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在2022年，極氪001(參數|詢價)全年交付量超過7萬輛，成績十分出眾。不過在進入2023年后，極氪001的投訴量開始激增，可謂迎來“開門黑”。比如，參考某汽車投訴網站近一個月的投訴排行榜，極氪001位居第一位，而造成這款純電中大型車投訴增多，很大程度是因為被不少客戶投訴“極氪001廠家單方面更改購車權益”。而隨著今年315的臨近，負面事件纏身的極氪001或許會占據315晚會的C位。

比如，有一位極氪001客戶投訴稱：本人于2022年8月下定極氪001定金5000。誘因是極氪全網宣傳8月份之前下定可鎖定極氪01全系終身質保權益，并且無鎖單時間，未鎖單期間可以切換極氪001全部版本以及上牌人。本著對該品牌的喜愛和信任，本人在線支付定金以保障以上權益。后極氪在2023年1月未與我取得任何聯(lián)系的情況下，通過公告形式號稱推出2023款01，并強制我們老定金客戶要么在他指定時間(3.31日)內選擇2022款其他配置車型保留以上權益。要么選擇2023款則只能失去以上權益，與此同時極氪將當時8月份的合同細則進行了私下修改。

而極氪001的這一條款確實容易令客戶感到不滿，而其實這已經不是極氪汽車第一次遭到“信任危機”了。比如，極氪001在上市前進行過盲訂，迎來眾多購車者的參與，不過當第一批車型交付后，很多用戶發(fā)現(xiàn)首訂優(yōu)惠政策有不少變動之處，比如入門款的標配功能改為選裝、承諾的5000抵20000的權益沒有了。

不止一次的負面事件，很容易令極氪001的市場口碑變差，而這次的大規(guī)模投訴，或許會影響到極氪001的終端銷量，大家認為呢？