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日前，寶馬官方正式發(fā)布了旗下的新款寶馬X6 M(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型，新車(chē)是現(xiàn)款車(chē)型的中期改款版本，主要針對(duì)外形和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

從官圖來(lái)看，新車(chē)的前臉采用的是家族化的雙腎形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，線條感比較硬朗，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，周?chē)€配備有粗壯的黑色飾板，帶來(lái)了一定的力量感；兩側(cè)大燈組也采用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較扁平，內(nèi)部采用了熏黑處理，而且集成有折線形的日行燈。

下包圍部分依然是經(jīng)典的三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽的尺寸有所增加，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著比較強(qiáng)的立體感；底部則采用了霸氣感十足的六邊形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，碩大的毫米波雷達(dá)也沒(méi)有缺席。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂依然采用了經(jīng)典的溜背式造型，搭配鯊魚(yú)鰭有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)身側(cè)面的層次感；車(chē)窗周?chē)棗l、外后視鏡以及多幅式輪轂都采用了熏黑處理，進(jìn)一步增強(qiáng)了質(zhì)感表現(xiàn)；大尺寸的打孔剎車(chē)盤(pán)搭配紅色卡鉗對(duì)于運(yùn)動(dòng)感也起到了出色的點(diǎn)綴作用。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有略微上翹的擾流板，尾燈組的造型依舊比較扁平，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有小幅變動(dòng)，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度；倒梯形牌照框區(qū)域的造型比較扁平，采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)尾的層次感；下包圍部分粗壯的黑色飾條有著比較強(qiáng)的立體感，排氣管采用的是雙邊共四出布局。

內(nèi)飾方面，全新iDrive 8風(fēng)格沒(méi)有缺席，提供有三幅式多功能方向盤(pán)、紅色換擋撥片、曲面貫穿式雙聯(lián)屏以及雞腿式電子檔把，空調(diào)操作區(qū)域的造型也有變動(dòng)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔了不少。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是匹配有48V輕混系統(tǒng)的4.4T V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雷霆版的最大功率為460kW，峰值扭矩750N·m，和老款車(chē)型保持一致，匹配的是8AT變速箱以及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速時(shí)間為3.7秒。