結(jié)果換了變速箱總成后，故障仍然沒有解決，才又說是電動機也壞了，現(xiàn)在車主要求退掉變速箱總成，不要了，而4S店不給退。

類似的用戶投訴，在車質(zhì)網(wǎng)上還有很多很多，而車主們投訴的內(nèi)容，無一例外都是與三電系統(tǒng)有關。有的用戶投訴電池續(xù)航不足，掉電嚴重；有的用戶投訴充電速度越來越慢；有的用戶投訴電機噪音大；有的用戶投訴電池故障等等。

眾所周知，三電系統(tǒng)是新能源汽車的核心所在，一旦發(fā)生故障，則會導致非常嚴重的安全問題。而啟辰連基本的技術能力都還沒有達到，就妄想轉(zhuǎn)型，也不知底氣從何而來。

可即使如此，也沒有擋住啟辰的樂觀。

近日，啟辰事業(yè)總部商品規(guī)劃部首席產(chǎn)品專家吳越表示，產(chǎn)品設計需要有一個底層邏輯，所有的功能都應該建立在這個底層邏輯之上，而“快樂”，就是東風日產(chǎn)啟辰造車的底層邏輯，啟辰品牌的車型所追求的，就是把車主生活中的快樂呵護好，發(fā)揮好。

“啟辰的目標是為用戶制造快樂出行?！眳窃饺缡钦f。

可問題是，啟辰憑什么認為自己可以用消費者制造快樂呢？

盡管啟辰早在2014年就推出了首款電動車，但實際上啟辰現(xiàn)階段所布局的新能源汽車，清一色是油改電的B端車型，這些車型最終的去向是供于公共交通和共享車型市場，對于私人用戶而言并無吸引力。

更何況，如今的自主新能源賽道，比亞迪一枝獨秀，其他品牌也是奮力直追，就連合資品牌，也是將2023年視為重要的轉(zhuǎn)型之年，技術架構(gòu)、技術平臺、技術產(chǎn)品，各車企進入一個嚴重內(nèi)卷的時代，啟辰還有機會嗎？真的很難。

我們常說創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力，啟辰品牌自從誕生至今都是一個被日產(chǎn)陳舊的技術所滋養(yǎng)的合資自主品牌，雖然曾經(jīng)獨立出去過，但是也并沒有擺脫日產(chǎn)技術的“束縛”，制造快樂的方式有很多種，但可能并不是啟辰這種。（采寫|汽車有智慧 火焱）