受春節(jié)假期影響,今年1月份車市銷量表現(xiàn)并不出色,整體呈現(xiàn)出“寒意十足”的特證。具體來看,狹義乘用車市零售量同比下滑了37.9%,環(huán)比下降40.4%。
而從轎車細(xì)分市場(chǎng)來看,當(dāng)月轎車?yán)塾?jì)銷量為60.9萬輛,同比下滑了39.2%,環(huán)比下滑了41.9%。從具體車型來看,除了比亞迪海豚(參數(shù)|詢價(jià))、特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))、卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))等少數(shù)車型外,其余車型均呈現(xiàn)出同比大幅下滑的態(tài)勢(shì)。
新朗逸(參數(shù)|詢價(jià))1月份取得了26917輛的成績(jī),同比下滑了40.6%,但奪回了久違的轎車銷量排行榜第一的位置,以往這個(gè)位置是五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))MINI或者軒逸(參數(shù)|詢價(jià))的。如今朗逸實(shí)現(xiàn)反超,更多的還是受車市春節(jié)假期不穩(wěn)影響。
【資料圖】
軒逸也憑借著23507臺(tái)的銷量獲得了第二,雖然同比下滑了53%,但是從名次上說,還算不錯(cuò)吧。不過,東風(fēng)日產(chǎn)近來承受的壓力確實(shí)比較大,雖然名次不錯(cuò),但是和往昔的銷量比卻仍有較大提升空間,不過新軒逸即將到來,未來其銷量有望進(jìn)一步攀升。
速騰(參數(shù)|詢價(jià))在1月份取得了20454臺(tái)的銷量成績(jī),同比下滑了26.3%,并且位居轎車銷量排行榜第三位。從結(jié)果上說,速騰在1月份的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,雖然同比有所下滑,但考慮到車市淡季影響,速騰能有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
比亞迪海豚憑借著17582臺(tái)同比增長(zhǎng)65.8%的成績(jī)?nèi)〉昧?月份銷量排行榜第四的位置,在車市整體向下的1月份,海豚逆勢(shì)上漲還是很值得肯定的。這樣的銷量增幅也意味著新能源車正越來越多的受到消費(fèi)者追捧。
以往轎車市場(chǎng)的銷冠,宏光MINI在1月份遭遇滑鐵盧,當(dāng)月銷量?jī)H有1646輛,同比下滑了38.5%,退居第五位,也給了朗逸稱雄稱霸的機(jī)會(huì)。宏光MINI銷量下滑的原因除了春節(jié)假期影響外,恐怕也和自身市場(chǎng)地位受到越來越多沖擊有關(guān),除了奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢價(jià))、長(zhǎng)安Lumin外,吉利熊貓MINI也迎來上市,未來其市場(chǎng)表現(xiàn)恐怕會(huì)受到進(jìn)一步蠶食。
除了上述五款車型外,寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))、雅閣(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))、凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))也進(jìn)入了前十之列,其中寶馬5系當(dāng)月銷量達(dá)到了16128輛,作為豪華中級(jí)車,能有如此銷量標(biāo)也算是著實(shí)不錯(cuò)。雅閣憑借著月銷14594輛的成績(jī),成為了傳統(tǒng)日系B級(jí)車三強(qiáng)中的老大,位居第7位。而奔馳E也取得了14543臺(tái)的成績(jī),至于凱美瑞則位居第9,當(dāng)月銷量14396輛,而比亞迪秦也迎來了罕見的銷量下滑,當(dāng)月銷量14185輛,同比下滑46.6%。
此外,新寶來(參數(shù)|詢價(jià))、特斯拉Model 3、卡羅拉、奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))、帝豪(參數(shù)|詢價(jià))分別位居當(dāng)月轎車銷量排行榜第11-15的位置,其中特斯拉Model 3同比上漲了323.7%,當(dāng)月銷量達(dá)到了12659輛,漲勢(shì)明顯,而卡羅拉也實(shí)現(xiàn)了12590輛的月銷成績(jī),同比上漲了18.2%。
寫在最后:
顯然,受車市淡季影響,1月份轎車市場(chǎng)整體表現(xiàn)并不理想,不論是SUV還是轎車,不論是合資還是自主品牌基本都遇到了不小的壓力,同時(shí)新能源車的崛起也為比亞迪帶來的前所未有的增量,讓其未來表現(xiàn)更具看點(diǎn),后續(xù)車市整體表現(xiàn)如何,我們也將保持關(guān)注。
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