不可否認，放眼國內(nèi)整個汽車市場，SUV和緊湊型家轎占據(jù)絕大部分市場份額。而這其中，SUV車型得益于寬大空間和車輛通過性，成為了國內(nèi)消費者的“香餑餑”。同時，在SUV市場當中，自主品牌如今也有著越來越明顯的優(yōu)勢，相繼推出了多款“網(wǎng)紅車”。

今天就給小伙伴們推薦兩款品質(zhì)SUV車型，看看有沒有你的心頭好？

零跑C11(參數(shù)|詢價) 增程版

(資料圖)

上市時間：三月份

價格預計：15.98-20萬元

早在2月9日，零跑汽車正式發(fā)布首款增程車型零跑C11增程版，并同步啟動預售，新車的預售價格為15.98-20萬元，按計劃新車將于接下來的3月中旬開啟交付。

如今，零跑汽車先后推出了S01、T03、C11、C01四款產(chǎn)品。繼純電版之后，今年率先推出了零跑C11增程版，官方宣傳為更好地滿足消費者的用車需求，零跑CO1的增程版也將于下半年推出。屆時，零跑汽車將形成“純電+增程”雙動力模式。

零跑C11的增程版，相比較純電版車型，其實在外觀內(nèi)飾方面兩車并沒有太大區(qū)別。零跑C11的增程版新增了前格柵進氣口，同時在下方集成黑色裝飾條等，除此之外保持著一致性的設計語言。

當然，作為增程版車型，零跑C11增程版最大的不同當然在于動力部分。

其中，搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程版，擁有CLTC工況下285km的超長純電續(xù)航，而搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程版，其CLTC純電續(xù)航達到了180km。

此外，零跑C11增程版搭載了峰值功率達88kW的油冷增程發(fā)電機系統(tǒng)，官方宣傳百公里油耗僅為0.73L/100km（WLTC工況）。零跑汽車剛迎來成立七周年，如今品牌陣容已小有成就，而零跑C11增程版的到來，也為市場消費者提供了更多選擇。

傳祺GS3(參數(shù)|詢價)·影速

上市時間：一季度內(nèi)

價格預計：9-10萬元

同樣，去年廣州車展上傳祺帶來了“影”系列另外一款新車—GS3·影速。新車其實可以看作是現(xiàn)款在售的GS3全新?lián)Q代車型，定位為小型SUV。

既然作為“影”字輩的一員，外觀設計上自然少不了“影”系列的風格語言。折線式設計的中網(wǎng)，與影酷(參數(shù)|詢價)有著異曲同工之妙，整體車身設計與老款相比，要顯得更加潮流和運動。

另外，新車還有R-STYLE版，可以看作是運動版。除了外觀細節(jié)上有些更加醒目的點綴之外，排氣布局也不同，更加強調(diào)運動感。尺寸方面，GS3·影速的長寬高分別為4410（4446）*1850*1600mm，軸距為2650mm。

動力則是換裝了與影豹(參數(shù)|詢價)同款的1.5T發(fā)動機和7速雙離合變速箱，與老款的GS3 1.5T發(fā)動機相比，功率有所提升。設計上，我認為GS3·影速是長在現(xiàn)在年輕人的審美上，受眾群體畫像也正是這幫人。外有顏值、內(nèi)有動能，價格也掐中這部分人的預算。

作為傳祺向A級SUV市場煥新進局的車型，這一次GS3·影速的更新迭代，我認為也是成功。后續(xù)能爆發(fā)出多大的潛力，還得看市場給出的反應。

全民輿車：那這兩臺車究竟該怎么選呢？相信你已經(jīng)有答案了，歡迎大家一起在評論區(qū)留言互動！