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2月27日，一封長安汽車委托重慶百君律師事務(wù)所發(fā)給吉利汽車的律師函在網(wǎng)絡(luò)上掀起一陣驚濤駭浪。長安汽車稱吉利“銀河之光”原車型抄襲長安概念車、量產(chǎn)車，并侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。而2月28日，吉利汽車發(fā)文表示針對長安汽車的控訴，毫無根據(jù)、誤導(dǎo)公眾，對其品牌和商譽造成嚴重損害，并且完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

此次事件一出，小編瞬間發(fā)現(xiàn)不簡單。2月23日晚，吉利發(fā)布了中高端新能源銀河品牌以及“銀河之光”原型車，而發(fā)布會上講解“銀河之光”概念車的正是原長安設(shè)計總監(jiān)陳政，陳政在長安任職期間設(shè)計了很多著名車型，例CS75(參數(shù)|詢價)、逸動(參數(shù)|詢價)、UNI系列等。自2021年陳政離開長安后，這也是首次亮相。

長安認為“銀河之光”原車型與長安深藍SL03(參數(shù)|詢價)以及UNI-V(參數(shù)|詢價)存在雷同之處，并附上對比圖。

而小編認為，“銀河之光”點陣狀的格柵與長安UNI-K(參數(shù)|詢價)以及深藍等一系列前臉的確有相似之處。但此次擔(dān)任“銀河之光”主設(shè)計師是原長安設(shè)計師，這也并不能直接說明吉利抄襲。不同的設(shè)計師有不同的設(shè)計理念，難免會有相似或雷同的碰撞。再者，吉利的聲明里也表示此次設(shè)計靈感來源于“西湖山水”，延承了吉利獨特的“漣漪美學(xué)”。但這種解釋是否在法律上存在涉嫌侵犯長安汽車的知識產(chǎn)權(quán)還有待認證。

最后，吉利“銀河之光”是否抄襲長安汽車，還是由于主設(shè)計師身份引起軒然大波，小編認為還有待商榷。不過，通過此次事件，可以看出國產(chǎn)電動車品牌設(shè)計同質(zhì)化程度有多高，這是一個應(yīng)該引起廣大廠商重視的問題。