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目前，五菱凱捷(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)鉑金版就正式上市了，指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)，這款車主要的亮點(diǎn)還是在于他搭載的是五菱最新的混動(dòng)系統(tǒng)。從售價(jià)角度看，其也跟之前的五菱星辰(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)版一樣，降低了混動(dòng)MPV的門(mén)檻。

這里要先對(duì)五菱凱捷混動(dòng)鉑金版的混動(dòng)系統(tǒng)做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明，這套混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)有意思，是由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)。這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩為320?！っ?，從技術(shù)的角度看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的黑科技確實(shí)不少，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是單擋電磁式DHT，并采用P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)。這套系統(tǒng)可以說(shuō)是目前先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)之一，官方給出的百公里是5.9L。雖然這是油電混合車，但從技術(shù)角度看，這套系統(tǒng)與目前主流的插混是較為相似的。

外觀設(shè)計(jì)上，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版設(shè)計(jì)就是五菱全球銀標(biāo)“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉的設(shè)計(jì)與之前的純?nèi)加蛙嚥畈欢?，這里不怎么說(shuō)了。作為一款MPV車型，其長(zhǎng)寬高是4875mm/1880mm/1690mm，軸距是2800mm。從外觀來(lái)看確實(shí)美感談不上，畢竟MPV本身的臃腫感還是有的，外觀來(lái)看其實(shí)就是較為常規(guī)的MPV造型。

五菱凱捷混動(dòng)鉑金版在內(nèi)在設(shè)計(jì)上還是可圈可點(diǎn)的，全液晶儀表盤(pán)、雙輻式的多功能方向盤(pán)、尺寸不小的中控大屏等都會(huì)擁有。其10.25英寸的中控屏內(nèi)置的是五菱自研為主的Ling OS靈犀系統(tǒng)，內(nèi)置有導(dǎo)航、本身也支持OTA升級(jí)，可玩性還是有一些的。當(dāng)然了，其并不支持語(yǔ)音識(shí)別控制，這是個(gè)遺憾。

MPV車型的空間是要重點(diǎn)提及的，畢竟MPV更多側(cè)重的還是實(shí)用性。五菱凱捷混動(dòng)鉑金版主打的是「4+X」座椅布局。什么意思呢？意思就是當(dāng)你有儲(chǔ)物需求時(shí)，最后一排可直接變?yōu)閮?chǔ)物空間。本身其第二排座椅配備了560mm磁浮式滑軌，而第三排座椅可5/5分獨(dú)立放倒，可完全收納至與地板齊平，這就意味著，當(dāng)有儲(chǔ)物需求時(shí)，其就是“四座”。

對(duì)于MPV而言，經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性是主要的，外觀方面重視程度會(huì)一般，畢竟MPV本身的臃腫感就決定了他基本不能擁有流暢的車身設(shè)計(jì)以及極美的外在等。五菱凱捷混動(dòng)鉑金版目前來(lái)看，其主打的是混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的平順性以及低油耗，并且在空間上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。憑借著五菱本身的知名度，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。