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日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布2023年1月份零售銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的1月MPV銷量排行榜數(shù)據(jù)顯示，上市僅半年的騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))銷量迅速上漲至6438輛，在35萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng)中位居第二位，以遠(yuǎn)超2000多輛的優(yōu)勢(shì)碾壓傳統(tǒng)MPV神車GL8的銷量。

從2023年1月份的銷量成績(jī)來(lái)看，新能源汽車銷量達(dá) 40.8 萬(wàn)輛，同比下降 6.3%，新勢(shì)力車企均出現(xiàn)了較大幅度的銷量下滑，而騰勢(shì)汽車逆勢(shì)走紅，跑贏大盤，交出1月份6438輛的銷量業(yè)績(jī)，同步增長(zhǎng)7.2%，一時(shí)成為行業(yè)、媒體、用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。不僅如此，騰勢(shì)D9躍升至35萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)月銷第二名，真正進(jìn)入了豪華品牌的主力售價(jià)區(qū)間，引領(lǐng)中國(guó)品牌不斷向上攀登，刷新豪華MPV市場(chǎng)前所未有的高度。

沒有永遠(yuǎn)的神車，只有永遠(yuǎn)超越用戶期待的好車。騰勢(shì)D9銷量一路攀升，碾壓GL8銷量業(yè)績(jī)的背后，是騰勢(shì)D9以遠(yuǎn)超期待的產(chǎn)品力不斷超越用戶需求，重塑豪華MPV的價(jià)值標(biāo)桿，從而贏得了市場(chǎng)認(rèn)可和用戶口碑。

隨著消費(fèi)升級(jí)，MPV市場(chǎng)從不乏競(jìng)爭(zhēng)者，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品在升級(jí)，新勢(shì)力也在角逐，市場(chǎng)一片紅海，群雄逐鹿。定位劃時(shí)代智臻豪華全能MPV的騰勢(shì)D9，擁有DM-i超級(jí)混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力形式，其中DM-i車型NEDC最長(zhǎng)綜合續(xù)航達(dá)到1040公里，純電續(xù)航最大190km，城市出行純電更省，長(zhǎng)途出行DM-i續(xù)航無(wú)憂。EV車型CLTC最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)620km，并采用全球首創(chuàng)、行業(yè)首搭的直流雙槍充電黑科技，充電效率更高。兩種動(dòng)力形式，應(yīng)用場(chǎng)景更多，滿足的消費(fèi)群體也更廣，再加上打破傳統(tǒng)MPV在設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全五大層面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，都成為騰勢(shì)D9熱銷的重要因素。

不論是在露營(yíng)、長(zhǎng)途自游行、接送孩子等宜家的生活場(chǎng)景中，還是在接機(jī)、會(huì)務(wù)接待、路上辦公等商務(wù)場(chǎng)景中，騰勢(shì)D9高而不端，以卓越的產(chǎn)品表現(xiàn)成為用戶宜家宜商的最優(yōu)選。

一車一時(shí)代，回首過(guò)往，一個(gè)個(gè)經(jīng)典的交通工具代表了每個(gè)時(shí)代不同的出行方式，定格成歲月的標(biāo)簽。騰勢(shì)D9銷量碾壓GL8，只是一個(gè)MPV市場(chǎng)更替的縮影，更深層次的底層邏輯則是騰勢(shì)汽車對(duì)市場(chǎng)的深入洞察、對(duì)用戶的貼心服務(wù)、對(duì)技術(shù)的執(zhí)著創(chuàng)新，凝聚成引領(lǐng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力。