在國(guó)內(nèi)的二線豪華品牌中，捷豹一直都是比較獨(dú)特的品牌，而這個(gè)“獨(dú)特”又首先體現(xiàn)在其品牌口碑兩極分化上，對(duì)于喜歡它的消費(fèi)者而言，捷豹的品牌調(diào)性是可以媲美勞斯萊斯賓利般的存在，BBA在其面前都會(huì)顯得有些黯然失色。而對(duì)于不喜歡這個(gè)品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷豹無(wú)非就是一個(gè)小眾的豪華品牌，并且常年靠打折換取銷量。

不可否認(rèn)，由于種種原因的存在，捷豹這個(gè)曾經(jīng)高貴的英倫豪華品牌，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)的地位確實(shí)越來(lái)越低，但“瘦死的駱駝比馬大”，不管怎么樣，捷豹至少也算得上是次一級(jí)的豪華車品牌中名號(hào)比較響亮的那一家，那么今天筆者就來(lái)為大家分析一下，作為捷豹旗下最走量的車型，2023款XEL又能否助力捷豹銷量提升呢？

當(dāng)然，答案是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，咱們今天就以剛剛上市的2023款捷豹XEL(參數(shù)|詢價(jià))為例，來(lái)看看這款最低只要二十多萬(wàn)就能入手的豪華車型入門款到底值不值得購(gòu)買。其又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？

(資料圖片)

首先對(duì)于捷豹而言，其在設(shè)計(jì)層面的優(yōu)勢(shì)是較大的，這種獨(dú)特的英倫風(fēng)格，僅此一家。對(duì)于比較注重顏值的消費(fèi)者而言，捷豹XEL實(shí)際上還是有著比較大的吸引力的。

具體來(lái)看，2023款捷豹XEL相比中期改款之前的車型在設(shè)計(jì)方面的變動(dòng)實(shí)際上并不大，整體的造型與線條都基本上與老款車型保持一致。前臉部分，新車采用了捷豹標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體十分運(yùn)動(dòng)，黑化的中網(wǎng)與犀利的大燈相結(jié)合，使其極為符合年輕消費(fèi)者的審美需求。

車身側(cè)面，2023款捷豹XEL依舊十分優(yōu)雅，盡管與之前捷豹家族的雪茄車身有一定的區(qū)別，但是優(yōu)雅感并未因此減分。前長(zhǎng)后短的經(jīng)典設(shè)計(jì)，使其擁有著極高的辨識(shí)度。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為：4778/1850/1429mm，軸距達(dá)到2935mm，相比起海外版的標(biāo)軸車型，國(guó)產(chǎn)版捷豹XEL在空間上的表現(xiàn)會(huì)更加出色。

車身尾部，捷豹XEL的車尾十分緊湊，并且線條感十足，彰顯出了濃烈的運(yùn)動(dòng)感。尾燈的造型與前大燈組的造型遙相呼應(yīng)，再配合上下方中置的雙出排氣，妥妥的小鋼炮既視感。

進(jìn)入車內(nèi)，新款捷豹XEL也能夠給人足夠的驚喜感，與外觀設(shè)計(jì)突出運(yùn)動(dòng)感不同，新車車內(nèi)的設(shè)計(jì)則更加突出精致感與豪華感的營(yíng)造。具體來(lái)看，車型內(nèi)飾依舊使用捷豹最為經(jīng)典的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，依舊延續(xù)了舊款車型的設(shè)計(jì)布局。其余部分，2023款捷豹XEL配備了三輻式多功能方向盤、大尺寸內(nèi)嵌式中控屏幕、全液晶儀表以及水晶樣式電子檔桿等設(shè)計(jì)，再配合上高級(jí)感十足的內(nèi)飾用料，使其豪華感和高級(jí)感并不亞于更高一個(gè)級(jí)別的BBA車型。

配置方面，新車將全系標(biāo)配InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及防爆胎，在智能化方面以及安全性方面有著較大的提升。除此之外，售價(jià)有所上漲的高配車型還將新增ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)防緊急制動(dòng)、車道保持輔助等功能。

動(dòng)力方面，2023款捷豹XEL依舊采用之前的動(dòng)力總成，全系均搭載代號(hào)為PT204的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為200Ps與250Ps，峰值扭矩分別為320N·m與365N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配采埃孚8速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間分別為8.3s與7.3s，動(dòng)力表現(xiàn)并不亞于同級(jí)別BBA車型。

值得一提的是，相比起同級(jí)別的BBA車型，捷豹XEL還有一個(gè)較大的優(yōu)勢(shì)，那就是其采用了全鋁的車身，有效降低車身質(zhì)量。除此之外，捷豹XEL不少底盤元件也大量的使用了鋁合金材質(zhì)，降低簧下質(zhì)量，提升操控靈活性。

寫在最后：

最后在價(jià)格層面，2023款捷豹XEL的官方指導(dǎo)價(jià)為29.98-32.98萬(wàn)元，從指導(dǎo)價(jià)上來(lái)看，基本上與BBA同級(jí)別車型一致。不過(guò)，捷豹XEL在后期的終端優(yōu)惠幅度較大，基本上能夠達(dá)到8萬(wàn)多，這樣一看，捷豹XEL的性價(jià)比實(shí)際上是很高的。

總的來(lái)看，捷豹XEL這款車型在駕駛感與豪華感上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，“老派英倫”豪華的優(yōu)點(diǎn)被它給完全繼承了，這也是捷豹XEL最大的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)所在。但與此同時(shí)，這也可能是限制捷豹進(jìn)一步取得良好銷售成績(jī)的限制因素，不斷地降價(jià)，時(shí)間一長(zhǎng)，可能會(huì)使得品牌調(diào)性逐漸降低。畢竟“英倫豪華”在現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中仍然屬于小眾選擇。

但是從性價(jià)比的角度來(lái)看，捷豹XEL依然是值得購(gòu)買的，畢竟二十來(lái)萬(wàn)就能圓自己一個(gè)“豪車夢(mèng)”的選擇，可真不是BBA能夠給到你的。至于新車又是否能夠助力捷豹實(shí)現(xiàn)銷量的提升，目前來(lái)看可能并不樂(lè)觀，畢竟在當(dāng)下的中國(guó)豪華車領(lǐng)域中，仍然是奔馳、寶馬、奧迪們的天下。