焦點關(guān)注：日產(chǎn)主力燃油車型，接下來或?qū)⑷骐妱踊?/h1>

• 發(fā)表于: 2023-02-19 18:30:21 來源：愛卡汽車網(wǎng)

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2023 年 2 月份雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟宣布重組計劃，重新平衡各方關(guān)系，并提出針對新世代產(chǎn)品、電動化車型的計劃。據(jù)外媒報導(dǎo)，近日日產(chǎn)歐洲區(qū)高層 Guillaume Cartier 受訪時表示，旗下車款電氣化的過渡期始于 e-Power 混合動力單元，并逐漸轉(zhuǎn)向 BEV 車款發(fā)展，包含 Juke、奇駿(參數(shù)|詢價)等，都有望在 2025 年后轉(zhuǎn)型成純電車款。

日產(chǎn)熱銷車款轉(zhuǎn)型純電，預(yù)計 2025 年至 2027 年問世

據(jù)傳日產(chǎn)目前正持續(xù)規(guī)劃純電動車款陣容，包含現(xiàn)有 Juke、奇駿、逍客(參數(shù)|詢價)等車型都有望發(fā)展成純電動版本，并于 2025 年至 2027 年間陸續(xù)問世，現(xiàn)階段規(guī)劃這些燃油尚未轉(zhuǎn)型純電的車型，將會與 e-Power 動力車型同步銷售一段時間，直到歐洲地區(qū)、歐盟禁售燃油車的相關(guān)法規(guī)施行，才會陸續(xù)走入歷史。

三方聯(lián)盟共享 800V 電動車架構(gòu)、2026 后推全新純電車款

在 雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟重組計劃中提到，日產(chǎn)針對固態(tài)電池系統(tǒng)積極研發(fā)，三方聯(lián)盟將在包括:固態(tài)電池、SDV 軟件定義汽車和自動駕駛系統(tǒng)展開合作，日產(chǎn)在歐洲市場將考慮與雷諾共享 800V 電動車架構(gòu)、合作開發(fā) 2026 年后誕生的新世代電動車，同時日產(chǎn)將以雷諾生產(chǎn)的 CMF-BEV 平臺打造純電車款。

車身尺碼相近，Ariya(參數(shù)|詢價) 平臺延伸應(yīng)用純電 奇駿機率高

部分外媒推測，日產(chǎn) Ariya 與雷諾 Megane E-Tech 采用的 CMF-EV 純電底盤平臺，未來將有望延伸發(fā)展是車身尺碼相近的新世代純電奇駿、Qashqai 之上，至于車身尺碼較為緊湊的 Juke，新世代純電版本則有望以三方聯(lián)盟共享資源的 CMF-BEV 純電底盤平臺重生。

三方聯(lián)盟將推 35 款新純電產(chǎn)品，日產(chǎn)擴大固態(tài)電池研發(fā)

先前雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟提出的合作計劃中表示，將會以 5 個共享純電平臺推出 35 款全新電動車，且目標于 2030 年之前實現(xiàn)，在日產(chǎn)擴大電動化版圖的同時，于 Nissan Ambition 2030 計劃中提到，將持續(xù)針對固態(tài)電池系統(tǒng)研發(fā)，先前展出的純電概念跑出 Max-Out 便是采用固態(tài)電池技術(shù)打造。

關(guān)鍵詞： 重組計劃 電池系統(tǒng) 合作開發(fā)