對(duì)于不少年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“豪車(chē)夢(mèng)”都是不可不談的話題。其不僅在詮釋豪華上有著獨(dú)到的見(jiàn)解，更是能給消費(fèi)者滿滿的“面子”，在任何時(shí)候都能拿得出手。時(shí)下，隨著入門(mén)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的打響，豪華品牌要想保證市場(chǎng)份額的穩(wěn)定，“價(jià)格下沉”變成了首要選擇。因此，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，豪車(chē)好像也不是那么可望而不可及了。

今天，車(chē)叔就給各位車(chē)友帶來(lái)了兩款入門(mén)級(jí)豪華轎車(chē)代表。其中，2023款捷豹XEL(參數(shù)|詢(xún)價(jià))剛剛在2月14日宣布上市，依舊推出兩款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為29.98-32.98萬(wàn)元，與前代相比有所提升。另外一款則是入門(mén)級(jí)豪車(chē)市場(chǎng)的常青藤——奧迪A4L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，其官方售價(jià)區(qū)間為32.18-39.68萬(wàn)元。皆定位為中型轎車(chē)的兩款車(chē)型，誰(shuí)能率先突圍？誰(shuí)又能滿足年輕消費(fèi)者的“豪車(chē)夢(mèng)”呢？下面就讓我們一見(jiàn)分曉。

靜態(tài)對(duì)比：造型延續(xù)家族風(fēng)范

(資料圖)

奧迪A4L空間賬面優(yōu)勢(shì)更大

先說(shuō)捷豹XEL，作為年度改款，其對(duì)外觀造型的變動(dòng)并不大，整體依舊采用相對(duì)“運(yùn)動(dòng)化”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用多處網(wǎng)格式處理，配合熏黑搭配，強(qiáng)化連貫效果。兩翼矩陣頭燈相對(duì)簡(jiǎn)約，沒(méi)有太多的棱角，與前臉融合度頗高。

側(cè)身方面，捷豹XEL的線條質(zhì)感相對(duì)絲滑，輔以流暢的溜背式車(chē)頂和鍍鉻裝飾條，提升整車(chē)的一體質(zhì)感。

空間方面，捷豹XEL長(zhǎng)寬高分別為4778/1850/1429 毫米，軸距為2935毫米，定位為中型轎車(chē)?？臻g必然沒(méi)有太大的問(wèn)題，但4778毫米的長(zhǎng)度，有些不太主流，減少了前后的可利用空間，只能稱(chēng)得上是合格產(chǎn)品，但卻沒(méi)有太大的亮點(diǎn)。

配置方面，捷豹XEL相對(duì)簡(jiǎn)陋，僅能提供基礎(chǔ)的主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱（選配）、后座出風(fēng)口等。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，捷豹XEL采用InControl智能馭領(lǐng)車(chē)載智能系統(tǒng)，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙/車(chē)載電話等基礎(chǔ)功能。

尾部方面，捷豹XEL采用扁平處理的矩陣頭燈，并利用相對(duì)中置的兩出排氣來(lái)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)效果。

再說(shuō)奧迪A4L，其外觀造型設(shè)計(jì)同樣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化。前臉采用經(jīng)典的大嘴式進(jìn)氣格柵，并加入熏黑大尺寸蜂窩中網(wǎng)，來(lái)提升視覺(jué)沖擊感。兩翼矩陣頭燈造型犀利，燈組與燈帶相配合，帶有很強(qiáng)的年輕氣質(zhì)。

側(cè)身方面，奧迪A4L通過(guò)兩條前低后高的雙腰線，配合溜背式車(chē)頂，將視覺(jué)重心后移，提升整車(chē)的修長(zhǎng)質(zhì)感。

空間方面，奧迪A4L長(zhǎng)寬高分別為4851（4858）/1847/1411（1439） 毫米，軸距為2908毫米，定位雖同為中型轎車(chē)，但空間賬面數(shù)據(jù)明顯更均衡，內(nèi)部空間體驗(yàn)也會(huì)更為出色，尤其是后排空間體驗(yàn)，有著肉眼可見(jiàn)的差距。

配置方面，奧迪A4L能夠支持主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、30色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)等配置，舒適性配置表現(xiàn)相對(duì)一般。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，奧迪A4L采用最新的奧迪Connect車(chē)載智能系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制等配置。至于主流的OTA升級(jí)，兩款車(chē)型都沒(méi)有提供。

尾部方面，奧迪A4L相對(duì)平淡，采用首尾呼應(yīng)的上下對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，讓整車(chē)更為和諧。

動(dòng)力對(duì)比：性能體驗(yàn)相差不大?

先說(shuō)捷豹XEL，其將繼續(xù)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，青春運(yùn)動(dòng)版車(chē)型最大功率147千瓦，峰值扭矩為320?！っ祝罡哕?chē)速為230公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為8.3秒。進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的最大功率184千瓦，峰值扭矩為365?！っ?，最高車(chē)速為240公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為7.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8擋手自一體變速箱。

再說(shuō)奧迪A4L，其依舊是搭載2.0T渦輪增壓低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，40TFSI車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140千瓦，峰值扭矩為320牛·米，最高車(chē)速為230公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為8.2秒；45TFSI車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185千瓦，峰值扭矩為370?！っ?，最高車(chē)速為240公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為6.6秒。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱，高配車(chē)型提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)叔總結(jié)

以上就是兩款車(chē)型的相關(guān)內(nèi)容。通過(guò)對(duì)比，我們不難看出兩款車(chē)型都明顯側(cè)重運(yùn)動(dòng)效果，并提供出色的空間與性能體驗(yàn)。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車(chē)叔個(gè)人更看好奧迪A4L，價(jià)格相差不多，綜合表現(xiàn)更優(yōu)，強(qiáng)化后的運(yùn)動(dòng)外觀，也很符合年輕人的審美特點(diǎn)。