【編者按】 曾幾何時(shí)，由于品質(zhì)出眾、性價(jià)比極具優(yōu)勢(shì)、保值率也堪稱同級(jí)翹楚，使得無(wú)論是在廣大消費(fèi)者心里、業(yè)界媒體的推薦購(gòu)買車型清單里，甚至是在諸多汽車友商的對(duì)標(biāo)車型欄里，廣汽豐田漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))，無(wú)疑都是一款“標(biāo)桿”級(jí)的車型。

(資料圖片)

然而，歷時(shí)八年全新?lián)Q代而來(lái)的廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)，在其開(kāi)啟銷售以后將近一年半的時(shí)間里，收獲到的市場(chǎng)反饋可謂毀譽(yù)參半。其中最令消費(fèi)者無(wú)法滿意和接受的，便是這款新車廣受詬病的“車機(jī)病”。

從去年開(kāi)始就有大量的車主，投訴這款廣汽豐田2022款雙擎2.5L車型車機(jī)封閉、卡頓，大大影響甚至是犧牲了車主們的用戶體驗(yàn)。

此外，還有不少車主控訴廣汽豐田為了攫取高額車機(jī)流量費(fèi)用，以涉嫌壟斷的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)方式，“閹割”了其暢銷車型的CarPlay和HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能。

據(jù)馬拉車市統(tǒng)計(jì)，從去年8月份開(kāi)始，僅在車質(zhì)網(wǎng)單個(gè)投訴平臺(tái)之上，針對(duì)漢蘭達(dá)的車機(jī)系統(tǒng)投訴案例，就多達(dá)200余條。

【圖源：車質(zhì)網(wǎng)】

近期也有多家媒體報(bào)道，因?yàn)檫@個(gè)“車機(jī)病”，漢蘭達(dá)這款車型甚至是品牌方廣汽豐田，均遭遇了大量車主的集體投訴。而作為馬拉車市每年的固定欄目《聚焦315》，今年的首期探訪車型便因此鎖定在了這款“熱門”車型上。

我們以意向購(gòu)車消費(fèi)者的身份，去到了成都本地的廣汽豐田4S店，通過(guò)實(shí)際到店探訪、親身試駕體驗(yàn)，以及與銷售人員的交談了解等環(huán)節(jié)，對(duì)廣大車主們針對(duì)這款車型的投訴，有了更加直觀且深入的了解。

同時(shí)，結(jié)合馬拉車市的實(shí)際觀察和親身體驗(yàn)，總結(jié)出了以下幾點(diǎn)切實(shí)出現(xiàn)在漢蘭達(dá)身上的一些問(wèn)題。

車機(jī)卡頓、手機(jī)互聯(lián)受限，確實(shí)存在！

▏車機(jī)卡頓，在多個(gè)配置車型上均有體現(xiàn)

銷售人員陪同馬拉車市試駕的，是一臺(tái)漢蘭達(dá)2022款雙擎2.5L四驅(qū)至尊版車型，該車市場(chǎng)售價(jià)為34.88萬(wàn)元。試駕完畢后，我們又在新車的停車場(chǎng)里，短暫體驗(yàn)了售價(jià)為29.58萬(wàn)元的四驅(qū)精英版車型。

而據(jù)我們實(shí)際觀察，無(wú)論是中控顯示屏為12.3英寸的至尊版車型，還是8英寸中控顯示屏的精英版車型，當(dāng)我們操作車機(jī)系統(tǒng)時(shí)，的確都感受到了較為明顯的卡頓和遲滯。

【至尊版車型12.3英寸中控屏】

具體表現(xiàn)在：按下功能鍵后的遲滯、劃動(dòng)頁(yè)面的流暢性欠缺，以及確定使用該功能后的反應(yīng)較慢等方面。而這些問(wèn)題，在目前市面上許多十萬(wàn)、二十萬(wàn)級(jí)別的車型中都沒(méi)有體現(xiàn)得這么明顯。

【實(shí)際體驗(yàn)精英版車型車機(jī)】

▏手機(jī)互聯(lián)，高配車型不支持、低配車型需連數(shù)據(jù)線

而在手機(jī)互聯(lián)功能使用方面，據(jù)銷售人員介紹，“由于中高配車型（雙擎四驅(qū)尊貴版、至尊版）搭載了一套‘豐云悅享’系統(tǒng)，配備的是百度地圖，故而無(wú)法使用Carplay、CarLife和HiCar功能。手機(jī)只能連接藍(lán)牙用于電話、音頻，其他應(yīng)用無(wú)法使用?！?/p>

而類似四驅(qū)精英版這樣的低配車型，則可以連接手機(jī)，但卻需要手機(jī)數(shù)據(jù)線進(jìn)行有線連接使用，而不支持無(wú)線使用。

我們?cè)诘陜?nèi)的展車上也看到四驅(qū)精英版車型上，的確在中控下方配有兩個(gè)多媒體接口。

無(wú)法OTA、倒車影像不清晰

銷售建議“可換3000元副廠屏”

在試駕體驗(yàn)途中，馬拉車市針對(duì)車機(jī)卡頓以及相關(guān)應(yīng)用（僅自帶QQ音樂(lè)和百度地圖），可能不太能夠滿足個(gè)人使用的問(wèn)題，詢問(wèn)過(guò)銷售人員，是否可以進(jìn)行OTA升級(jí)？

