隨著豪華電動車的推廣以及普及，有越來越多的高端消費人群開始將純電動車型列為自己的購車首選，哪怕是忠實的燃油車粉絲，也不免會有所動搖。在過去的一段時間里，BBA等豪華品牌也開始下餃子似的推出純電動產(chǎn)品，試圖搶占市場份額，可是這一進(jìn)程并不順利，寶馬iX(參數(shù)|詢價)和奔馳EQC(參數(shù)|詢價)等高端產(chǎn)品紛紛折戟沉沙，可見在如今的新能源時代，高端消費人群似乎更認(rèn)可的是硬實力，而非品牌聲量。

近期，新款寶馬iX正式上市，新車?yán)^續(xù)推出三款配置，售價區(qū)間74.69～99.42萬元。作為常規(guī)小改款，新車本次主要針對售價以及配置進(jìn)行調(diào)整，整車沒有太大變化，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計

(資料圖片)

新款寶馬iX在造型設(shè)計方面并未進(jìn)行調(diào)整，其中該車采用寶馬家族目前最新的大尺寸封閉式雙腎進(jìn)氣格柵，內(nèi)部隱藏了雷達(dá)等傳感器群，面板采用對電磁波無干擾的材質(zhì)打造，降低了因材質(zhì)遮蔽而對傳感器造成的影響。前大燈組造型較為細(xì)長，內(nèi)部融入了傳統(tǒng)的L型燈帶，燈光方面標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動頭燈，轉(zhuǎn)向頭燈等功能。此外，該車前包圍兩側(cè)具備類似于散熱開口形狀的設(shè)計，看起來具有一定的未來感。

車身尺寸方面，該款車型長寬高分別為4955×1967×1698 mm，軸距為3000mm。該款車型的車身側(cè)面較為圓潤飽滿，具有該級別車型應(yīng)有的厚重感。同時高性能版外觀方面還加入了更多的運動風(fēng)格設(shè)計，比如說藍(lán)色M高性能制動卡鉗等。

寶馬將iX尾部造型較為厚重，線條由下至上明顯收緊，體現(xiàn)出了SUV車型擁有的視覺扎實感。尾燈組造型同樣細(xì)長，與前大燈組形成了明顯呼應(yīng)，內(nèi)部融入家族式的L型元素。除此之外，倒車影像攝像頭集成在Logo的下方，藍(lán)天白云標(biāo)部位也可伸出攝像頭清洗裝置。

內(nèi)飾設(shè)計

新款寶馬iX的內(nèi)飾設(shè)計依舊維持原樣，作為純電系列的旗艦產(chǎn)品，該車的內(nèi)飾設(shè)計與寶馬現(xiàn)有車型完全不同。其中中控臺上方配備12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸中控顯示屏幕，曲面連屏以支架的形式懸浮在中控臺上方，整體向駕駛員一側(cè)傾斜，內(nèi)置全新的iDrive 8操作系統(tǒng)，內(nèi)部系統(tǒng)菜單和應(yīng)用界面等部分的色彩渲染比較到位。此外，車內(nèi)匹配亮色飾條，木紋飾板，水晶掛飾，環(huán)保皮革等元素進(jìn)行裝飾，豪華氛圍頗為濃郁。

根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。前排座椅貼合了車內(nèi)輪上會客廳的設(shè)計理念，在造型設(shè)計和配色方面很有大沙發(fā)的感覺。

后排的空間表現(xiàn)較為寬裕，正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳左右，可惜中間座椅稍有凸起，靠背由于是中央扶手因此填充物偏硬，乘坐舒適性確實一般。好在后排地板純平，中間部位的縱向?qū)挾纫沧銐蚩捎^。

動力系統(tǒng)

寶馬iX xDrive 40和xDrive 50車型的最大功率輸出分別為326馬力和524馬力，峰值扭矩分別為630牛米和765牛米，零百加速成績?yōu)?.1秒和4.6秒。M60車型的最大功率為619馬力，峰值扭矩1100牛米，零百加速成績?yōu)?.8秒。此外，該款車型匹配容量為76.6千瓦時和111.5千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為471km，665km和640km。

車型配置及購買建議

作為常規(guī)年度改款，2023款寶馬iX本次重點針對售價以及配置進(jìn)行調(diào)整，其中xDrive40售價不變，將自動泊車輔助系統(tǒng)Plus升級為自動泊車輔助系統(tǒng)Pro，同時取消輪胎維修包。xDrive50漲價2.2萬元，新增前排多功能座椅，自動泊車輔助系統(tǒng)Plus升級為自動泊車輔助系統(tǒng)Pro，同時取消輪胎維修包。M60降價0.27萬元，功能未調(diào)整。新車依舊推出三款配置，售價區(qū)間74.69~99.42萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款iX xDrive40

推薦指數(shù)：★★

配置點評：基礎(chǔ)功能完善

指導(dǎo)價格74.69萬元，匹配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面具備方向盤電動四向調(diào)節(jié)，內(nèi)置行車記錄儀，手機無線充電，前排座椅加熱，14.9英寸觸控液晶屏，5G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，手機APP遠(yuǎn)程控制，自動頭燈，車內(nèi)多色環(huán)境氛圍燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動空調(diào)，熱泵空調(diào)，后排獨立空調(diào)等，基礎(chǔ)功能較為完善。

2023款iXxDrive50

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：功能提升，續(xù)航增加

指導(dǎo)價格86.89萬元，功能方面增加懸架高低調(diào)節(jié)，空氣懸架，整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全車電動吸合車門，感應(yīng)后備廂，抬頭數(shù)字顯示，真皮座椅，前排座椅通風(fēng)/按摩，第2排座椅加熱等。同時該配置搭載容量為111.5千瓦時的三元鋰電池組，續(xù)航里程達(dá)到665km，全系最高。此外其系統(tǒng)綜合最大輸出功率從240千瓦提升至385千瓦，整體提升幅度比較可觀，性價比較高。

2023款iXM60

推薦指數(shù)：★

配置點評：性能出眾

指導(dǎo)價格99.42萬元，具備方向盤加熱，方向盤記憶，主副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，前排座椅電動記憶，寶華韋健車內(nèi)30揚聲器，M高性能卡鉗等功能。同時系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到455千瓦，官方百公里加速成績由4.6秒提升至3.8秒，不過續(xù)航縮減至640km，追求極致性能的朋友可以考慮。

車叔總結(jié)

總的來說，2023款寶馬iX本次調(diào)整的重點體現(xiàn)在配置和售價方面，其中中低配版本的自動駕駛輔助系統(tǒng)完成升級，車款價格最高漲幅為2.2萬元。對比同級別同價位產(chǎn)品，寶馬iX其實并沒有什么競爭力，它的定價偏高，配置方面不夠有誠意，這也是BBA普遍存在的問題。誠然，該類產(chǎn)品擁有強大的品牌影響力，比較容易獲得用戶的關(guān)注，但是在如今的新能源時代，用戶更加認(rèn)可的是硬實力，豪華新能源產(chǎn)品也必須真正圍繞用戶的實際需求進(jìn)行研發(fā)，這樣才能把豪華的定位一直維持下去?？墒侨缃窨磥恚詫汃RiX和奔馳EQ系列為代表的豪華車型已經(jīng)越來越不受國人待見了！