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目前國內(nèi)的新能源汽車在價格上面普遍的偏貴，除此之外，車輛在性能等方面也帶來了很多的詬病，先不說車輛的配置如何，就車輛的價格就引起了很多的討論，近日比亞迪比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i冠軍版上市在業(yè)界引起了很多的討論，新車提供5款配置車型，售價9.98-14.58萬元。外觀及內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的設計，同時針對功能配置及車型名稱進行了調(diào)整。也正是這樣的一款車，使得想買車的人都會顧慮，甚至面對著10萬級別的車不知道如何去選擇，比亞迪秦(參數(shù)|詢價)PLUS DM-i冠軍版上市，開啟油電同價！這對于A級車市場而言是否能夠帶來一定的沖擊。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至到2022年1-11月,A級車銷售287081輛,占比市場份額36.9%，可以從這個方面A級別車占比的話語權(quán)是非常高的，另一個方面比亞迪此次發(fā)布的這款車來看，有幾個目的，首先是為了搶奪10以內(nèi)混動車的市場，目前市場行情號，按照目前十萬級別混動車來看，這樣的市場上面是少之又少的，而比亞迪此次通過車輛的價格來吸引一部分想買混動卻在觀望的人。

其次來講，在轎車市場之中，A級轎車又是重中之重的存在。一直以來，A級轎車都要占據(jù)其中一半左右的市場份額，而這些份額都被合資車所占據(jù)，而此次比亞迪秦PLUS DM-i可以說是觸及到A級車市場腹地，正如車圈很早之前就流傳的一句話，"得A級車者得天下"。只有打開這個市場，比亞迪的混動技術(shù)才能更加的被市場認可。

總得來看，作為比亞迪雖然近些年一直在混動領(lǐng)域扎根，但對于A級混動市場的深耕運作確實很少的，而此次推出的比亞迪秦PLUS DM-i也正是對于自身技術(shù)的自信，從而更加大膽的參與A級車市場的競爭，當然也能夠為比亞迪的業(yè)績增加一份，除此之外，或許會影響到未來A級車的定價。