隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內(nèi)容，我們將對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。

本期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點2022年合資車型發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)TOP10。

第一名：皇冠陸放(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：1167.75

(相關(guān)資料圖)

典型問題：發(fā)動機(jī)噪音大

投訴點評：皇冠陸放(參數(shù)|詢價)以1167.75的投訴指數(shù)高居發(fā)動機(jī)投訴榜榜首。從車主反饋來看，發(fā)動機(jī)噪音大是皇冠陸放投訴指數(shù)暴增的主要幕后推手，該問題集中體現(xiàn)在2021款 2.5L HEV 四驅(qū)版車型上。導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音大的根本原因在于發(fā)動機(jī)機(jī)腳出了問題，從而使得振動和噪音進(jìn)入車內(nèi)，大大影響了駕駛者的體驗感。

第二名：漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：1006.5

典型問題：發(fā)動機(jī)噪音大

投訴點評：2022年，漢蘭達(dá)在發(fā)動機(jī)方面的投訴指數(shù)為1006.5，位居榜單第二。漢蘭達(dá)作為皇冠陸放的姊妹車型，同樣因發(fā)動機(jī)噪音大問題上榜。但相比皇冠陸放，漢蘭達(dá)問題車型集中在于2022款雙擎 2.5L 四驅(qū)版上。有車主反饋，車輛在啟動和緊急加速時，發(fā)動機(jī)噪音明顯，且方向盤和油門踏板伴有震感。

第三名：途觀L(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：408

典型問題：發(fā)動機(jī)顆粒捕捉器堵塞

投訴點評：本年度，途觀L發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)為408，位居投訴榜的第三。雖然相比2021年，投訴指數(shù)下降了34.62%，但發(fā)動機(jī)顆粒捕捉器堵塞問題仍遭不少車詬病。不少車主表示，顆粒捕捉器堵塞還引起油耗高、加速無力、停車怠速高等一系列問題，但無論是升級系統(tǒng)還是疏通顆粒捕捉器，仍不能徹底解決堵塞問題。

第四名：飛度(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：401.25

典型問題：發(fā)動機(jī)異響

投訴點評：飛度在本年度投訴指數(shù)為401.25，相比2021年，發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)大幅回落，大幅近60%。綜合投訴分析，問題出在2014款-2018款的發(fā)動機(jī)上，主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)異響。其中，2014款問題較多，占比率到達(dá)53.54%。這背后的根本原因在于，VTC執(zhí)行器設(shè)計存在缺陷，在打齒時會導(dǎo)致執(zhí)行器破碎開裂，從而導(dǎo)致車輛發(fā)動機(jī)損壞引發(fā)異響。

第五名：寶馬3系(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：356.25

典型問題：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

投訴點評：身為豪華品牌熱銷車型之一的寶馬3系，卻使車主深陷燒機(jī)油的困擾。發(fā)動機(jī)本應(yīng)加注機(jī)油量為5.25L，而實際B48TU發(fā)動機(jī)加注量卻是5.75L。從車主反饋來看，該問題最早可追溯到2020款寶馬3系上，直至今日，該問題也沒有得到徹底解決，2022款寶馬3系上仍存在嚴(yán)重的燒機(jī)油問題。

第六名：寶馬X3(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：264

典型問題：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

投訴點評：寶馬X3緊隨其后，同樣存在較為嚴(yán)重的燒機(jī)油問題，占比發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)的75.57%。值得一提的是，除了發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題，寶馬還存在相當(dāng)嚴(yán)重的車機(jī)減配問題。然而，隨著投訴量的增多，寶馬3系和寶馬X3的銷量并未受到影響。

第七名：標(biāo)致408(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：261.75

典型問題：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

投訴點評：說到發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，那就不得不提到標(biāo)致408了。綜合投訴分析，標(biāo)致408燒機(jī)油的問題從2014款-2016款都有涉及到，其中，2014款1.8L車型投訴較多，占比燒機(jī)油問題的42.61%。究其中原因，在于1.8L發(fā)動機(jī)存在設(shè)計缺陷，由1.6L發(fā)動機(jī)擴(kuò)缸而來，也就使得1.8L直接“延續(xù)”了1.6L發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題。

第八名：雪鐵龍C4L(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：153

典型問題：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油

投訴點評：本年度，雪鐵龍C4L有關(guān)發(fā)動機(jī)方面的投訴指數(shù)為153，相比2021年，投訴指數(shù)下降了38.74%。作為神龍汽車的另一分支，雪鐵龍C4L也難逃發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的“命運”。據(jù)車主反饋，自家車為2014款 1.6THP 自動 智驅(qū)版，累計行駛里程7萬公里，每行駛4000公里時機(jī)油尺基本見底，已自費維修過高壓油泵、渦輪增壓氣管，但燒機(jī)油問題并未得以解決。

第九名：雷凌(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：141.75

典型問題：發(fā)動機(jī)漏油

投訴點評：作為廣汽豐田的銷量支柱，雷凌以141.75的投訴指數(shù)位居榜單第九位。這背后，發(fā)動機(jī)漏油問題成了不少車主吐槽的對象。從車主反饋來看，漏油問題主要在于廢氣閥歧管漏油或高壓油泵滲油。再加上，一直沒有良好餓解決辦法，也引起不少車主懷疑存在設(shè)計缺陷。

第十名：RAV4榮放(參數(shù)|詢價) 發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)：129

典型問題：發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、機(jī)油乳化

投訴點評：2022年度，RAV4榮放有關(guān)發(fā)動機(jī)方面的投訴指數(shù)為129，相比去年投訴指數(shù)降幅不大基本持平。數(shù)據(jù)指出，其發(fā)動機(jī)主要問題表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)機(jī)油增多，占比發(fā)動機(jī)投訴指數(shù)的75.58%，問題多體現(xiàn)在2021款上。此外，還有車主表示，由于機(jī)油增多導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。

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