近幾年，中國品牌車型憑著實力讓銷量漸漸攀升，合資品牌車型在配置、設計都比不上的情況下，也只能增加優(yōu)惠力度大家一起卷。按理來說，在春節(jié)前后，4S店的優(yōu)惠或多或少也開始回收，卻因為前不久秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i冠軍版上市，9.98萬元的起步價驚呆了各路合資品牌對手……沒辦法，合資車型還得繼續(xù)卷了。

今天，我們就來看看那些熱門合資熱銷轎車的優(yōu)惠到底如何，現(xiàn)在下手到底值不值得。

(相關(guān)資料圖)

中期改款起亞K3(參數(shù)|詢價)的上市時間僅比秦PLUS DM-i冠軍版晚了幾天，但為了搶市場，不得不爆出如500元抵5000元購車款、贈送商業(yè)險和交強險、贈送5年/6次基礎保養(yǎng)、贈送全包圍腳墊和全車太陽膜等等優(yōu)惠，折算下來綜合優(yōu)惠幅度達到2.3萬元，可以說放飛價8.99萬元起。

從產(chǎn)品實力而言，中期改款的起亞K3在修改設計之后，時尚感和運動感得到了進一步彰顯，標配的10.25英寸多媒體屏幕科技感不錯，標配的6個揚聲器聽音樂的效果也還可以，但可惜入門級車型并未配置車聯(lián)網(wǎng)功能；次低配車型還增加了天窗、仿皮座椅、感應后備廂門和無鑰匙進入，用車體驗會大大升級。

同時，起亞K3在1.5L自然吸氣發(fā)動機之外，還提供最大功率103kW的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，只是沒太多人考慮。

軒逸的優(yōu)勢無非是充沛的后排空間、舒適的座椅以及較低的使用成本，當然，目前來看優(yōu)惠也成了軒逸的一大優(yōu)勢，參考優(yōu)惠幅度基本都在2萬元左右，而去年年底沖銷量的時候甚至還能在2萬的基礎上多優(yōu)惠個幾千。

而經(jīng)典版軒逸在算完落地優(yōu)惠之后，甚至能做到10萬元落地，難怪每個月的銷量這么好。

當然，軒逸的配置也不豐富，入門級車型不僅搭載收音機，天窗、LED大燈、仿皮座椅、后排杯架、內(nèi)置行車記錄儀、倒車影像、無鑰匙進入功能都沒有，還是建議從次低配車型入手。

雷凌的銷量比姊妹車卡羅拉(參數(shù)|詢價)要差一點，優(yōu)惠幅度當然就更大一點。但需要注意的是，不同動力系統(tǒng)的雷凌優(yōu)惠幅度不同，如1.8L混合動力車型因為成本偏高，優(yōu)惠普遍只有2萬元，而1.2T車型的優(yōu)惠都能超過2萬元，在去年廣汽豐田沖擊100萬臺年銷量的時候，優(yōu)惠都是奔著3萬元去的。

如果你正好囊中羞澀，1.5L的三缸雷凌倒是最合適的選擇，因為優(yōu)惠太大，裸車價格僅8萬元出頭，還不是使用鋼制輪轂的入門級車型。

不過，雷凌的空間、配置、設計都毫無優(yōu)勢，所幸廣汽豐田的質(zhì)量還不錯，而且TNGA平臺賦予了雷凌一定的操控，日常代步的確合適。

同雷凌，型格的姊妹車思域(參數(shù)|詢價)也很強勢，至少幾代車型下來積累的老車主足夠多，因此型格也不得不以優(yōu)惠換取潛在消費者的關(guān)注。當然，型格和這一代思域的表現(xiàn)都很不錯，動力和底盤都是亮點，因此優(yōu)惠幅度也比較小，更不會像軒逸、雷凌這樣價格下去了就很難收回來。

型格的整體配置較為全面，但入門級車型為手動擋，經(jīng)常在市區(qū)代步的朋友恐怕都不樂意接受。而撇去入門級車型之后，型格的配置也可圈可點了。

如果手頭足夠充裕，混合動力版本的型格其實更值得關(guān)注，畢竟底盤夠好、加速夠快還省油的車型，除了它，在這個價位也找不到幾臺。

朗逸堪稱合資品牌的多面手，不僅有年輕化設計的星空版作為補充，讓那些按家里意見來買車的年輕人也有好選擇，更有多套動力系統(tǒng)，不僅有最經(jīng)濟的1.5L自然吸氣發(fā)動機，還在1.4T渦輪增壓發(fā)動機之下補充了1.2T渦輪增壓發(fā)動機，進一步降低門檻。

正因為市場認同度高，朗逸的優(yōu)惠幅度也相對穩(wěn)定，春節(jié)后回收的優(yōu)惠幅度只有1、2千元，現(xiàn)在買問題也不大。

當然，如天窗、電動折疊后視鏡、仿皮座椅、后排杯架、無鑰匙進入、倒車影像等配置也都至少得次低配車型才有，預算足夠的話還是建議往上選一檔。

和朗逸不一樣的是，寶來在年后的優(yōu)惠不僅沒有回收，甚至還稍稍增大了。尤其是2021款的手動擋車型，幾乎只比1.5L三缸雷凌貴一點，差不多和經(jīng)典版軒逸看齊了；而即使往上一個檔次選了自動擋車型，落地價也同樣比朗逸有優(yōu)勢。

一般而言，寶來的銷量大概是朗逸的6成左右，但加上一汽-大眾的另一款緊湊級車型速騰(參數(shù)|詢價)，總銷量就比朗逸更高了。實際上，3款車型的優(yōu)點都很明顯，如何選擇多半是考慮設計、配置和優(yōu)惠。

當然，2021款的寶來車型優(yōu)惠很大，但入門級車型的配置不太夠用，天窗、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)功能、后排座椅空調(diào)出風口統(tǒng)統(tǒng)沒有，無鑰匙進入更是僅存在于高配車型，而2023款車型的配置有改善，落地優(yōu)惠卻也相應減少，因此如何選擇各位還得斟酌。