受春節(jié)假期影響，今年1月份車市銷量表現(xiàn)并不出色，整體呈現(xiàn)出“寒意十足”的特證。具體來看，狹義乘用車市零售量同比下滑了37.9%，環(huán)比下降40.4%。

而從轎車細(xì)分市場(chǎng)來看，當(dāng)月轎車?yán)塾?jì)銷量為60.9萬輛，同比下滑了39.2%，環(huán)比下滑了41.9%。從具體車型來看，除了比亞迪海豚(參數(shù)|詢價(jià))、特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))、卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))等少數(shù)車型外，其余車型均呈現(xiàn)出同比大幅下滑的態(tài)勢(shì)。

新朗逸(參數(shù)|詢價(jià))1月份取得了26917輛的成績(jī)，同比下滑了40.6%，但奪回了久違的轎車銷量排行榜第一的位置，以往這個(gè)位置是五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))MINI或者軒逸(參數(shù)|詢價(jià))的。如今朗逸實(shí)現(xiàn)反超，更多的還是受車市春節(jié)假期不穩(wěn)影響。

【資料圖】

軒逸也憑借著23507臺(tái)的銷量獲得了第二，雖然同比下滑了53%，但是從名次上說，還算不錯(cuò)吧。不過，東風(fēng)日產(chǎn)近來承受的壓力確實(shí)比較大，雖然名次不錯(cuò)，但是和往昔的銷量比卻仍有較大提升空間，不過新軒逸即將到來，未來其銷量有望進(jìn)一步攀升。

速騰(參數(shù)|詢價(jià))在1月份取得了20454臺(tái)的銷量成績(jī)，同比下滑了26.3%，并且位居轎車銷量排行榜第三位。從結(jié)果上說，速騰在1月份的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，雖然同比有所下滑，但考慮到車市淡季影響，速騰能有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

比亞迪海豚憑借著17582臺(tái)同比增長(zhǎng)65.8%的成績(jī)?nèi)〉昧?月份銷量排行榜第四的位置，在車市整體向下的1月份，海豚逆勢(shì)上漲還是很值得肯定的。這樣的銷量增幅也意味著新能源車正越來越多的受到消費(fèi)者追捧。

以往轎車市場(chǎng)的銷冠，宏光MINI在1月份遭遇滑鐵盧，當(dāng)月銷量?jī)H有1646輛，同比下滑了38.5%，退居第五位，也給了朗逸稱雄稱霸的機(jī)會(huì)。宏光MINI銷量下滑的原因除了春節(jié)假期影響外，恐怕也和自身市場(chǎng)地位受到越來越多沖擊有關(guān)，除了奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢價(jià))、長(zhǎng)安Lumin外，吉利熊貓MINI也迎來上市，未來其市場(chǎng)表現(xiàn)恐怕會(huì)受到進(jìn)一步蠶食。

除了上述五款車型外，寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))、雅閣(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))、凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))也進(jìn)入了前十之列，其中寶馬5系當(dāng)月銷量達(dá)到了16128輛，作為豪華中級(jí)車，能有如此銷量標(biāo)也算是著實(shí)不錯(cuò)。雅閣憑借著月銷14594輛的成績(jī)，成為了傳統(tǒng)日系B級(jí)車三強(qiáng)中的老大，位居第7位。而奔馳E也取得了14543臺(tái)的成績(jī)，至于凱美瑞則位居第9，當(dāng)月銷量14396輛，而比亞迪秦也迎來了罕見的銷量下滑，當(dāng)月銷量14185輛，同比下滑46.6%。

此外，新寶來(參數(shù)|詢價(jià))、特斯拉Model 3、卡羅拉、奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))、帝豪(參數(shù)|詢價(jià))分別位居當(dāng)月轎車銷量排行榜第11-15的位置，其中特斯拉Model 3同比上漲了323.7%，當(dāng)月銷量達(dá)到了12659輛，漲勢(shì)明顯，而卡羅拉也實(shí)現(xiàn)了12590輛的月銷成績(jī)，同比上漲了18.2%。

寫在最后：

顯然，受車市淡季影響，1月份轎車市場(chǎng)整體表現(xiàn)并不理想，不論是SUV還是轎車，不論是合資還是自主品牌基本都遇到了不小的壓力，同時(shí)新能源車的崛起也為比亞迪帶來的前所未有的增量，讓其未來表現(xiàn)更具看點(diǎn)，后續(xù)車市整體表現(xiàn)如何，我們也將保持關(guān)注。

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