接到廣汽本田INTEGRA型格HATCHBACK上市發(fā)布會(huì)的邀請(qǐng)，小編就在思考：已經(jīng)有了標(biāo)準(zhǔn)轎車版的型格，還需要一款五門轎跑版的型格HATCHBACK嗎？廣汽本田已經(jīng)有了兼具家庭和運(yùn)動(dòng)的凌派(參數(shù)|詢價(jià))，還需要再來一款價(jià)位區(qū)間有重疊的型格HATCHBACK嗎？甚至同屬本田旗下的思域Hatchback(參數(shù)|詢價(jià))也是去年底剛剛上市，廣汽本田有必要這么快推出兄弟車型型格HATCHBACK嗎？

(資料圖片)

帶著這些疑問，我來到了廣州參加INTEGRA型格HATCHBACK上市發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)的布置和整體格調(diào)處處感受引領(lǐng)新潮，同時(shí)進(jìn)入到型格HATCHBACK車內(nèi)又是熟悉的本田技術(shù)和風(fēng)格的經(jīng)典回歸。

型格HATCHBACK的掀潮上市

發(fā)布會(huì)以“掀動(dòng)型潮 LEAD THE TIDE”為主題，通過型格專屬型潮引力秀場(chǎng)、主題DreSSCode等方式聯(lián)動(dòng)潮流策展型商業(yè)體「YCC！天宜」，打造「潮牌x型車」夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全面掀起型格的新潮活力。上市當(dāng)天，廣汽本田同步發(fā)布全新「INTEGRA LABEL型格潮牌」，為各圈層時(shí)尚用戶帶來新鮮獨(dú)特的同頻體驗(yàn)。

掀潮上市：設(shè)計(jì)新穎，同步潮流。

型格HATCHBACK通過低位引擎蓋、清爽低腰線、流線轎跑車身等新潮設(shè)計(jì)，將整車的轎跑氣場(chǎng)無限拉升。三瞳式前LED燈、凌銳貫穿式LED尾燈、大開口雙出鍍鉻排氣和18英寸多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)個(gè)性氣場(chǎng)。新車可選上下雙色拼接車身，讓型格HATCHBACK秒變辨識(shí)度極高的潮流ICON。

掀潮上市：安全硬核，全面護(hù)航。

型格HATCHBACK與三廂版同樣基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，運(yùn)用了大量抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼材，打造了堅(jiān)若磐石的乘員艙。在2022年C-IASI中保研碰撞測(cè)試中，型格三廂版在核心三項(xiàng)全部獲評(píng)最高等級(jí)優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)，全維安全實(shí)至名歸。型格HATCHBACK搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，以全維守護(hù)的安全感，讓新手黨也能放心馳騁。

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)

掀潮上市：裝備豐富，暢享格調(diào)。

型格HATCHBACK搭載年輕人鐘愛的諸多智能裝備，12揚(yáng)聲器BOSE音響、卡片式鑰匙、手機(jī)無線充電、smart Entry 智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)等配置，將格調(diào)氛圍一步拉滿。Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)提供語音助手、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)等眾多功能，讓年輕人享受便捷智能科技。

Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)

掀潮上市：型格潮牌,同步發(fā)布

「INTEGRA LABEL型格潮牌」首波合作選擇了國(guó)內(nèi)獨(dú)立設(shè)計(jì)師品牌「KADAKADA」，它鼓勵(lì)年輕人堅(jiān)持自我、不被馴服、敢于選擇的態(tài)度，與全新型格HATCHBACK「時(shí)尚鋒芒 掀動(dòng)型潮」的態(tài)度不謀而合。隨后，「INTEGRA LABEL型格潮牌」還將推出時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)三大主題，通過季度發(fā)布的形式，結(jié)合潮牌詮釋當(dāng)季潮流亮點(diǎn)，讓粉絲深度感受潮牌魅力?；顒?dòng)期間，粉絲還可以贏取型格HATCHBACK聯(lián)名單品，將潮流貫穿在生活的方方面面。

INTEGRA LABEL型格潮牌

型格HATCHBACK的經(jīng)典回歸

經(jīng)典回歸：源自本田INTEGRA，“性能王”上線

本田性能車代表INTEGRA早在1985年就誕生，INTEGRA源于英文“Integrate”,有“統(tǒng)合”和“使其完美”的意思。而第一代INTEGRA就是使用的HATCHBACK車型，也就是“掀背車”。INTEGRA不負(fù)眾望，完美滿足了上個(gè)世紀(jì)80年代末、90年代初的年輕人渴望美學(xué)、運(yùn)動(dòng)和性能集中于一款車的需求，被稱為“日系性能王”。

本田Integra Type R DC2

從這個(gè)意義上來說，廣汽本田型格(參數(shù)|詢價(jià))HATCHBACK傳承了本田性能車代表之一INTEGRA的運(yùn)動(dòng)基因，也可謂“人生再少年”。響應(yīng)了中國(guó)年輕用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的渴望，廣汽本田型格三廂版自去年上市以來便備受好評(píng)，累計(jì)銷量超9萬輛，迅速晉升A+級(jí)轎車市場(chǎng)第一梯隊(duì)。型格HATCHBACK的加入，將進(jìn)一步提升型格品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并推動(dòng)細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的再躍升。

經(jīng)典回歸：三大動(dòng)力，原汁原味

型格HATCHBACK還提供了市場(chǎng)少有的3大動(dòng)力組合，本田經(jīng)典的6MT、CVT、i-MMD全部加持到型格HATCHBACK。入門版即搭載了手波迷們鐘情的6MT版本，原汁原味傳承本田性能車INTEGRA駕趣，無門檻享受人車合一的快感；CVT版本搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可爆發(fā)134kW/240N·m，帶來最正宗的Honda爽快駕駛體驗(yàn)；e:HEV版本搭載的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值扭矩高達(dá)315N·m，以更快、更穩(wěn)、更遠(yuǎn)、更靜四大價(jià)值，打造媲美B級(jí)轎車的駕駛質(zhì)感。

6MT手動(dòng)變速箱

經(jīng)典回歸：MM理念加持，魔術(shù)空間

本田經(jīng)典的MM理念又一次給型格HATCHBACK帶來魔術(shù)空間。得益于五門轎跑車身+本田MM理念，型格HATCHBACK寬敞又通透，乘坐感受與三廂版別無二致。后排魔術(shù)座椅支持4/6分割，可以整排放倒，享受不設(shè)限的自駕生活。掀背造型的尾廂容量大至440L，開口超低超寬，方便不同人群輕松取放物品，實(shí)用且便捷。

結(jié)語：

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)紛紛內(nèi)卷智能化、電動(dòng)化之時(shí)，汽車是車主品味的風(fēng)向標(biāo)，更是時(shí)代潮流的風(fēng)向標(biāo)。而正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)紛紛追求同質(zhì)化、迎合化的當(dāng)下，廣汽本田做到了引領(lǐng)潮流和經(jīng)典回歸的完美融合，更顯難能可貴。

當(dāng)型格HATCHBACK發(fā)布價(jià)格的一刻，也終于解答了筆者心中的困惑：人生不止一面，人需要一套正統(tǒng)的西裝，也需要一套合身的休閑裝。人生也不在年齡，我們需要始終關(guān)注潮流，也始終需要回歸內(nèi)心。正可謂：花枝開兩朵，人生常少年。