隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問(wèn)題排行也浮出水面。接下來(lái)的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問(wèn)題進(jìn)行排行盤點(diǎn)，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜。

本期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)2022年變速箱投訴指數(shù)TOP10的豪華車企。

第一名：一汽奧迪 投訴指數(shù)：698.25

(資料圖片)

典型問(wèn)題：變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：一汽奧迪成為2022年變速箱最不可靠車企投訴指數(shù)排行榜冠軍，變速箱異響是奧迪遭到集中投訴最主要的原因，涉及車型包括奧迪A4L(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪A3(參數(shù)|詢價(jià))和奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))等。一般來(lái)說(shuō)，變速箱異響的原因都是內(nèi)部機(jī)械出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，比如變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。關(guān)于奧迪變速箱的投訴不在少數(shù)，其變速箱很有可能存在嚴(yán)重缺陷，但廠家一直未進(jìn)行召回。

第二名：華晨寶馬 投訴指數(shù)：118.5

典型問(wèn)題：變速箱擋把總成故障

投訴點(diǎn)評(píng)：奧迪和寶馬好似一對(duì)“難兄難弟”，2022年變速箱最不可靠豪華車企排行榜上，華晨寶馬憑借118.5的投訴指數(shù)位居第二名，變速箱擋把總成故障是華晨寶馬的投訴“重災(zāi)區(qū)”，問(wèn)題車型集中于寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))。據(jù)車主反饋，寶馬X1已有多輛車出現(xiàn)同類問(wèn)題，該問(wèn)題屬于掛擋桿自身缺陷，需更換掛擋桿才能排除隱患。

第三名：上汽通用凱迪拉克 投訴指數(shù)：88.5

典型問(wèn)題：變速箱抖動(dòng)

投訴點(diǎn)評(píng)：上汽通用凱迪拉克2022年的變速箱投訴指數(shù)為88.5，在豪華車企中位于第三名，主要投訴問(wèn)題為變速箱抖動(dòng)，問(wèn)題車型集中于2017款凱迪拉克ATS-L。凱迪拉克變速箱抖動(dòng)的原因有以下幾種：一是使用了原變速箱油未使用的劣質(zhì)油或換油周期不正確；二是變速箱齒輪損壞，如嚴(yán)重磨損導(dǎo)致變形、斷裂或燃燒，會(huì)造成變速箱抖動(dòng)?？赏ㄟ^(guò)更換優(yōu)質(zhì)變速箱油等方式解決問(wèn)題。

第四名：北京奔馳 投訴指數(shù)：37.5

典型問(wèn)題：變速箱無(wú)法換擋

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年，北京奔馳在變速箱方面的投訴指數(shù)為37.5，投訴問(wèn)題為變速箱無(wú)法換擋，問(wèn)題車型集中于奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))和奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))。據(jù)車主反饋，新車剛出店一個(gè)半小時(shí)，變速箱就掛不了擋，經(jīng)過(guò)4S店檢查，需要更換變速箱。而這種情況并非特例，除變速箱無(wú)法換擋外，變速箱頓挫問(wèn)題也很常見(jiàn)，導(dǎo)致車主對(duì)奔馳好感度降低。

第五名：奇瑞捷豹路虎 投訴指數(shù)：34.5

典型問(wèn)題：變速箱無(wú)法加速

投訴點(diǎn)評(píng)：奇瑞捷豹路虎因變速箱無(wú)法加速成為投訴榜單第五名，問(wèn)題車型多為攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))和捷豹XEL(參數(shù)|詢價(jià))。根據(jù)投訴數(shù)據(jù)，該情況多出現(xiàn)于高速上，車輛在高速正常行駛的過(guò)程中，車輛突然自己降速度且踩油門后沒(méi)有反應(yīng)，轉(zhuǎn)速也上不去。4S店稱可能是燃油模塊問(wèn)題，但該問(wèn)題是通病，由于沒(méi)有故障碼，無(wú)法更換燃油模塊。

第六名：長(zhǎng)安林肯 投訴指數(shù)：30

典型問(wèn)題：變速箱頓挫異響

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年，長(zhǎng)安林肯的變速箱投訴指數(shù)為30。與其他車企不同的是，長(zhǎng)安林肯的變速箱投訴較為分散，頓挫異響是其中最凸顯的問(wèn)題，該問(wèn)題主要集中在林肯冒險(xiǎn)家(參數(shù)|詢價(jià))這一款車型上。據(jù)了解，林肯旗下車型的變速箱和福特蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))、銳界(參數(shù)|詢價(jià))、探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢價(jià))裝載的變速箱是同一款，而這些變速箱的故障率極高，頓挫、漏油是常態(tài)。

第七名：一汽紅旗 投訴指數(shù)：24

典型問(wèn)題：變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年，一汽紅旗的變速箱投訴指數(shù)為24，主要投訴問(wèn)題與一汽奧迪一樣，均為變速箱異響，投訴車型多為紅旗H9(參數(shù)|詢價(jià))。紅旗雖然是國(guó)內(nèi)知名豪華品牌，但它旗下車型的毛病屬實(shí)有點(diǎn)多，除變速箱異響外，還存在變速箱無(wú)法換擋、冷卻系統(tǒng)故障、門窗異響、影音系統(tǒng)故障、車身異響、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等多個(gè)問(wèn)題。

第八名：沃爾沃亞太 投訴指數(shù)：23.25

典型問(wèn)題：變速箱頓挫異響

投訴點(diǎn)評(píng)：沃爾沃亞太去年在變速箱方面的投訴較為分散，除變速箱頓挫異響外，還有變速箱無(wú)法加速、變速箱漏油、變速箱故障燈亮等諸多問(wèn)題。值得一提的是，一向以安全聞名于世的沃爾沃，質(zhì)量卻很一般，尤其是旗下主銷車型沃爾沃XC60(參數(shù)|詢價(jià))，可謂“毛病百出”。更為嚴(yán)峻的是，質(zhì)量問(wèn)題使得沃爾沃的銷量持續(xù)下跌，很有可能成為下一個(gè)掉隊(duì)的二線豪華品牌。

第九名：奧迪（進(jìn)口） 投訴指數(shù)：19.5

典型問(wèn)題：變速箱電腦板故障

投訴點(diǎn)評(píng)：與國(guó)產(chǎn)奧迪不同，奧迪（進(jìn)口）2022年的典型投訴問(wèn)題表現(xiàn)為變速器電腦板故障，問(wèn)題車型集中在奧迪A1上。實(shí)際上，關(guān)于奧迪變速箱故障的投訴屢見(jiàn)不鮮，諸如變速箱電腦板故障、無(wú)法換擋、故障燈亮的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，車主遇到此類問(wèn)題后常常需要支付昂貴的檢修費(fèi)用，而奧迪官方始終未召回問(wèn)題車輛彌補(bǔ)車主損失，此舉讓車主倍感憤怒。

第十名：奔馳（進(jìn)口） 投訴指數(shù)：15

典型問(wèn)題：變速箱頓挫

投訴點(diǎn)評(píng)：2022年，奔馳（進(jìn)口）的變速箱投訴指數(shù)為15，變速箱頓挫問(wèn)題困擾車主已久，這一問(wèn)題多見(jiàn)于奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))，原因可能是電磁閥導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定、開(kāi)關(guān)不均勻現(xiàn)象；變速箱電腦故障；閥體內(nèi)部臟污。在奔馳體系中，常常采用“打補(bǔ)丁”的方式來(lái)解決問(wèn)題，但這種方法顯然治標(biāo)不治本，無(wú)法獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

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