從汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)登記數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年全年共有521.6萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)（后文簡(jiǎn)稱的銷量也指該數(shù)據(jù)），相較于2021年增加80%，可以說(shuō)2022年的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)仍然是突飛猛進(jìn)的一年。

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相較于其他機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)更詳實(shí)，是最能反映終端消費(fèi)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行整理加工，可以窺探到一些新能源汽車(chē)行業(yè)最真實(shí)的情況。

本文就是依托于交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)車(chē)型的電池配套情況，梳理出了寧德時(shí)代2022年的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

在2022年完成上險(xiǎn)的521.6萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)中，由寧德時(shí)代配套電池的車(chē)型有197.9萬(wàn)輛，由寧德時(shí)代配套電池的車(chē)型銷量占比38%。這與2022年中曾毓群在公開(kāi)發(fā)言中所稱的“全球每新增3輛新能源汽車(chē)就有一輛裝載寧德時(shí)代電池”基本一致。

2022年521.6萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)總計(jì)裝載電池229.3GWh，其中寧德時(shí)代配套的這197.9萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)總計(jì)裝載電池103.6GWh，寧德時(shí)代電池配套占比45%。

以38%的裝機(jī)車(chē)輛數(shù)占45%的電池裝載量，反映出了寧德時(shí)代配套的車(chē)型單車(chē)電池電量更多。實(shí)際上，2022年寧德時(shí)代配套車(chē)型的平均單車(chē)裝電量為52.4度。

從寧德時(shí)代的客戶來(lái)看，2022年配套寧德時(shí)代電池車(chē)型銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的車(chē)企有7家，分別是特斯拉、吉利、長(zhǎng)安、理想、蔚來(lái)、上汽乘用車(chē)、哪吒，另外，廣汽乘用車(chē)也接近10萬(wàn)輛。

還有14家車(chē)企2022年銷售的車(chē)型中配套寧德時(shí)代電池的比例超過(guò)50%，分別是理想、蔚來(lái)、一汽大眾、上汽大眾、寶馬、賽力斯、上汽乘用車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、特斯拉、北汽新能源、上汽通用、哪吒、吉利、長(zhǎng)安。

其中理想、蔚來(lái)、一汽大眾、上汽大眾、寶馬5家車(chē)企配套寧德時(shí)代電池的比例是100%。賽力斯配套比例為99%，主要是年初銷售的賽力斯SF5(參數(shù)|詢價(jià))有一部分車(chē)搭載的是比亞迪電池，在問(wèn)界開(kāi)始交付后，電池全部采用的是寧德時(shí)代。上汽乘用車(chē)有少部分插電混動(dòng)車(chē)型用的是微宏動(dòng)力和萬(wàn)向一二三的電池，寧德時(shí)代占比93%。幾乎全部采用寧德時(shí)代電池，這些車(chē)企與寧德時(shí)代的關(guān)系最為密切。

寧德時(shí)代2022年在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)總計(jì)電池裝車(chē)量為103.6GWh，以上18家車(chē)企共計(jì)裝載寧德時(shí)代電池97.3GWh，其中特斯拉裝載了22.6GWh寧德時(shí)代電池，占寧德時(shí)代2022年總裝車(chē)量的比例為21.8%；吉利11.3GWh，占比11%；蔚來(lái)9.4GWh，占比9%；廣汽乘用車(chē)6.3GWh，占比6.1%；一汽大眾6.3GWh，占比6.1%；這5家車(chē)企就占了2022年寧德時(shí)代在乘用車(chē)領(lǐng)域電池配套的54%，是寧德時(shí)代最核心的客戶。