被譽(yù)為“美國春晚”之稱的超級碗多年來都是全美收視率最高的電視節(jié)目，并逐漸成為美國一個非官方的全國性節(jié)日，每年當(dāng)天在線觀看這場比賽的人數(shù)超過數(shù)億，廣告費自然也水漲船高，每三十秒的廣告費用高達(dá)700萬美元。而就在這分秒金貴的黃金時段電視廣告中，電視臺播放的竟然是特斯拉FSD（完全自動駕駛系統(tǒng)）的失誤合集，意在向世人傳達(dá)遠(yuǎn)離特斯拉FSD，呼吁禁止特斯拉的全自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)入公共交通系統(tǒng)。

見到這番像是為馬斯克精心準(zhǔn)備的“羞辱大會”，正在現(xiàn)場觀看的馬斯克和女友和女兒不免面露難色。事在人為，便有網(wǎng)友扒出了廣告的幕后投放者，這則“反向廣告”是由特斯拉知名“黑粉”丹·奧多德和他創(chuàng)辦的組織“黎明計劃”自費投放，共花費了大約60萬美元（約400萬人民幣）。

(相關(guān)資料圖)

特斯拉FSD“連連撞”

據(jù)悉，該廣告時長約27秒，涵蓋了特斯拉FSD在多場景下的“翻車”現(xiàn)場，比如特斯拉FSD不能識別學(xué)校前正在人行道上的小女孩，直接撞上行人；在匯入車流時偶遇剛停下的校車，無視“請勿進(jìn)入”，逆向行駛；會車時無故擺動，撞上嬰兒車以及路邊假人等等。廣告的尾聲，是投放者對美國高速公路交通安全局NHTSA的質(zhì)疑，批評為什么會在法律上允許特斯拉使用FSD功能并上路行駛。

對此，馬斯克周日在推特上表示：The Dawn Project 的廣告將“大大提高公眾對特斯拉可以自動駕駛（目前受監(jiān)督）的認(rèn)識?！辈⒃诹粞詤^(qū)回應(yīng)一個特斯拉粉絲質(zhì)疑 The Dawn Project 的測試是“假的”的評論，馬斯克用一個在地板上打滾的笑臉表情符號作為回應(yīng)。

召回直指FSD遺留問題

事隔幾日，特斯拉就在美國發(fā)起召回，召回車輛追溯到 2016 年的 Model S(參數(shù)|詢價) 和 Model X(參數(shù)|詢價)，2017 年的 Model 3(參數(shù)|詢價)，以及 2020 年的 Model Y(參數(shù)|詢價)，總數(shù)達(dá)362,758 輛，舉措是將更新所有版本的FSD Beta軟件。

召回的主要原因，F(xiàn)SD系統(tǒng)可能在某些情況下，會讓車輛超速、違規(guī)、或不可預(yù)測的情況下通過十字路口，增加車禍風(fēng)險，美國國家公路交通安全管理局〈NHTSA〉發(fā)布的召回通知特別點出了上述情況，同時表示FSD系統(tǒng)會讓車輛在彎道中繼續(xù)直行。

由于FSD系統(tǒng)可能對標(biāo)志識別性的反應(yīng)不足，因此可能在必須停止的路口或黃燈時，未停止或減速就通過十字路口，也不會提醒駕駛者注意，增加了駕駛潛在危險。

由于該狀況主要為軟件設(shè)定問題，此次召回將以O(shè)TA云端更新為主，但初步尚未公布細(xì)節(jié)，僅在召回報告中指出，將更新軟體改善上述危險狀況，但特斯拉基本上不認(rèn)同美國國家公路交通安全管理局〈NHTSA〉對此潛在問題的分析結(jié)果，但基于“謹(jǐn)慎”仍發(fā)布了召回。而所有召回通知書將會4月15日發(fā)出。

電動EV：所謂“沒有金剛鉆，別攬瓷器活”，F(xiàn)SD負(fù)面新聞不斷，正是特斯拉FSD從誕生起就被馬斯克貼上了“自動駕駛”標(biāo)簽并大肆宣揚(yáng)，然而在功能上并不完善，且在使用過程中還頻頻出現(xiàn)意外，無不增加用戶的使用風(fēng)險。截至發(fā)稿日，馬斯克除了回復(fù)一個笑臉表情符號外，仍保持沉默。