(資料圖)

前段時(shí)間，我們解讀了中期改款的大眾途岳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，它的很多地方都向“大哥”途昂(參數(shù)|詢(xún)價(jià))看齊，也就是越來(lái)越像途昂了，特別是車(chē)頭的設(shè)計(jì)，而近日，作為大眾旗艦SUV的途昂也有了新動(dòng)作——發(fā)布了全新改款的海外版官圖（大眾Atlas），那么新車(chē)究竟都有哪里改變呢？（注：以下全新大眾Atlas將統(tǒng)稱(chēng)為全新途昂，以便大家閱讀）

全新途昂的外觀(guān)輪廓并沒(méi)有發(fā)生大的改變，依然保持了大眾的家族式風(fēng)格，畢竟只是改款，這點(diǎn)也在情理之中。細(xì)節(jié)上，全新途昂的中網(wǎng)改為了三黑色橫幅+網(wǎng)狀的組合，個(gè)性十足，明顯比現(xiàn)款車(chē)型要年輕運(yùn)動(dòng)了很多。

大燈組的樣式也進(jìn)行了升級(jí)，提升了車(chē)頭橫向與縱向的視覺(jué)效果。另外，中網(wǎng)上方、兩大燈之間還配備了貫穿式日行燈帶，這種設(shè)計(jì)一般在新能源車(chē)上比較多見(jiàn)，燃油車(chē)上的確少見(jiàn)，算是讓人眼前一亮。

全新途昂的側(cè)面與現(xiàn)款車(chē)型基本相同，只是修改了細(xì)節(jié)，最明顯的是中后部尾燈的線(xiàn)條比現(xiàn)款要大一些，設(shè)計(jì)上也為激進(jìn)。另外，全新途昂提供了多種尺寸的輪圈（18-21寸），樣式也包括金屬裝飾面、黑色裝飾面等。

全新途昂的車(chē)尾變化可以說(shuō)大，也可以說(shuō)不大，因?yàn)榍罢呤窍啾群Ｍ獍鎭?lái)說(shuō)，后者是相比國(guó)產(chǎn)版來(lái)說(shuō)，海外版車(chē)型在改款之前是較為普通的尾燈，改款之后換成了貫穿式尾燈，而國(guó)產(chǎn)版的現(xiàn)款車(chē)型已經(jīng)改為了貫穿式設(shè)計(jì)，算是走到了海外版的前面。

此次全新途昂除了普通版外，還發(fā)布了Cross Sport版車(chē)型，也就是國(guó)內(nèi)的途昂X(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，新車(chē)的車(chē)頂相比普通版略帶有向下傾斜的角度設(shè)計(jì)，D柱也更為傾斜，營(yíng)造出了轎跑SUV的樣式，大大增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)與個(gè)性化屬性。

全新途昂的內(nèi)飾與車(chē)尾一樣，也是相比海外版變化很大，相比國(guó)產(chǎn)版基本沒(méi)有變化，10.3英寸的全液晶儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)以及12英寸的中控顯示屏都是我們熟悉的樣子，但方向盤(pán)新增了撥片換擋（海外版與國(guó)產(chǎn)版之前都沒(méi)有）與加熱功能（海外版老款沒(méi)有此項(xiàng)配置，而國(guó)產(chǎn)版有）。

配置功能上，全新途昂帶有無(wú)線(xiàn)CarPlay、Android Auto車(chē)聯(lián)功能以及無(wú)線(xiàn)充電功能，駕駛輔助則搭載了大眾IQ.Drive，包括車(chē)道居中、車(chē)道保持輔助和自動(dòng)剎車(chē)等。除此之外，全新途昂還提供了6個(gè)USB-C接口以及2個(gè)USB-A接口，便利性可以說(shuō)非常給力。

動(dòng)力方面，全新途昂有比較大的調(diào)整，海外版只保留2.0T這一個(gè)動(dòng)力版本，取消了之前的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)版未來(lái)是否會(huì)取消2.5T V6版本還不得而知。參數(shù)上，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率273馬力，最大扭矩370?！っ?，比國(guó)產(chǎn)版2.0T高功率版的動(dòng)力參數(shù)還要高（國(guó)產(chǎn)版高功率的功率與扭矩分別為：220馬力、350?！っ祝?，希望國(guó)產(chǎn)版未來(lái)也能做出相應(yīng)調(diào)整。傳動(dòng)方面，海外版全新途昂依然采用8速手自一體變速箱，與國(guó)產(chǎn)版（7速雙離合）也是不同，這點(diǎn)需要注意?！　　袢目偨Y(jié)

通過(guò)本文可以看出，全新大眾途昂相對(duì)海外版老款車(chē)型來(lái)說(shuō)，變化很大，車(chē)頭與車(chē)尾的樣式以及內(nèi)飾全部換新，而國(guó)產(chǎn)版來(lái)說(shuō)，整體的變化并不大，只是修改了車(chē)頭的樣式與方向盤(pán)新增換擋功能，其它地方并沒(méi)有什么改變。動(dòng)力上，全新途昂海外版取消了大排量的V6版本，只保留2.0T版本，未來(lái)國(guó)產(chǎn)版是否會(huì)取消2.5T版本還不清楚，我個(gè)人感覺(jué)可能性還是有的，因?yàn)槟壳半姎饣勤厔?shì)，國(guó)產(chǎn)版途昂可能會(huì)推出2.0T+電動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)版，但這還有看到大眾官方的計(jì)劃，畢竟大眾主推的新能源是ID.系列，之前曝光的計(jì)劃表里，在2023年-2025年期間會(huì)推出多款車(chē)型，其中包括旗艦的ID.9X，這款車(chē)應(yīng)該就是與途昂一個(gè)級(jí)別的SUV，但它是純電動(dòng)的。大家對(duì)全新大眾途昂怎么看，是更值得買(mǎi)了，還是不在考慮之內(nèi)？歡迎大家評(píng)論區(qū)留言。