銷售人員告知，“卡頓可能是個(gè)人感覺(jué)不同導(dǎo)致；目前高配車型的車機(jī)系統(tǒng)也沒(méi)有你剛說(shuō)的那些應(yīng)用商店之類的，暫時(shí)也不支持自己更新?！?/p>

“但我們的豐云悅享系統(tǒng)搭載了小度智能助手，上面的一些軟件都能免費(fèi)使用，無(wú)論是語(yǔ)音功能還是日常應(yīng)用，基本都能滿足使用。況且，購(gòu)買漢蘭達(dá)的客戶可能更加關(guān)注這款車的整體質(zhì)量，包括駕駛感受、油耗，甚至是保值率等因素?！变N售人員補(bǔ)充道。

從展廳內(nèi)的車型配置介紹里不難看出，類似多媒體配置這些彰顯智能化的配置，其實(shí)在廣汽豐田看來(lái)并非最主要的賣點(diǎn)。似乎總體給人感覺(jué)就四個(gè)字“夠用就行”。

除了車機(jī)卡頓、不支持手機(jī)互聯(lián)外，我們?cè)谠囻{至尊版（頂配）車型時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了該車的倒車影像僅僅只是標(biāo)清顯示，其清晰度著實(shí)堪憂。

對(duì)此，銷售人員建議如果不滿意該車原廠自帶的顯示屏和車機(jī)，車主可以花上3000元錢，在4S店內(nèi)進(jìn)行更換。同時(shí)，銷售人員也明確告知，帶有360高清攝像頭的這套顯示屏，并非原廠標(biāo)配，而是副廠出品。

而當(dāng)馬拉車市詢問(wèn)能否自行在店外進(jìn)行更換時(shí)，銷售人員表示只要不涉及到車輛的主要線路等零部件位置和方式，應(yīng)該也是可以的，但對(duì)于會(huì)否因此產(chǎn)生車輛質(zhì)保受影響時(shí)，銷售并未明確告知。

除了3000元的副廠屏，銷售還建議馬拉車市如果購(gòu)買的是精英版的低配車型，再花上2000元就能換上皮質(zhì)座椅，還能自行選擇樣式，打不打孔都行。

曾經(jīng)買車加價(jià)、車源緊張

如今銷量下滑、備受詬病

此外，馬拉車市此次探店還獲悉，廣汽豐田旗下包括漢蘭達(dá)、賽那(參數(shù)|詢價(jià))等那些曾經(jīng)需要加價(jià)的“熱門”車型，目前都在以“平價(jià)”進(jìn)行銷售，無(wú)需加價(jià)提車。（漢蘭達(dá)珍珠漆配色需加2000元）

此外，購(gòu)買漢蘭達(dá)的置換用戶甚至還有5000元的置換補(bǔ)貼。這樣的場(chǎng)景，放到半年前都是難以想象的?；蛟S，這也跟目前激烈的市場(chǎng)環(huán)境，以及漢蘭達(dá)等車型自身遇到的問(wèn)題都有著較大的關(guān)系。

特別是從去年7、8月份開(kāi)始，網(wǎng)上密集出現(xiàn)大批車主投訴漢蘭達(dá)得了“車機(jī)病”之后，漢蘭達(dá)的銷量也呈現(xiàn)出逐月下滑的態(tài)勢(shì)。在去年一整年里，漢蘭達(dá)除了1月份之外，便再無(wú)單月銷量破萬(wàn)，最終2022年年銷僅8萬(wàn)余輛。

【漢蘭達(dá)近一年國(guó)內(nèi)銷量走勢(shì)】

不可否認(rèn)，漢蘭達(dá)的“失勢(shì)”跟其被許多同價(jià)位的新能源車搶占了份額有著一定的關(guān)系。但若將大量車主關(guān)于“車機(jī)病”等問(wèn)題的投訴時(shí)間節(jié)點(diǎn)，和漢蘭達(dá)的銷量下滑拐點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)，亦可看作是漢蘭達(dá)的自身口碑出了大問(wèn)題。

探訪小結(jié)：

我們并不否認(rèn)漢蘭達(dá)經(jīng)過(guò)換代之后，依然在三大件方面保持了較高水準(zhǔn)；同時(shí)得益于雙擎賦能，也使得該車具備不少的車型亮點(diǎn)。馬拉車市周圍許多有購(gòu)車意向的消費(fèi)者，但凡要買20-30萬(wàn)元級(jí)別的SUV車型，都會(huì)將漢蘭達(dá)放進(jìn)自己的選車清單里。

然而，在智能化愈發(fā)普及的當(dāng)下，智能車機(jī)的重要性以及帶給駕乘人員的實(shí)際用車體驗(yàn)，之于消費(fèi)者的購(gòu)車決定，同樣占據(jù)了越來(lái)越大的比重。而車機(jī)功能單一、部分功能受限對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)將是糟糕無(wú)比的駕乘體驗(yàn)，漢蘭達(dá)也將因此流失掉部分原本可能成為其用戶的消費(fèi)者。更別提，那些已經(jīng)忍無(wú)可忍，已在多渠道投訴維權(quán)的現(xiàn)有車主了。

總之，我們希望廣汽豐田對(duì)于漢蘭達(dá)車主的投訴及訴求積極重視起來(lái)，拿出切實(shí)的誠(chéng)意和辦法，盡最大努力去解決那些車主的合理訴求。馬拉車市也將對(duì)此事件進(jìn)行持續(xù)關(guān)注和展開(kāi)后續(xù)報(bào)道。