(相關(guān)資料圖)

日前，雷諾公布了一組第六代Espace的外觀預(yù)告圖，結(jié)合此前外媒發(fā)布的相關(guān)諜照，基本坐實了Espace“徹底SUV化”的傳聞，宣告了這一開創(chuàng)了歐洲MPV市場的傳奇車型走向了名存實亡。

熟悉歐洲汽車市場的朋友們都知道，最早在歐洲開創(chuàng)家用MPV這一概念的，就是1983年誕生的雷諾Espace。此后一共五代車型，基本都秉承了歐式MPV“平開門+232布局”的設(shè)計規(guī)范，即便到了第五代進(jìn)行了一定的跨界處理，但也仍屬于中型MPV的范疇內(nèi)。

然而到了第六代車型，看到了歐洲MPV市場極具萎縮，各大廠商MPV產(chǎn)品與Van系列合流之現(xiàn)實的雷諾，也不得不決定讓Espace變成一臺純正的三排座SUV。但考慮到科雷傲(參數(shù)|詢價)的存在，Espace不得不委身與Austral同平臺打造，化身一臺“七座版科雷嘉(參數(shù)|詢價)”。

按照諜照給出的造型樣式，全新Espace基本就是加長了C柱之后部分的Austral，從而為第三排乘客提供足夠的空間。同時前后家族式LED燈帶的造型，動感的腰線與型面，都和Austral如出一轍。據(jù)悉，全新Espace車長將縮至4.72m，但官方表示內(nèi)部空間比前代還要大，不清楚雷諾是采用了什么空間大法做到這一點的……

動力方面，Espace一名中的“e”也增添了電動化的寓意，說明該車也會搭載串聯(lián)式混動的E-Tech動力系統(tǒng)，由1.2T三缸機和157馬力/197馬力的驅(qū)動電機組成，WLTP綜合油耗僅需3.83L/100km，CO2排放量低至105g/km。燃油版也會普及輕混系統(tǒng)，從而小幅降低油耗。